2023 ટેસ્લા મોડેલ 3 લોંગ-લાઇફ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સંસ્કરણ ઇવી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્રોત
મૂળ પરિમાણ
| ઉત્પાદન | ટેસ્લા ચીન |
| પદ | મધ્યમ કદનું કાર |
| વીજળીનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| સીએલટીસી ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કેએમ) | 713 |
| મહત્તમ શક્તિ (કેડબલ્યુ) | 331 |
| મહત્તમ ટોર્ક (એનએમ) | 559 |
| શરીરનું માળખું | 4-દરવાજા 5 સીટર સેડાન |
| મોટર (પીએસ) | 450 |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*height ંચાઈ (મીમી) | 4720*1848*1442 |
| 0-100km/h પ્રવેગક (ઓ) | 4.4 |
| વાહનની બાંયધરી | ફ્ર our ર વર્ષ અથવા 80,000 કિલોમીટર |
| સેરીવીસ વજન (કિલો) | 1823 |
| મેક્સિયમ લોડ વજન (કિગ્રા) | 2255 |
| લંબાઈ (મીમી) | 4720 |
| પહોળાઈ (મીમી) | 1848 |
| .ંચાઈ (મીમી) | 1442 |
| વ્હીલબેસ (મીમી) | 2875 |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 1584 |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 1584 |
| સંપૂર્ણ લોડ ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) | 138 |
| અભિગમ કોણ (°) | 13 |
| પ્રસ્થાન એંગલ (°) | 12 |
| ન્યૂનતમ વળાંક ત્રિજ્યા (મીમી) | 5.8 |
| શરીરનું માળખું | ત્રણ ઝઘડો |
| દરવાજો ખોલવો | ઝૂલવું |
| દરવાજાની સંખ્યા (દરેક) | 4 |
| બેઠકોની સંખ્યા (પીસી) | 5 |
| ફ્રન્ટ ટ્રક વોલ્યુમ (એલ) | 8 |
| પવન પ્રતિકાર ગુરુ (સીડી) | 0.22 |
| ટ્રંક વોલ્યુમ (એલ) | 594 |
| મોર મોટર મોટર | ટેસ્લા |
| પાછળની મોટર | ટેસ્લા |
| આગળનો મોટર પ્રકાર | 3D3 |
| પાછળના ભાગનો પ્રકાર | 3D7 |
| મોટરના પ્રકાર | ફ્રન્ટ ઇન્ડક્શન/અસુમેળ/કાયમી ચુંબક/સિંક્રનસ |
| કુલ મોટર પાવર (કેડબલ્યુ) | 331 |
| કુલ મોટર પાવર (પીએસ) | 450 |
| કુલ મોટર ટોર્ક (એનએમ) | 559 |
| ફ્રન્ટ મોટર (કેડબલ્યુ) ની મહત્તમ શક્તિ | 137 |
| ફ્રન્ટ મોટર (એનએમ) નો મહત્તમ ટોર્ક | 219 |
| રીઅર મોટર (કેડબલ્યુ) ની મહત્તમ શક્તિ | 194 |
| રીઅર મોટર (એનએમ) ની મહત્તમ ટોર્ક | 340 |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | બેવડું મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | આગળનો ભાગ |
| ફાંસીનો ભાગ | ખોળક |
| કોષ | ઝેર |
| બેટરી ઠંડક પદ્ધતિ | પ્રવાહી ઠંડક |
| સીએલટીસી ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કેએમ) | 713 |
| બેટરી પાવર (કેડબ્લ્યુએચ) | 78.4 |
| ત્રણ પાવર સિસ્ટમ વોરંટી | આઠ વર્ષ અથવા 192,000 કિલોમીટર |
| ઝડપી ચાર્જ કાર્ય | ટેકો |
| ફાસ્ટ ચાર્જ પાવર (કેડબલ્યુ) | 250 |
| ધીમી ચાર્જ બંદર | ડાબી બાજુ |
| ઝડપી ચાર્જ ઇન્ટરફેસની સ્થિતિ | ડાબી બાજુ |
| મોટર | ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન |
| ગિયર્સની સંખ્યા | 1 |
| પ્રસારણ એક | ટૂથ રેશિયો ગિયરબોક્સ સ્થિર |
| વાહન -મોડ | ડ્યુઅલ મોટર ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ ફોર્મ | ઇલેક્ટ્રિક ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| સહાય પ્રકાર | વિદ્યુત શક્તિ સહાય |
| કાર શરીરનું માળખું | સ્વ-સહાયક |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ | રમતગમત |
| અર્થતંત્ર | |
| માનક/આરામ | |
| સ્નોફિલ્ડ | |
| ક્રુઝ નિયંત્રણ પદ્ધતિ | પૂર્ણ ગતિ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ |
| કીનો પ્રકાર | બ્લૂટૂથ કી |
| એનએફસી/આરએફઆઈડી કીઓ | |
| સ્કાઈલાઇટ પ્રકાર | વિભાજિત સ્કાઈલાઇટ્સ ખોલી શકાતી નથી |
| બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શન | વીજળી નિયમન |
| વિદ્યુત -ગણો | |
| રીઅરવ્યુ મિરર મેમરી | |
| રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ અપ | |
| વિપરીત સ્વચાલિત રોલઓવર | |
| લ lock ક કાર આપમેળે ગડી જાય છે | |
| કેન્દ્રીય નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | એલસીડી સ્ક્રીનને ટચ કરો |
| કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ | 15.4 ઇંચ |
| મોબાઇલ એપ્લિકેશન રિમોટ સુવિધા | દરવાજા નિયંત્રણ |
| બારીનું નિયંત્રણ | |
| વાહન -પ્રારંભ | |
| હવાલા વ્યવસ્થાપન | |
| મુખ્ય વસ્તુ નિયંત્રણ | |
| હવાઈ કન્ડીશનીંગ નિયંત્રણ | |
| બેઠક ગરમી | |
| બેઠક હવાની અવરજવર | |
| વાહનની સ્થિતિ તપાસ/નિદાન | |
| વાહનનું સ્થાન/કાર શોધ | |
| કાર માલિક સેવાઓ (ચેરિંગ પાઇલ, રિફ્યુઅલિંગ સ્ટેશન, વગેરે શોધો) | |
| સ્ટોરીંગ -મેજિયલ | ત્વચા |
| પાળી | ટચ સ્ક્રીન પાળી |
| સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ હીટિંગ | . |
| સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ મેમરી | . |
| બેઠક -સામગ્રી | નકલ |
| આગળનો ફંક્શન | ગરમી |
| વાસડી | |
| પાવર સીટ મેમરી ફંક્શન | ચાલક બેઠક |
| બીજી પંક્તિ બેઠકો | ગરમી |
| એર કંડિશનર તાપમાન નિયંત્રણ મોડ | સ્વચાલિત વાતાનુકૂલન |
| પીએમ 2.5 કારમાં ફિલ્ટર ડિવાઇસ | . |
બાહ્ય
ટેસ્લા મોડેલ 3 લોંગ-રેંજ -લ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સંસ્કરણની બાહ્ય ડિઝાઇન સરળ અને ભવ્ય છે, આધુનિક તકનીકી અને ગતિશીલ ડિઝાઇન તત્વોને એકીકૃત કરે છે, જે ઉચ્ચ-અંત અને વૈભવી છબી દર્શાવે છે.
સુવ્યવસ્થિત બોડી: મોડેલ 3 સુવ્યવસ્થિત બોડી ડિઝાઇનને અપનાવે છે, જેમાં સરળ રેખાઓ અને ગતિશીલતાથી ભરેલી છે. એકંદર દેખાવ સરળ અને ભવ્ય છે, જે આધુનિક કારની ડિઝાઇન શૈલી દર્શાવે છે.
ફ્રેમલેસ ડોર: મોડેલ 3 ફ્રેમલેસ ડોર ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે વાહનની ફેશન અને તકનીકીની ભાવનાને વધારે છે, અને મુસાફરોને કારમાં પ્રવેશવાનું અને બહાર આવવાનું સરળ બનાવે છે.
ઉત્કૃષ્ટ ફ્રન્ટ ફેસ: ટેસ્લાના આઇકોનિક બંધ એર ઇન્ટેક ગ્રિલ અને તીક્ષ્ણ એલઇડી હેડલાઇટ્સનો ઉપયોગ કરીને, ગતિશીલતા અને તકનીકીની ભાવના દર્શાવે છે, આગળનો ચહેરો એક સરળ ડિઝાઇન છે.
ઉત્કૃષ્ટ વ્હીલ્સ: મોડેલ 3 લોંગ-રેંજ -લ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સંસ્કરણ ઉત્કૃષ્ટ વ્હીલ ડિઝાઇનથી સજ્જ છે, જે માત્ર વાહનની દ્રશ્ય અસરને વધારે છે, પણ તેના રમતો પ્રદર્શનને પણ પ્રકાશિત કરે છે.
આંતરિક
ટેસ્લા મોડેલ 3 લોંગ-રેંજ -લ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સંસ્કરણની આંતરિક રચના સરળ અને ભવ્ય છે, આધુનિક તકનીકીથી ભરેલી છે, અને આરામ અને વૈભવી પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, મુસાફરોને આરામદાયક ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ પૂરો પાડે છે.
મોટા કદના સેન્ટ્રલ ટચ સ્ક્રીન: મોડેલ 3 વાહનના વિવિધ કાર્યોને નિયંત્રિત કરવા માટે મોટા કદના સેન્ટ્રલ ટચ સ્ક્રીનનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં નેવિગેશન, મનોરંજન, વાહન સેટિંગ્સ, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ ડિઝાઇન કારમાં તકનીકીની ભાવનાને વધારે નથી, પણ કારમાં નિયંત્રણ કામગીરીને સરળ બનાવે છે.
સરળ ડિઝાઇન શૈલી: આંતરીક ઘણા ભૌતિક બટનો વિના, એક સરળ ડિઝાઇન શૈલી અપનાવે છે, અને એકંદર લેઆઉટ તાજું અને સંક્ષિપ્ત છે, જે લોકોને આધુનિકતા અને તકનીકીની ભાવના આપે છે.
ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી: મોડેલ 3 આંતરીક ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં ચામડાની બેઠકો, ઉત્કૃષ્ટ સુશોભન પેનલ્સ, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, જે વૈભવી અને આરામદાયક સવારીનો અનુભવ બનાવે છે.
જગ્યા ધરાવતી બેઠક જગ્યા: મોડેલ 3 ની આંતરિક જગ્યા વ્યાજબી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, અને બેઠકની જગ્યા મધ્ય-કદની સેડાનની સ્થિતિને અનુરૂપ, જગ્યા ધરાવતી અને આરામદાયક છે.
સંબંધિત પેદાશો
-
2024 વોલ્વો સી 40 530 કિ.મી., 4 ડબ્લ્યુડી પ્રાઇમ પ્રો ઇવી, સૌથી નીચો ...
મૂળભૂત પરિમાણો (1) દેખાવ ડિઝાઇન: ટેપર્ડ છતની લાઇન: સી 40 માં એક વિશિષ્ટ છત છે જે પાછળના ભાગ તરફ એકીકૃત નીચે op ોળાવ કરે છે, જે તેને બોલ્ડ અને સ્પોર્ટી લુક આપે છે તે oper ાળવાળી છતને માત્ર એરોડાયનેમિક્સમાં વધારે છે, પણ એકંદરે સૌંદર્યલક્ષી એલઇડી લાઇટિંગમાં વધારો કરે છે: વાહન એલઇડી હેડલાઇટ અને બ્રાઇટ ઇલ્યુમ્યુટ ઇલ્યુમ્યુટ સાથે સજ્જ છે જે વધુ છે અને તેજસ્વી ઇલ્યુમ્યુટ ઇલ્યુમટાઇઝ છે અને તેજસ્વી ઇલ્યુમ્યુટ ઇલ્યુમટાઇઝ છે. આધુનિક ...
-
બીએમડબ્લ્યુ એમ 5 2014 એમ 5 વર્ષ હોર્સ લિમિટેડ એડિટિઓ ...
મૂળભૂત પરિમાણો બ્રાન્ડ મોડેલ બીએમડબ્લ્યુ એમ 5 2014 એમ 5 વર્ષ ઘોડો લિમિટેડ એડિશન માઇલેજ 101,900 કિલોમીટર પ્રથમ સૂચિની તારીખ 2014-05 બોડી સ્ટ્રક્ચર સેડન બોડી કલર વ્હાઇટ એનર્જી ટાઇપ ગેસોલિન વાહન વોરંટી 3 વર્ષ/100,000 કિલોમીટર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (ટી) 4.4 ટી સ્કાયલાઇટ પ્રકાર ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ સીટ હીટિંગ ફ્રન્ટ સીટ હીટિંગ અને વેન્ટિલેટેડ શોટ ...
-
2024 હોંગકી ઇએચએસ 9 660 કિ.મી., કિચંગ 6 બેઠકો ઇવી, લો ...
ઉત્પાદનનું વર્ણન (1) દેખાવ ડિઝાઇન: ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન: ખૂબ જ અનન્ય ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન બનાવવા માટે, લેસર એન્ગ્રેવિંગ, ક્રોમ ડેકોરેશન, વગેરે સાથે મળીને, મોટા કદના હવાના ઇન્ટેક ગ્રિલનો ઉપયોગ થઈ શકે છે. હેડલાઇટ્સ: એલઇડી હેડલાઇટ્સનો ઉપયોગ મજબૂત લાઇટિંગ ઇફેક્ટ્સ પ્રદાન કરવા માટે થઈ શકે છે જ્યારે આધુનિક લાગણી પણ બનાવે છે. બોડી લાઇન્સ: ત્યાં સરળ શરીરની રેખાઓ હોઈ શકે છે જે રમતગમત અને ગતિશીલતાની ભાવના બનાવવા માટે રચાયેલ છે. શારીરિક રંગ: ત્યાં બહુવિધ બી હોઈ શકે છે ...
-
2024 ગિલી ઝિંગ્યુ એલ 2.0 ટીડી હાઇ-પાવર સ્વચાલિત ...
મૂળભૂત પરિમાણ સ્તરો કોમ્પેક્ટ એસયુવી એનર્જી પ્રકારો ગેસોલિન પર્યાવરણીય ધોરણો રાષ્ટ્રીય VI મેક્સિમમ પાવર (કેડબલ્યુ) 175 મેક્સિમમ ટોર્ક (એનએમ) 350 ગિયરબોક્સ એક બોડી સ્ટ્રક્ચરમાં હાથ રોકો સંયુક્ત બળતણ વપરાશ (એલ/100 કિ.મી.) 7.7 સંપૂર્ણ વાહન વોરંટી પાંચ વર્ષ અથવા 150,000 કિ.મી.
-
2024 લક્ઝિડ એસ 7 મેક્સ+ રેન્જ 855 કિ.મી., સૌથી ઓછી પીઆરઆઈ ...
મૂળભૂત પરિમાણ સ્તરો મધ્યમ અને મોટા વાહનો energy ર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સીએલટીસી બેટરી રેંજ (કેએમ) 855 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ ટાઇમ (કલાક) 0.25 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્ગ રેન્જ (%) 30-80 મેક્સિમન પાવર (કેડબલ્યુ) 215 બોડી સ્ટ્રક્ચર 4-ડોર 5-સીટર હેચબેક એલ*એચ 4971*1963*1472 0-100 કેએમ/એચ.એમ. સિંગલ પેડલ મોડ સ્ટાન્ડર્ડને કસ્ટમાઇઝ/વ્યક્તિગત કરો ...
-
2024 ડેન્ઝા એન 7 630 ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સ્માર્ટ ડ Dr ...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન ડેન્ઝા મોટર રેન્ક મધ્ય-કદની એસયુવી energy ર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સીએલટીસી ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કેએમ) 630 મહત્તમ પાવર (કેડબલ્યુ) 390 મહત્તમ ટોર્ક (એનએમ) 670 બોડી સ્ટ્રક્ચર 5-ડોર, 5-સીટ એસયુવી મોટર (પીએસ) 530 લંબાઈ*height ંચાઈ (એમએમ) 4860*1935*1620 સત્તાવાર 0-100 કેએમ/એચએમ સીએમ/એચ.એમ. વજન (કિગ્રા) 2440 મહત્તમ લોડ વજન (કિગ્રા) 2815 લંબાઈ (મીમી) 4860 પહોળાઈ (મીમી) 1935 height ંચાઈ (મીમી) 1620 ડબલ્યુ ...