વાસ્તવમાં, FAW ટોયોટાની bZ3 હાલમાં BYD માંથી મેળવેલી પાવર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ bZ3 એ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક કાર છે.ટોયોટા અને BYD એ પણ "BYD ટોયોટા ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ટેક્નોલોજી કો., લિમિટેડ" ની સ્થાપના માટે સહકાર આપ્યો.બંને પક્ષો સંયુક્ત રીતે મોડલ વિકસાવવા માટે એકબીજાને એન્જિનિયરો મોકલે છે.
આ અહેવાલના આધારે, ટોયોટા તેના વ્યાપારી મોડલ્સને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિકથી હાઇબ્રિડ સુધી વિસ્તૃત કરે તેવી અપેક્ષા છે.અહેવાલો અનુસાર, ભાવિ ઉત્પાદન આયોજનને ધ્યાનમાં રાખીને, લગભગ બે કે ત્રણ મોડલ સામેલ છે.જો કે, વચન મુજબ આ ઉત્પાદનો લોન્ચ થઈ શકે છે કે કેમ તે અંગે કોઈ વધુ સમાચાર નથી.કંપનીના એક વ્યક્તિએ કહ્યું: “પરંતુ ચોક્કસ વાત એ છે કે જો BYD DM-i ટેક્નોલોજી અપનાવવામાં આવે તો પણ, ટોયોટા ચોક્કસપણે નવી પોલિશિંગ અને ટ્યુનિંગ કરશે, અને અંતિમ મોડલનો ડ્રાઇવિંગ અનુભવ હજુ પણ અલગ હશે.
હમણાં જ પસાર થયેલા બેઇજિંગ ઓટો શોમાં, ટોયોટા મોટર કોર્પોરેશનના ડાયરેક્ટર, એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર, વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ અને ચીફ ટેક્નોલોજી ઓફિસર હિરોકી નાકાજીમાએ સ્પષ્ટ કર્યું કે ટોયોટા ચોક્કસપણે PHEV બનાવશે, અને તેનો અર્થ સાદો પ્લગ-ઇન નથી, પરંતુ માં નાખો.તેનો અર્થ છે પ્રેક્ટિકલ.આ મહિનાના અંતમાં, ટોયોટા જાપાનમાં "ઓલ રાઉન્ડ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન ટેક્નોલોજી કોન્ફરન્સ" યોજશે."જાણકાર સૂત્રોએ જાહેર કર્યું: "તે સમયે, ટોયોટા PHEV માં તેના પ્રયત્નોને કેવી રીતે વિકસિત કરશે તે માત્ર રજૂ કરવામાં આવશે નહીં, પરંતુ તે જ સમયે, એક યુગ બનાવતા નાના સુપર એન્જિનની પણ જાહેરાત કરવામાં આવશે."
પોસ્ટ સમય: મે-14-2024