હજારો છટણી! ત્રણ મોટા ઓટોમોટિવ સપ્લાય ચેઇન જાયન્ટ્સ તૂટેલા હથિયારોથી ટકી રહે છે

2024 ની શરૂઆતમાં, ત્રણ મોટા પરંપરાગત auto ટો ભાગો સપ્લાયરોએ છટણીની જાહેરાત કરી.

જાન્યુઆરી 19 ના રોજ, બોશે કહ્યું કે તે 2026 ના અંત સુધીમાં તેના સ software ફ્ટવેર અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ વિભાગમાં લગભગ 1,200 લોકોને છૂટા કરવાની યોજના ધરાવે છે, જેમાંથી 950 (લગભગ 80%) જર્મનીમાં હશે.

18 જાન્યુઆરીએ, વાલેઓએ જાહેરાત કરી કે તે વિશ્વભરમાં 1,150 કર્મચારીઓને છોડી દેશે. કંપની તેના વર્ણસંકર અને ઇલેક્ટ્રિક વાહન ભાગોના ઉત્પાદન વિભાગને મર્જ કરી રહી છે. વાલેયોએ કહ્યું: "અમે વધુ ચપળ, સુસંગત અને સંપૂર્ણ સંગઠન રાખીને અમારી સ્પર્ધાત્મકતાને મજબૂત બનાવવાની આશા રાખીએ છીએ."

જાન્યુઆરી 19 ના રોજ, ઝેડએફએ જાહેરાત કરી કે તે આગામી છ વર્ષમાં જર્મનીમાં 12,000 લોકોને છોડી દેવાની અપેક્ષા રાખે છે, જે જર્મનીમાં તમામ ઝેડએફ જોબ્સના લગભગ એક ક્વાર્ટરની સમાન છે.

હવે એવું લાગે છે કે પરંપરાગત auto ટો પાર્ટ્સ સપ્લાયર્સ દ્વારા છટણી અને ગોઠવણો ચાલુ રાખી શકે છે, અને ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં ફેરફાર depth ંડાઈમાં વિકસી રહ્યા છે.

છટણી અને વ્યવસાયિક ગોઠવણોના કારણોનો ઉલ્લેખ કરતી વખતે, ત્રણ કંપનીઓએ ઘણા કીવર્ડ્સનો ઉલ્લેખ કર્યો: આર્થિક પરિસ્થિતિ, નાણાકીય પરિસ્થિતિ અને વીજળીકરણ.

બોશની છટણીનું સીધું કારણ એ છે કે સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગનો વિકાસ અપેક્ષા કરતા ધીમું છે. કંપનીએ છટણીને નબળી અર્થવ્યવસ્થા અને ઉચ્ચ ફુગાવાને આભારી છે. બોશએ એક સત્તાવાર નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, "આર્થિક નબળાઇ અને inter ંચી ફુગાવાના પરિણામે, આંતરરાષ્ટ્રીય, energy ર્જા અને ચીજવસ્તુઓના ખર્ચમાં હાલમાં સંક્રમણ ધીમું થઈ રહ્યું છે," બોશે એક સત્તાવાર નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું.

હાલમાં, 2023 માં બોશ ગ્રુપના omot ટોમોટિવ વિભાગના વ્યવસાયિક પ્રદર્શન વિશે કોઈ જાહેર ડેટા અને અહેવાલો નથી. જો કે, 2022 માં તેનું ઓટોમોટિવ બિઝનેસ વેચાણ 52.6 અબજ યુરો (આશરે આરએમબી 408.7 અબજ) હશે, જે વાર્ષિક ધોરણે 16%નો વધારો છે. જો કે, તમામ વ્યવસાયોમાં નફો ગાળો ફક્ત સૌથી ઓછો છે, 4.4%. જો કે, તેના ઓટોમોટિવ વ્યવસાયમાં 2023 માં ગોઠવણો કરવામાં આવી છે, જે નવી વૃદ્ધિ લાવી શકે છે.

વાલેઓએ છટણીનું કારણ ખૂબ જ સંક્ષિપ્તમાં જણાવ્યું હતું: ઓટોમોબાઈલ ઇલેક્ટ્રિફિકેશનના સંદર્ભમાં જૂથની સ્પર્ધાત્મકતા અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા. વિદેશી મીડિયાએ અહેવાલ આપ્યો છે કે વાલેયોના પ્રવક્તાએ કહ્યું: "અમે વધુ લવચીક, સુસંગત અને સંપૂર્ણ સંગઠન સ્થાપિત કરીને અમારી સ્પર્ધાત્મકતાને મજબૂત બનાવવાની આશા રાખીએ છીએ."

વાલેઓની સત્તાવાર વેબસાઇટ પર એક લેખ બતાવે છે કે 2023 ના પહેલા ભાગમાં કંપનીનું વેચાણ 11.2 અબજ યુરો (આશરે આરએમબી billion 87 અબજ) સુધી પહોંચશે, જે વર્ષ-દર-વર્ષના 19%નો વધારો છે, અને operating પરેટિંગ નફો માર્જિન 2022 માં સમાન સમયગાળા કરતા વધારે છે. વર્ષના બીજા ભાગમાં નાણાકીય કામગીરીની અપેક્ષા રાખવામાં આવશે. આ છટણી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સફોર્મેશન માટેની પ્રારંભિક લેઆઉટ અને તૈયારી હોઈ શકે છે.

ઝેડએફએ છટણીના કારણ તરીકે વીજળીકરણ પરિવર્તન તરફ પણ ધ્યાન દોર્યું. ઝેડએફના પ્રવક્તાએ કહ્યું કે કંપની કર્મચારીઓને છૂટા કરવા માંગતી નથી, પરંતુ વીજળીકરણમાં સંક્રમણ અનિવાર્યપણે કેટલાક હોદ્દાને દૂર કરવા માટે શામેલ હશે.

નાણાકીય અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે કંપનીએ 2023 ના પહેલા ભાગમાં 23.3 અબજ યુરો (આશરે આરએમબી 181.1 અબજ) નું વેચાણ પ્રાપ્ત કર્યું છે, જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળામાં 21.2 અબજ યુરો (આશરે આરએમબી 164.8 અબજ) ના વેચાણથી આશરે 10% નો વધારો છે. એકંદર નાણાકીય અપેક્ષાઓ સારી છે. જો કે, કંપનીનો આવકનો વર્તમાન મુખ્ય સ્રોત બળતણ વાહન સંબંધિત વ્યવસાય છે. ઇલેક્ટ્રિફિકેશનમાં ઓટોમોબાઇલ્સના પરિવર્તનના સંદર્ભમાં, આવા વ્યવસાયિક બંધારણમાં કેટલાક છુપાયેલા જોખમો હોઈ શકે છે.

તે જોઇ શકાય છે કે નબળા આર્થિક વાતાવરણ હોવા છતાં, પરંપરાગત ઓટોમોબાઈલ સપ્લાયર કંપનીઓનો મુખ્ય વ્યવસાય હજી વધી રહ્યો છે. Auto ટો પાર્ટ્સના દિગ્ગજ લોકો પરિવર્તન મેળવવા અને ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં વીજળીકરણની અણનમ તરંગને સ્વીકારવા માટે એક પછી એક કામદારોને છૂટા કરી રહ્યા છે.

02.

સંસ્થાના ઉત્પાદનોમાં ગોઠવણો કરો અને પરિવર્તન મેળવવા માટે પહેલ કરો