ટેસ્લા મોડલ 3 લોન્ગ-લાઈફ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઈવ વર્ઝન, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત, EV
મૂળભૂત પરિમાણ
| ઉત્પાદન | ટેસ્લા ચાઇના |
| રેન્ક | મધ્યમ કદની કાર |
| ઇલેક્ટ્રિક પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(km) | 713 |
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | 331 |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 559 |
| શરીરની રચના | 4-દરવાજા 5-સીટર સેડાન |
| મોટર(પીએસ) | 450 |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(mm) | 4720*1848*1442 |
| 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) | 4.4 |
| વાહન વોરંટી | ચાર વર્ષ અથવા 80,000 કિલોમીટર |
| સેવા વજન (કિલો) | 1823 |
| મહત્તમ લોડ વજન (કિલો) | 2255 છે |
| લંબાઈ(મીમી) | 4720 છે |
| પહોળાઈ(mm) | 1848 |
| ઊંચાઈ(mm) | 1442 |
| વ્હીલબેઝ(mm) | 2875 |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(mm) | 1584 |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 1584 |
| સંપૂર્ણ લોડ ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (એમએમ) | 138 |
| અભિગમ કોણ(°) | 13 |
| પ્રસ્થાન કોણ(°) | 12 |
| ન્યૂનતમ ટર્નિંગ ત્રિજ્યા(mm) | 5.8 |
| શરીરની રચના | ત્રણ કમ્પાર્ટમેન્ટ કાર |
| ડોર ઓપનિંગ મોડ | સ્વિંગ દરવાજા |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (દરેક) | 4 |
| બેઠકોની સંખ્યા (PCS) | 5 |
| ફ્રન્ટ ટ્રક વોલ્યુમ(L) | 8 |
| પવન પ્રતિકાર ગુણાંક(Cd) | 0.22 |
| ટ્રંક વોલ્યુમ(L) | 594 |
| ફ્રન્ટ મોટર બ્રાન્ડ | ટેસ્લા |
| પાછળની મોટર બ્રાન્ડ | ટેસ્લા |
| ફ્રન્ટ મોટર પ્રકાર | 3D3 |
| પાછળની મોટરનો પ્રકાર | 3D7 |
| મોટર પ્રકાર | ફ્રન્ટ ઇન્ડક્શન/અસુમેળ/કાયમી મેગ્નેટ/સિંક્રોનસ |
| કુલ મોટર પાવર(kW) | 331 |
| કુલ મોટર પાવર(પીએસ) | 450 |
| કુલ મોટર ટોર્ક (Nm) | 559 |
| આગળની મોટરની મહત્તમ શક્તિ(kW) | 137 |
| આગળની મોટરનો મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 219 |
| પાછળની મોટરની મહત્તમ શક્તિ (kW) | 194 |
| પાછળની મોટરનો મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 340 |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | ડબલ મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | આગળ + પાછળ |
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી |
| સેલ બ્રાન્ડ | આઇરસેટ |
| બેટરી કૂલિંગ સિસ્ટમ | પ્રવાહી ઠંડક |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(km) | 713 |
| બેટરી પાવર(kWh) | 78.4 |
| ત્રણ પાવર સિસ્ટમ વોરંટી | આઠ વર્ષ અથવા 192,000 કિલોમીટર |
| ઝડપી ચાર્જ કાર્ય | આધાર |
| ઝડપી ચાર્જ પાવર (kW) | 250 |
| ધીમા ચાર્જ પોર્ટની સ્થિતિ | કાર પાછળ ડાબી |
| ઝડપી ચાર્જ ઇન્ટરફેસની સ્થિતિ | કાર પાછળ ડાબી |
| મોટર | ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન |
| ગિયર્સની સંખ્યા | 1 |
| ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | સ્થિર દાંત ગુણોત્તર ગિયરબોક્સ |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ | ડ્યુઅલ મોટર ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ ફોર્મ | ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| સહાય પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સહાય |
| કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | સ્વ-સહાયક |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ | રમતગમત |
| અર્થતંત્ર | |
| માનક/આરામ | |
| સ્નોફિલ્ડ | |
| ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ | પૂર્ણ ઝડપ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ |
| કીનો પ્રકાર | બ્લૂટૂથ કી |
| NFC/RFID કીઓ | |
| સ્કાયલાઇટ પ્રકાર | વિભાજિત સ્કાયલાઇટ્સ ખોલી શકાતી નથી |
| બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર કાર્ય | ઇલેક્ટ્રિક નિયમન |
| ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ | |
| રીઅરવ્યુ મિરર મેમરી | |
| રીઅરવ્યુ મિરર ગરમ થઈ રહ્યું છે | |
| રિવર્સ ઓટોમેટિક રોલઓવર | |
| લોક કાર આપમેળે ફોલ્ડ થાય છે | |
| કેન્દ્રીય નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | એલસીડી સ્ક્રીનને ટચ કરો |
| કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન માપ | 15.4 ઇંચ |
| મોબાઇલ એપ્લિકેશન રિમોટ સુવિધા | દરવાજા નિયંત્રણ |
| વિન્ડો નિયંત્રણ | |
| વાહન શરૂ | |
| ચાર્જ મેનેજમેન્ટ | |
| હેડલાઇટ નિયંત્રણ | |
| એર કન્ડીશનીંગ નિયંત્રણ | |
| સીટ હીટિંગ | |
| સીટ વેન્ટિલેશન | |
| વાહનની સ્થિતિની તપાસ/નિદાન | |
| વાહન સ્થાન/કાર શોધ | |
| કારના માલિકની સેવાઓ (ચેરિંગ પાઈલ, રિફ્યુઅલિંગ સ્ટેશન વગેરે શોધો) | |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | ત્વચા |
| શિફ્ટ પેટર્ન | ટચ સ્ક્રીન શિફ્ટ |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હીટિંગ | ● |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ મેમરી | ● |
| બેઠક સામગ્રી | અનુકરણ ચામડું |
| ફ્રન્ટ saet કાર્ય | ગરમી |
| હવાની અવરજવર | |
| પાવર સીટ મેમરી ફંક્શન | ડ્રાઇવિંગ સીટ |
| બીજી હરોળની બેઠકોની સુવિધા | ગરમી |
| એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ મોડ | આપોઆપ એર કન્ડીશનીંગ |
| કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર ઉપકરણ | ● |
બાહ્ય
ટેસ્લા મોડલ 3 લોંગ-રેન્જ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝનની બાહ્ય ડિઝાઇન સરળ અને ભવ્ય છે, જે આધુનિક ટેક્નોલોજી અને ડાયનેમિક ડિઝાઇન તત્વોને એકીકૃત કરે છે, જે ઉચ્ચ સ્તરની અને વૈભવી છબી દર્શાવે છે.
સુવ્યવસ્થિત શરીર: મોડલ 3 સુવ્યવસ્થિત બોડી ડિઝાઇનને અપનાવે છે, સરળ રેખાઓ અને ગતિશીલતાથી ભરપૂર. એકંદર દેખાવ સરળ અને ભવ્ય છે, જે આધુનિક કારની ડિઝાઇન શૈલી દર્શાવે છે.
ફ્રેમલેસ ડોર: મોડલ 3 ફ્રેમલેસ ડોર ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે વાહનની ફેશન અને ટેક્નોલોજીની સમજમાં વધારો કરે છે અને મુસાફરો માટે કારની અંદર અને બહાર નીકળવાનું પણ સરળ બનાવે છે.
ઉત્કૃષ્ટ ફ્રન્ટ ફેસ: ટેસ્લાની આઇકોનિક ક્લોઝ્ડ એર ઇન્ટેક ગ્રિલ અને તીક્ષ્ણ એલઇડી હેડલાઇટનો ઉપયોગ કરીને આગળનો ચહેરો એક સરળ ડિઝાઇન ધરાવે છે, જે ગતિશીલતા અને ટેકનોલોજીની ભાવના દર્શાવે છે.
ઉત્કૃષ્ટ વ્હીલ્સ: મોડલ 3 લોંગ-રેન્જ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝન ઉત્કૃષ્ટ વ્હીલ ડિઝાઇનથી સજ્જ છે, જે માત્ર વાહનની વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટને જ નહીં પરંતુ તેના સ્પોર્ટ્સ પર્ફોર્મન્સને પણ હાઇલાઇટ કરે છે.
આંતરિક
ટેસ્લા મોડલ 3 લોંગ-રેન્જ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝનની આંતરિક ડિઝાઇન સરળ અને ભવ્ય છે, આધુનિક ટેક્નોલોજીથી ભરેલી છે, અને તે આરામ અને વૈભવી પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જે મુસાફરોને આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરે છે.
મોટા કદની સેન્ટ્રલ ટચ સ્ક્રીન: મોડલ 3 વાહનના વિવિધ કાર્યોને નિયંત્રિત કરવા માટે મોટા કદના સેન્ટ્રલ ટચ સ્ક્રીનનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં નેવિગેશન, મનોરંજન, વાહન સેટિંગ્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ ડિઝાઇન માત્ર કારમાં ટેક્નોલોજીની સમજને વધારે નથી, પણ કારમાં નિયંત્રણ કામગીરીને સરળ બનાવે છે.
સરળ ડિઝાઇન શૈલી: આંતરિક ઘણા બધા ભૌતિક બટનો વિના, એક સરળ ડિઝાઇન શૈલી અપનાવે છે, અને એકંદર લેઆઉટ તાજું અને સંક્ષિપ્ત છે, જે લોકોને આધુનિકતા અને તકનીકીની સમજ આપે છે.
ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી: મોડલ 3ના આંતરિક ભાગમાં ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રીનો ઉપયોગ થાય છે, જેમાં ચામડાની બેઠકો, ઉત્કૃષ્ટ સુશોભન પેનલ્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, જે વૈભવી અને આરામદાયક સવારીનો અનુભવ બનાવે છે.
વિશાળ બેઠક જગ્યા: મોડલ 3 ની આંતરિક જગ્યા વ્યાજબી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, અને બેઠક જગ્યા વિશાળ અને આરામદાયક છે, જે મધ્યમ કદની સેડાનની સ્થિતિને અનુરૂપ છે.
સંબંધિત ઉત્પાદનો
-
LI AUTO L9 1315KM, 1.5L મહત્તમ, સૌથી નીચો પ્રાથમિક તેથી...
ઉત્પાદન વર્ણન (1)દેખાવની ડિઝાઇન: ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન: L9 એક અનોખી ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે આધુનિક અને તકનીકી છે. આગળની ગ્રિલ એક સરળ આકાર અને સરળ રેખાઓ ધરાવે છે, અને હેડલાઇટ સાથે જોડાયેલ છે, જે એકંદર ગતિશીલ શૈલી આપે છે. હેડલાઇટ સિસ્ટમ: L9 તીક્ષ્ણ અને ઉત્કૃષ્ટ LED હેડલાઇટ્સથી સજ્જ છે, જે ઉચ્ચ બ્રાઇટનેસ અને લાંબી થ્રો દર્શાવે છે, જે નાઇટ ડ્રાઇવિંગ માટે સારી લાઇટિંગ ઇફેક્ટ પ્રદાન કરે છે અને તે પણ વધારે છે...
-
Geely Xingyue L 2.0TD હાઇ-પાવર ઓટોમેટિક ટુ...
મૂળભૂત પરિમાણ સ્તરો કોમ્પેક્ટ SUV ઉર્જા પ્રકારો ગેસોલિન પર્યાવરણીય ધોરણો રાષ્ટ્રીય VI મહત્તમ શક્તિ(KW) 175 મહત્તમ ટોર્ક(Nm) 350 ગિયરબોક્સ 8 એક શરીરની રચનામાં હાથ રોકો 5-દરવાજાનું 5-સીટર SUV એન્જિન 2.LWT*380T* (mm) 4770*1895*1689 ટોપ સ્પીડ(km/h) 215 NEDC સંયુક્ત બળતણ વપરાશ(L/100km) 6.9 WLTC સંયુક્ત બળતણ વપરાશ(L/100km) 7.7 વાહનની સંપૂર્ણ વોરંટી પાંચ વર્ષ અથવા 150,000 KMS...
-
BYD ગીત L 662KM એક્સેલન્સ વર્ઝન, સૌથી નીચું પ્રિમ...
મૂળભૂત પરિમાણ મધ્ય-સ્તર SUV એનર્જી પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ઇલેક્ટ્રિક મોટર ઇલેક્ટ્રિક 313 HP શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (km) 662 શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (km) CLTC 662 ચાર્જિંગ સમય (કલાકો) ઝડપી ચાર્જિંગ 0.42 કલાક ઝડપી ચાર્જિંગ ક્ષમતા (%-803) મહત્તમ પાવર (kW) (313Ps) મહત્તમ ટોર્ક (N·m) 360 ટ્રાન્સમિશન ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ સિંગલ સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન લંબાઈ x પહોળાઈ x ઊંચાઈ (mm) 4840x1950x1560 શારીરિક માળખું...
-
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એ-ક્લાસ 2022 A200L સ્પોર્ટ્સ સેડાન ડી...
શોટ વર્ણન આંતરિકની દ્રષ્ટિએ, આ મોડેલ વૈભવી અને આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ બનાવવા માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રી અને ઉત્કૃષ્ટ કારીગરીનો ઉપયોગ કરીને એક વિશાળ અને આરામદાયક આંતરિક જગ્યા પ્રદાન કરે છે. તે જ સમયે, તે અદ્યતન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ્સ, બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ સહાયક સિસ્ટમ્સ અને અન્ય તકનીકી ગોઠવણીઓથી સજ્જ છે જેથી ડ્રાઇવિંગનો આનંદ અને સગવડ વધે. 2022 મર્સિડની આંતરિક ડિઝાઇન...
-
BYD Qin Plus 400KM, CHUXING EV, સૌથી નીચો પ્રાથમિક...
ઉત્પાદન વર્ણન (1)દેખાવ ડિઝાઇન: BYD QIN PLUS 400KM આધુનિક અને ગતિશીલ દેખાવ ડિઝાઇન અપનાવે છે. શરીરની રેખાઓ સરળ અને ગતિશીલ છે, અને આગળનો ચહેરો વિશાળ એર ઇન્ટેક ગ્રિલ અને તીક્ષ્ણ એલઇડી હેડલાઇટને અપનાવે છે, જે લોકોને તીવ્ર લાગણી આપે છે. કારની બોડીની સાઈડ લાઈન્સ સરળ અને સ્મૂધ છે અને વ્હીલ હબને ઉત્કૃષ્ટ રીતે ડિઝાઈન કરવામાં આવ્યા છે, જે એકંદર દેખાવને ફેશન અને ખેલદિલીનો અહેસાસ આપે છે. પાછળનો ભાગ સ્ટાઇલિશ એલ અપનાવે છે...
-
2024 Xiaopeng P7i MAX સંસ્કરણ, બેટરી ઇલેક્ટ્રિક ...
બાહ્ય રંગ મૂળભૂત પરિમાણ બેટરીનો પ્રકાર: લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી CLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM): 550km બેટરી ઊર્જા (kWh): 64.4 બેટરી ઝડપી ચાર્જિંગ સમય (h):0.48 અમારા સ્ટોરમાં સલાહ લેતા તમામ બોસ માટે, તમે આનંદ લઈ શકો છો : 1. તમારા સંદર્ભ માટે કાર રૂપરેખાંકન વિગતો શીટનો મફત સેટ. 2. એક વ્યાવસાયિક વેચાણ સલાહકાર તમારી સાથે ચેટ કરશે. ઉચ્ચ ગુણવત્તાની નિકાસ કરવા માટે...