પહાડી
એચ.વી. એ સંકર ઇલેક્ટ્રિક વાહનનું સંક્ષેપ છે, જેનો અર્થ સંકર વાહન છે, જે ગેસોલિન અને વીજળી વચ્ચેના વર્ણસંકર વાહનનો સંદર્ભ આપે છે.
એચ.વી. મોડેલ હાઇબ્રિડ ડ્રાઇવ માટે પરંપરાગત એન્જિન ડ્રાઇવ પર ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, અને તેનો મુખ્ય પાવર સ્રોત એન્જિન પર આધાર રાખે છે. પરંતુ મોટર ઉમેરવાથી બળતણની જરૂરિયાત ઓછી થઈ શકે છે.
સામાન્ય રીતે, મોટર પ્રારંભ અથવા ઓછી ગતિના તબક્કે વાહન ચલાવવા માટે મોટર પર આધાર રાખે છે. જ્યારે અચાનક વેગ આવે છે અથવા ચ climb તા જેવી રસ્તાની સ્થિતિનો સામનો કરે છે, ત્યારે એન્જિન અને મોટર કાર ચલાવવાની શક્તિ પ્રદાન કરવા માટે સાથે મળીને કામ કરે છે. આ મોડેલમાં energy ર્જા પુન recovery પ્રાપ્તિ સિસ્ટમ પણ છે જે બ્રેકિંગ કરતી વખતે અથવા ઉતાર પર જતા હોય ત્યારે આ સિસ્ટમ દ્વારા બેટરીને રિચાર્જ કરી શકે છે.
બેવકૂફ
બેવ, ઇવી માટે ટૂંકા, બાઈબેટરી ઇલેક્ટ્રિકલ વાહનનું અંગ્રેજી સંક્ષેપ, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક છે. શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વાહનના સંપૂર્ણ પાવર સ્રોત તરીકે બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે અને વાહન માટે ડ્રાઇવિંગ પાવર પ્રદાન કરવા માટે ફક્ત પાવર બેટરી અને ડ્રાઇવ મોટર પર આધાર રાખે છે. તે મુખ્યત્વે ચેસિસ, બોડી, પાવર બેટરી, ડ્રાઇવ મોટર, ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો અને અન્ય સિસ્ટમોથી બનેલું છે.
શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો હવે લગભગ 500 કિલોમીટર સુધી ચાલી શકે છે, અને સામાન્ય ઘરેલુ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો 200 કિલોમીટરથી વધુ દોડી શકે છે. તેનો ફાયદો એ છે કે તેમાં energy ંચી energy ર્જા રૂપાંતર કાર્યક્ષમતા છે, અને તે ખરેખર શૂન્ય એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન અને અવાજ પ્રાપ્ત કરી શકે છે. ગેરલાભ એ છે કે તેની સૌથી મોટી ખામી એ બેટરી લાઇફ છે.
મુખ્ય રચનાઓમાં પાવર બેટરી પેક અને મોટર શામેલ છે, જે બળતણની સમકક્ષ છેપરંપરાગત કારની ટાંકી અને એન્જિન.
ફેવ
પીએચઇવી એ હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં પ્લગનું અંગ્રેજી સંક્ષેપ છે. તેમાં બે સ્વતંત્ર પાવર સિસ્ટમ્સ છે: પરંપરાગત એન્જિન અને ઇવી સિસ્ટમ. મુખ્ય પાવર સ્રોત એ મુખ્ય સ્રોત તરીકે એન્જિન અને પૂરક તરીકે ઇલેક્ટ્રિક મોટર છે.
તે પ્લગ-ઇન પોર્ટ દ્વારા પાવર બેટરી ચાર્જ કરી શકે છે અને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં ડ્રાઇવ કરી શકે છે. જ્યારે પાવર બેટરી પાવરની બહાર હોય, ત્યારે તે એન્જિન દ્વારા સામાન્ય બળતણ વાહન તરીકે વાહન ચલાવી શકે છે.
ફાયદો એ છે કે બંને પાવર સિસ્ટમ્સ સ્વતંત્ર રીતે અસ્તિત્વમાં છે. તે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહન અથવા સામાન્ય બળતણ વાહન તરીકે ચલાવી શકાય છે જ્યારે કોઈ શક્તિ ન હોય ત્યારે, બેટરી જીવનની મુશ્કેલીને ટાળીને. ગેરલાભ એ છે કે કિંમત વધારે છે, વેચાણ કિંમત પણ વધશે, અને ચાર્જિંગ થાંભલાઓને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મોડેલોની જેમ સ્થાપિત કરવા આવશ્યક છે.
રીવ
રીવ એ રેન્જ-વિસ્તૃત ઇલેક્ટ્રિક વાહન છે. શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની જેમ, તે પાવર બેટરી દ્વારા સંચાલિત છે અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર વાહન ચલાવે છે. તફાવત એ છે કે રેન્જ-વિસ્તૃત ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં વધારાની એન્જિન સિસ્ટમ હોય છે.
જ્યારે પાવર બેટરી ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવે છે, ત્યારે એન્જિન બેટરી ચાર્જ કરવાનું શરૂ કરશે. જ્યારે બેટરી ચાર્જ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે વાહન ચલાવવાનું ચાલુ રાખી શકે છે. તેને HEV સાથે મૂંઝવણ કરવી વધુ સરળ છે. રીવ એન્જિન વાહન ચલાવતું નથી. તે ફક્ત વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે અને પાવર બેટરી ચાર્જ કરે છે, અને પછી વાહન ચલાવવા માટે મોટર ચલાવવા માટે પાવર પ્રદાન કરવા માટે બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ -19-2024