"ટ્રેન અને વીજળી સંયુક્ત" બંને સલામત છે, ફક્ત ટ્રામ્સ ખરેખર સલામત હોઈ શકે છે

જો કે આ સત્તાવાર રીતે પ્રકાશિત ડેટા નથી, તે ચોક્કસ હદ સુધી પણ બતાવે છે કે નવા energy ર્જા વાહનોના ક્ષેત્રમાં સલામતીના ગંભીર મુદ્દાઓ છે.

આ પહેલાં, તેમના નવા energy ર્જા વાહનોની સલામતી સાબિત કરવા માટે, મોટી કાર કંપનીઓએ બેટરી પેક અને થ્રી-પાવર મેનેજમેન્ટ પર સખત મહેનત કરી છે. ઉદાહરણ તરીકે, બીવાયડીએ કહ્યું કે તેની ત્રિમાસિક લિથિયમ બેટરીઓ સખત સલામતી પરીક્ષણ અને પ્રમાણપત્રમાંથી પસાર થઈ છે અને એક્યુપંક્ચર, અગ્નિનો સામનો કરી શકે છે, શોર્ટ સર્કિટ જેવી વિવિધ આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં સલામતીની ખાતરી કરી શકે છે. આ ઉપરાંત, બીવાયડીની બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ વિવિધ વપરાશના દૃશ્યોમાં બેટરીના સલામત કામગીરીને પણ સુનિશ્ચિત કરી શકે છે, ત્યાં બાયડી બેટરી સલામતી સુનિશ્ચિત કરે છે.

ઝેકર મોટર્સે તાજેતરમાં બીજી પે generation ીની બ્રિક બેટરી પ્રકાશિત કરી, અને જણાવ્યું હતું કે તેણે સલામતીના ધોરણોની દ્રષ્ટિએ 8 મુખ્ય થર્મલ સલામતી સુરક્ષા તકનીકો અપનાવી છે, અને સેલ ઓવરવોલ્ટેજ એક્યુપંક્ચર પરીક્ષણ, 240-સેકન્ડ ફાયર ટેસ્ટ, અને આત્યંતિક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં છ સીરીયલ પરીક્ષણનું સંપૂર્ણ પેકેજ પસાર કર્યું છે. આ ઉપરાંત, એઆઈ બીએમએસ બેટરી મેનેજમેન્ટ તકનીક દ્વારા, તે બેટરી પાવર અંદાજની ચોકસાઈમાં પણ સુધારો કરી શકે છે, જોખમી વાહનોને અગાઉથી ઓળખી શકે છે અને બેટરી જીવનને વિસ્તૃત કરી શકે છે.

એક્યુપંક્ચર પરીક્ષણ પસાર કરવામાં સક્ષમ એક જ બેટરી સેલથી લઈને, આખા બેટરી પેકમાં ક્રશિંગ અને વોટર નિમજ્જન પરીક્ષણ પસાર કરવામાં સક્ષમ છે, અને હવે બીવાયડી અને ઝેકર જેવી બ્રાન્ડ્સ ત્રણ-ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ સુધી સલામતી લંબાવે છે, ઉદ્યોગ સલામત સ્થિતિમાં છે, નવા energy ર્જા વાહનોને એકંદર સ્તરે મંજૂરી આપી છે.

પરંતુ વાહન સલામતીના દ્રષ્ટિકોણથી, આ પૂરતું નથી. આખા વાહન સાથે ત્રણ ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમોને જોડવું અને એકંદર સલામતીની વિભાવના સ્થાપિત કરવી જરૂરી છે, પછી ભલે તે એક જ બેટરી સેલ, બેટરી પેક હોય, અથવા તો સંપૂર્ણ નવા energy ર્જા વાહન હોય. તે સલામત છે જેથી ગ્રાહકો તેનો આત્મવિશ્વાસ સાથે ઉપયોગ કરી શકે.

તાજેતરમાં, ડોંગફેંગ નિસાન હેઠળના વેનુસિયા બ્રાન્ડે વાહન અને વીજળીના એકીકરણ દ્વારા સાચી સલામતીની વિભાવનાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે, આખા વાહનના દ્રષ્ટિકોણથી નવા energy ર્જા વાહનોની સલામતી પર ભાર મૂક્યો છે. તેના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સલામતીને ચકાસવા માટે, વેનુસિયાએ તેના મુખ્ય "થ્રી-ટર્મિનલ" એકીકરણ + "પાંચ-પરિમાણીય" એકંદર સંરક્ષણની રચના જ નહીં, જેમાંથી "ત્રણ-ટર્મિનલ" મેઘ, કાર ટર્મિનલ અને બેટરી ટર્મિનલને એકીકૃત કરે છે, અને "પાંચ-પરિમાણીય" સંરક્ષણમાં ક્લાઉડ, વાહન, વાહન, બેટરી પેક, બીએમએસ, બીએમએસ, બેટરી, અને વેન્યુસીયા વીક્સમાં પણ છે. સ્ક્રેપિંગ.

અગ્નિમાંથી પસાર થતા વેનુસિયા વીએક્સ 6 નો ટૂંકા વીડિયોએ પણ ઘણા કાર ઉત્સાહીઓનું ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું છે. ઘણા લોકોએ સવાલ ઉઠાવ્યો છે કે આખા વાહનને ફાયર ટેસ્ટ પસાર કરવા દેવી તે સામાન્ય સમજની વિરુદ્ધ છે. છેવટે, જો કોઈ આંતરિક નુકસાન ન થાય તો બહારથી બેટરી પેકને સળગાવવું મુશ્કેલ છે. હા, બાહ્ય અગ્નિનો ઉપયોગ કરીને તેની શક્તિને સાબિત કરવી અશક્ય છે કે તેના મોડેલને સ્વયંભૂ દહન થવાનું જોખમ નથી.

એકલા બાહ્ય અગ્નિ પરીક્ષણથી ધ્યાનમાં લેતા, વેનુસિયાનો અભિગમ ખરેખર પક્ષપાતી છે, પરંતુ જો તે વેનુસિયાની આખી પરીક્ષણ પ્રણાલીમાં જોવામાં આવે છે, તો તે અમુક સમસ્યાઓ ચોક્કસ હદ સુધી સમજાવી શકે છે. છેવટે, વેનુસિયાની લ્યુબન બેટરી બેટરી એક્યુપંક્ચર, બાહ્ય અગ્નિ, ફોલિંગ અને સ્લેમિંગ અને દરિયાઇ પાણીના નિમજ્જન જેવા સખત-પરીક્ષણો પસાર કરી છે. તે આગ અને વિસ્ફોટો અટકાવી શકે છે, અને સંપૂર્ણ વાહનના રૂપમાં વેડિંગ, અગ્નિ અને તળિયા સ્ક્રેપિંગમાંથી પસાર થઈ શકે છે. વધારાના પ્રશ્નો સાથે પરીક્ષણ તદ્દન પડકારજનક છે.

વાહન સલામતીના પરિપ્રેક્ષ્યથી, નવા energy ર્જા વાહનોએ ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે બેટરી અને બેટરી પેક જેવા કી ઘટકો આગને પકડે નહીં અથવા વિસ્ફોટ ન કરે. વાહનના ઉપયોગ દરમિયાન ગ્રાહકોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવાની પણ જરૂર છે. પાણી, અગ્નિ અને તળિયા સ્ક્રેપિંગ પરીક્ષણો ઉપરાંત આખા વાહનનું નિરીક્ષણ કરવાની જરૂરિયાત ઉપરાંત, વાહનની સલામતી પણ વાહનના વાતાવરણમાં પરિવર્તનની પૃષ્ઠભૂમિ સામે સુનિશ્ચિત કરવાની જરૂર છે. છેવટે, દરેક ગ્રાહકની વાહન વપરાશની ટેવ જુદી હોય છે, અને વપરાશના દૃશ્યો પણ ખૂબ અલગ હોય છે. આ કિસ્સામાં બેટરી પેક સ્વયંભૂ રીતે સળગાવશે નહીં તેની ખાતરી કરવા માટે, આખા વાહનના અન્ય સ્વયંભૂ દહન પરિબળોને બાકાત રાખવું પણ જરૂરી છે.

આ કહેવાનો અર્થ એ નથી કે જો નવું energy ર્જા વાહન સ્વયંભૂ રીતે સળગતું હોય, પરંતુ બેટરી પેક નથી, તો ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં કોઈ સમસ્યા રહેશે નહીં. .લટાનું, તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે "એકમાં વાહન અને વીજળી" બંને સલામત છે, જેથી ઇલેક્ટ્રિક વાહન ખરેખર સલામત રહે.