એચ.વી.
HEV એ હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલનું સંક્ષેપ છે, જેનો અર્થ હાઇબ્રિડ વાહન થાય છે, જે ગેસોલિન અને વીજળી વચ્ચેના હાઇબ્રિડ વાહનનો સંદર્ભ આપે છે.
HEV મોડેલ હાઇબ્રિડ ડ્રાઇવ માટે પરંપરાગત એન્જિન ડ્રાઇવ પર ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, અને તેનો મુખ્ય પાવર સ્ત્રોત એન્જિન પર આધાર રાખે છે. પરંતુ મોટર ઉમેરવાથી બળતણની જરૂરિયાત ઓછી થઈ શકે છે.
સામાન્ય રીતે, મોટર શરૂઆતના તબક્કામાં અથવા ઓછી ગતિના તબક્કે વાહન ચલાવવા માટે મોટર પર આધાર રાખે છે. જ્યારે અચાનક ગતિ વધે છે અથવા ચઢાણ જેવી રસ્તાની સ્થિતિનો સામનો કરવો પડે છે, ત્યારે એન્જિન અને મોટર કાર ચલાવવા માટે શક્તિ પૂરી પાડવા માટે સાથે મળીને કામ કરે છે. આ મોડેલમાં એક ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ સિસ્ટમ પણ છે જે બ્રેક મારતી વખતે અથવા ઉતાર પર જતી વખતે આ સિસ્ટમ દ્વારા બેટરી રિચાર્જ કરી શકે છે.
બીઇવી
BEV, જે EV માટે ટૂંકું નામ છે, જે BaiBattery Electrical Vehicleનું અંગ્રેજી સંક્ષેપ છે, તે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક છે. શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વાહનના સમગ્ર પાવર સ્ત્રોત તરીકે બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે અને વાહનને ડ્રાઇવિંગ પાવર પૂરો પાડવા માટે ફક્ત પાવર બેટરી અને ડ્રાઇવ મોટર પર આધાર રાખે છે. તે મુખ્યત્વે ચેસિસ, બોડી, પાવર બેટરી, ડ્રાઇવ મોટર, ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો અને અન્ય સિસ્ટમોથી બનેલું છે.
શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો હવે લગભગ 500 કિલોમીટર સુધી દોડી શકે છે, અને સામાન્ય ઘરગથ્થુ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો 200 કિલોમીટરથી વધુ દોડી શકે છે. તેનો ફાયદો એ છે કે તેમાં ઉચ્ચ ઉર્જા રૂપાંતર કાર્યક્ષમતા છે, અને તે ખરેખર શૂન્ય એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન અને કોઈ અવાજ પ્રાપ્ત કરી શકે છે. ગેરલાભ એ છે કે તેની સૌથી મોટી ખામી બેટરી જીવન છે.
મુખ્ય માળખામાં પાવર બેટરી પેક અને મોટરનો સમાવેશ થાય છે, જે બળતણની સમકક્ષ હોય છેપરંપરાગત કારની ટાંકી અને એન્જિન.
પીએચઇવી
PHEV એ પ્લગ ઇન હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલનું અંગ્રેજી સંક્ષેપ છે. તેમાં બે સ્વતંત્ર પાવર સિસ્ટમ્સ છે: એક પરંપરાગત એન્જિન અને એક EV સિસ્ટમ. મુખ્ય પાવર સ્ત્રોત એ મુખ્ય સ્ત્રોત તરીકે એન્જિન અને પૂરક તરીકે ઇલેક્ટ્રિક મોટર છે.
તે પ્લગ-ઇન પોર્ટ દ્વારા પાવર બેટરીને ચાર્જ કરી શકે છે અને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં ચલાવી શકે છે. જ્યારે પાવર બેટરી પાવર આઉટ થઈ જાય છે, ત્યારે તે એન્જિન દ્વારા સામાન્ય ઇંધણ વાહન તરીકે ચલાવી શકે છે.
ફાયદો એ છે કે બે પાવર સિસ્ટમ્સ સ્વતંત્ર રીતે અસ્તિત્વ ધરાવે છે. બેટરી લાઇફની મુશ્કેલી ટાળવા માટે, તેને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહન તરીકે અથવા સામાન્ય ઇંધણ વાહન તરીકે ચલાવી શકાય છે. ગેરલાભ એ છે કે કિંમત વધારે છે, વેચાણ કિંમત પણ વધશે, અને ચાર્જિંગ પાઇલ્સ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મોડેલની જેમ ઇન્સ્ટોલ કરવા આવશ્યક છે.
રીવ
REEV એક રેન્જ-એક્સટેન્ડેડ ઇલેક્ટ્રિક વાહન છે. શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની જેમ, તે પાવર બેટરી દ્વારા સંચાલિત થાય છે અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર વાહન ચલાવે છે. તફાવત એ છે કે રેન્જ-એક્સટેન્ડેડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં વધારાની એન્જિન સિસ્ટમ હોય છે.
જ્યારે પાવર બેટરી ડિસ્ચાર્જ થાય છે, ત્યારે એન્જિન બેટરી ચાર્જ કરવાનું શરૂ કરશે. જ્યારે બેટરી ચાર્જ થાય છે, ત્યારે તે વાહન ચલાવી શકે છે. તેને HEV સાથે મૂંઝવણ કરવી સરળ છે. REEV એન્જિન વાહન ચલાવતું નથી. તે ફક્ત વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે અને પાવર બેટરીને ચાર્જ કરે છે, અને પછી વાહન ચલાવવા માટે મોટર ચલાવવા માટે પાવર પ્રદાન કરવા માટે બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૧૯-૨૦૨૪