પોર્શેસ એમવી આવી રહી છે! આગળની હરોળમાં ફક્ત એક જ સીટ છે

તાજેતરમાં, જ્યારે સિંગાપોરમાં ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક મેકન લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે તેના બાહ્ય ડિઝાઇનના વડા પીટર વર્ગાએ જણાવ્યું હતું કે પોર્શેસ એક વૈભવી ઇલેક્ટ્રિક MPV બનાવવાની અપેક્ષા રાખે છે. તેમના મોંમાં MPV 2020 માં છે, પોર્શેસે એક MPV કોન્સેપ્ટ કાર ડિઝાઇન કરી છે, જેને વિઝન રેન્ડિયનસ્ટ કહેવામાં આવે છે. જર્મનમાં, રેન્ડનિંગ્સ્ટનો અર્થ "રેસિંગ સર્વિસ" થાય છે, અને તેની ડિઝાઇન 1950 ના દાયકાની સુપ્રસિદ્ધ ફોક્સવેગન રેસિંગ સર્વિસ કારથી પ્રેરિત છે. દરવાજો ઇલેક્ટ્રિક ડબલ-સ્લાઇડિંગ ડોર ડિઝાઇન અપનાવે છે, ઓપનિંગ મોટું છે, અને તે ચાલુ અને બંધ કરવા માટે વધુ અનુકૂળ છે. અને, પરંપરાગત MPV થી સૌથી મોટો તફાવત એ છે કે કાર સીટ 1-2-3 લેઆઉટનો ઉપયોગ કરે છે, એટલે કે, તેમાં ફક્ત એક ડ્રાઇવર સીટ છે, અને કોઈ સહ-ડ્રાઇવર નથી. એટલે કે, ડ્રાઇવરની સીટ અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ મધ્યમ સ્થિતિમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. તે જ સમયે, ડ્રાઇવરની સીટ 360 ડિગ્રી મુક્તપણે ફેરવી શકે છે, જેનો અર્થ છે કે તે સીટોની બીજી હરોળ તરફ મુખ કરીને બેસી શકે છે. બીજી હરોળમાં બે અલગ અલગ સીટો છે જેને સમાંતર ખસેડી શકાય છે. વધુમાં, સીટોની ત્રીજી હરોળ પણ પરંપરાગત કારથી અલગ છે, જેની ડિઝાઇન રિક્લાઇનર જેવી જ છે, જેથી પાછળ બેઠેલી વ્યક્તિ સૂઈ શકે અને આરામ કરી શકે. ડાબી અને જમણી બારીઓ અસમપ્રમાણ છે, જમણી બાજુ પાછળની બારી છે. ડાબી બાજુ પાછળની બારી નથી. પેનોરેમિક સ્કાયલાઇટ્સ અને એડજસ્ટેબલ પારદર્શિતા સાથે. અલબત્ત, આ બધી ડિઝાઇન કોન્સેપ્ટ કાર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતી હતી ત્યારની છે, અને પ્રોડક્શન કારમાં કેટલી રહેશે તે સ્પષ્ટ નથી.