વૈશ્વિક નવી ઉર્જા સ્પર્ધા બદલાઈ રહી છે: ચીન આગળ છે, જ્યારે યુરોપિયન અને અમેરિકન ઓટોમેકર્સની વીજળીકરણ ગતિ ધીમી પડી રહી છે.

1. યુરોપિયન અને અમેરિકન ઓટોમેકર્સના ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક્સ: વાસ્તવિક દુનિયાના દબાણ હેઠળ વ્યૂહાત્મક ગોઠવણો

તાજેતરના વર્ષોમાં, વૈશ્વિક ઓટોમોટિવ બજારે તેના વિદ્યુતીકરણના પ્રયાસોમાં નોંધપાત્ર વધઘટનો અનુભવ કર્યો છે. ખાસ કરીને, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ અને ફોર્ડ જેવી યુરોપિયન અને અમેરિકન ઓટો દિગ્ગજોએ તેમની વિદ્યુતીકરણ યોજનાઓ પર બ્રેક લગાવી છે અને તેમની હાલની વ્યાપક વિદ્યુતીકરણ યોજનાઓને સમાયોજિત કરી છે. આ ઘટનાએ વ્યાપક ધ્યાન ખેંચ્યું છે અને સામાન્ય રીતે વાસ્તવિક દુનિયાના દબાણનો સામનો કરી રહેલા પરંપરાગત ઓટોમેકર્સ દ્વારા વ્યૂહાત્મક ગોઠવણ તરીકે જોવામાં આવે છે.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, હજારો ઓટો ડીલરોએ કોંગ્રેસને એક અરજી પર હસ્તાક્ષર કર્યા જેમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનના આદેશનો વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં ઓવરસ્ટોક હોવાનું જણાવાયું હતું.ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઇન્વેન્ટરી, લાંબા વેચાણ ચક્ર અને વ્યાપક ગ્રાહક

ચાર્જિંગ મુશ્કેલીઓ અંગે ચિંતાઓ. ડેટા દર્શાવે છે કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણનો વિકાસ દર નોંધપાત્ર રીતે ઘટ્યો છે, અને બજારમાં પ્રવેશ અપેક્ષાઓ કરતાં ઘણો ઓછો છે. નવીનતમ આંકડા અનુસાર, 2023 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણમાં વાર્ષિક ધોરણે લગભગ 20% ઘટાડો થયો છે, અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની બજારમાં સ્વીકૃતિ હજુ પણ ઘણા પડકારોનો સામનો કરી રહી છે.

યુરોપમાં પણ પરિસ્થિતિ એટલી જ ગંભીર છે. યુરોપિયન યુનિયન 2025 માટે મૂળ રીતે આયોજિત કાર્બન ઉત્સર્જન લક્ષ્યોને પ્રાપ્ત કરવામાં નોંધપાત્ર પડકારોનો સામનો કરી રહ્યું છે. શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણમાં ઘટાડો થઈ રહ્યો છે, જર્મન બજારમાં તીવ્ર ઘટાડો જોવા મળી રહ્યો છે, જેના કારણે ઓટોમેકર્સને નોંધપાત્ર દંડનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે. ઘણા પરંપરાગત ઓટોમેકર્સ તેમની વીજળીકરણ વ્યૂહરચનાઓનું પુનર્મૂલ્યાંકન કરી રહ્યા છે, જેમાં કેટલાક બજારની અનિશ્ચિતતાને દૂર કરવા માટે હાઇબ્રિડ મોડેલોમાં રોકાણ વધારવાનું પણ પસંદ કરી રહ્યા છે.

આ પરિવર્તન માત્ર યુરોપિયન અને અમેરિકન ઓટોમેકર્સ દ્વારા વીજળીકરણ પ્રક્રિયામાં આવતી મુશ્કેલીઓને પ્રતિબિંબિત કરતું નથી, પરંતુ તકનીકી નવીનતા અને બજાર અનુકૂલનક્ષમતામાં તેમની ખામીઓને પણ છતી કરે છે. તેનાથી વિપરીત, વૈશ્વિક નવી ઊર્જા વાહન બજારમાં ચીનનું મજબૂત પ્રદર્શન વીજળીકરણ તરંગમાં તેની અગ્રણી સ્થિતિ દર્શાવે છે.

2. ચીનના નવા ઉર્જા વાહનોનો ઉદય: ટેકનોલોજીકલ સંચય અને નીતિગત સમર્થન બંને દ્વારા સંચાલિત

ચીનના નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગનો ઝડપી વિકાસ વર્ષોના ટેકનોલોજીકલ સંચય, સતત નીતિગત સમર્થન અને વ્યાપક બજાર સંવર્ધનનું પરિણામ છે. થાઇલેન્ડમાં BYD ની નવી ફેક્ટરી ઝડપથી નફાકારક બની છે, નિકાસ વોલ્યુમ રેકોર્ડ ઊંચાઈએ પહોંચી ગયું છે, જે ચીનના નવા ઉર્જા ઉદ્યોગના વિદેશી વિસ્તરણનું પ્રતીક છે. નવીનતમ માહિતી અનુસાર, 2024 સુધીમાં, ચીનમાં નવા ઉર્જા વાહનોની સંખ્યા 31.4 મિલિયન સુધી પહોંચી જશે, જેમાં બજારમાં પ્રવેશ 45% સુધી વધશે.

બેટરી ટેકનોલોજી અને ચાર્જિંગ નેટવર્કમાં ચીનના સતત નવીનતાએ નવા ઉર્જા વાહનોના એકંદર પ્રદર્શનમાં સતત સુધારો કર્યો છે. નીતિ સ્તરે, કેન્દ્રથી સ્થાનિક સ્તર સુધી એક સ્થિર સપોર્ટ સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવામાં આવી છે. આમાં વીજળી પુરવઠા ખર્ચને સ્થિર કરવા માટે નવા ઉર્જા ગ્રીડ-કનેક્ટેડ વીજળીના ભાવમાં સુધારા જ નહીં, પરંતુ જાહેર ચાર્જિંગ સ્ટેશનોનો વિકાસ અને રહેણાંક સમુદાયોમાં ખાનગી ચાર્જિંગ સ્ટેશનોને પ્રોત્સાહન આપવાનો પણ સમાવેશ થાય છે, જે બેટરી જીવન વિશે ગ્રાહકોની ચિંતાઓને દૂર કરે છે. "ટેકનોલોજીકલ સંશોધન અને વિકાસ + માળખાગત સુવિધા + ઊર્જા સુરક્ષા" ના આ ત્રિવિધ સમર્થનથી ચીનના નવા ઉર્જા વાહન બજારને એક સદ્ગુણી ચક્રમાં પ્રવેશવા સક્ષમ બનાવ્યું છે.

બજાર સ્પર્ધાના દબાણયુક્ત પરિબળોએ ચીનના નવા ઉર્જા વાહનોમાં તકનીકી પ્રગતિને પણ વેગ આપ્યો છે. BYD જેવા ઓટોમેકર્સે તકનીકી નવીનતા દ્વારા બળતણ વપરાશમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો હાંસલ કર્યો છે, અને આ સિદ્ધિઓને મોટા પાયે ઉત્પાદિત મોડેલોમાં વ્યાપકપણે અપનાવવામાં આવી છે. ચીની ઓટોમેકર્સ હવે ઓછી કિંમતો પર આધાર રાખતા નથી, પરંતુ યુરોપિયન બજારમાં મજબૂત સ્પર્ધાત્મકતા દર્શાવતા, તકનીકી પ્રીમિયમ દ્વારા તેમનો બજાર હિસ્સો વધારી રહ્યા છે.

૩. ભવિષ્યનું ભવિષ્ય: વૈવિધ્યસભર ટેકનોલોજી માર્ગો અને જીત-જીત સહકારની સંભાવના

યુરોપિયન અને અમેરિકન ઓટોમેકર્સ વીજળીકરણ પર પાછા ખેંચી રહ્યા હોવાથી, કહેવાતા "નવા ઉર્જા જાળ" વધુને વધુ પ્રચલિત થઈ રહ્યા છે. જો કે, આ દૃષ્ટિકોણ ઔદ્યોગિક વિકાસના મૂળભૂત નિયમોને અવગણે છે. ચીનનો નવો ઉર્જા વાહનનો ફાયદો વાજબી સ્પર્ધા દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો, જેમાં વૈશ્વિક ગ્રાહકોએ પોતાના પગથી મતદાન કરીને ખર્ચ-અસરકારક ઉત્પાદનો પસંદ કર્યા હતા. યુરોપિયન અને અમેરિકન ઓટોમેકર્સની પીછેહઠ તેમની પોતાની સ્પર્ધાત્મકતાના અભાવ અને પરંપરાગત ઉદ્યોગોમાંથી સંક્રમણની પીડાને કારણે વધુ છે.

વાસ્તવમાં, વૈશ્વિક નવી ઉર્જા ઉદ્યોગનો વિકાસ એક ટેકનોલોજીકલ રેસ છે, શૂન્ય-સમ રમત નથી. ચીને ઔદ્યોગિક પરિવર્તનની તક ઝડપી લીધી છે અને સતત નવીનતા દ્વારા બજારમાં પ્રભુત્વ મેળવ્યું છે. યુરોપિયન અને અમેરિકન ઓટોમેકર્સ તેમની વ્યૂહરચનાઓ સમાયોજિત કરી રહ્યા છે, જેમાં કેટલાક હાઇબ્રિડ વાહનોમાં રોકાણ વધારી રહ્યા છે અને અન્ય સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છે. ભવિષ્યના વૈશ્વિક નવી ઉર્જા બજારમાં વિવિધ ટેકનોલોજીકલ અભિગમોમાં સ્પર્ધાનો લેન્ડસ્કેપ હશે.

લીલા પરિવર્તનના આ મોજામાં, જીત-જીત સહકાર એ સાચો માર્ગ છે. ચીનના નવા ઉર્જા ઉદ્યોગનો વિકાસ વૈશ્વિક લો-કાર્બન સંક્રમણ માટે માત્ર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિકલ્પ પૂરો પાડે છે, પરંતુ સંબંધિત તકનીકોના લોકપ્રિયતાને પણ પ્રોત્સાહન આપે છે અને તેમના ખર્ચ ઘટાડે છે, જે સમગ્ર માનવજાત દ્વારા સામનો કરવામાં આવતા સામાન્ય પડકારોનો સામનો કરવા માટે ચીની શાણપણ અને ઉકેલોમાં ફાળો આપે છે.

ચાઇનીઝ ઓટો ઉત્પાદનોના પ્રાથમિક સ્ત્રોત તરીકે, અમે આંતરરાષ્ટ્રીય ગ્રાહકોને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા નવા ઉર્જા વાહનો પૂરા પાડવા માટે પ્રતિબદ્ધ છીએ. BYD જેવા અગ્રણી ઓટોમેકર્સ સાથે ગાઢ ભાગીદારી દ્વારા, અમે અમારા ગ્રાહકોને ઉત્પાદનોની વ્યાપક પસંદગી અને શ્રેષ્ઠ વેચાણ પછીની સેવા પ્રદાન કરવા સક્ષમ છીએ. અમારું લક્ષ્ય વધુ આંતરરાષ્ટ્રીય ગ્રાહકોને આકર્ષિત કરવાનું અને વૈશ્વિક બજારમાં ચાઇનીઝ ઓટો બ્રાન્ડ્સના વધુ વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવાનું છે.

વૈશ્વિક નવા ઉર્જા વાહન બજારના બદલાતા લેન્ડસ્કેપમાં પડકારો અને તકો બંને છે. ટેકનોલોજીકલ નવીનતા અને નીતિ સહાયનો ઉપયોગ કરીને, ચીનનો નવો ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગ વૈશ્વિક બજારમાં અગ્રણી સ્થાન મેળવી રહ્યો છે. યુરોપિયન અને અમેરિકન ઓટોમેકર્સ દ્વારા ગોઠવણોનો સામનો કરીને, ચીની ઓટોમેકર્સે તેમની શક્તિઓનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખવું જોઈએ, ટેકનોલોજીકલ પ્રગતિ અને બજાર વિસ્તરણને પ્રોત્સાહન આપવું જોઈએ અને વિશ્વભરના ગ્રાહકો માટે વધુ સારા મુસાફરી વિકલ્પો પૂરા પાડવા જોઈએ. અમે નવા ઉર્જા વાહનોના લોકપ્રિયતા અને વિકાસને સંયુક્ત રીતે પ્રોત્સાહન આપવા માટે વધુ આંતરરાષ્ટ્રીય ભાગીદારો સાથે સહયોગ કરવા આતુર છીએ.

ઇમેઇલ:edautogroup@hotmail.com

ફોન / વોટ્સએપ:+૮૬૧૩૨૯૯૦૨૦૦૦