2023 ટેસ્લા મોડેલ 3 લોંગ-લાઇફ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝન EV, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ
| ઉત્પાદન | ટેસ્લા ચીન |
| ક્રમ | મધ્યમ કદની કાર |
| ઇલેક્ટ્રિક પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) | ૭૧૩ |
| મહત્તમ શક્તિ(kW) | ૩૩૧ |
| મહત્તમ ટોર્ક(Nm) | ૫૫૯ |
| શરીરની રચના | 4-દરવાજાવાળી 5-સીટર સેડાન |
| મોટર(પીએસ) | ૪૫૦ |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૪૭૨૦*૧૮૪૮*૧૪૪૨ |
| ૦-૧૦૦ કિમી/કલાકની ઝડપ (પ્રવેગ) | ૪.૪ |
| વાહન વોરંટી | ચોથા વર્ષ અથવા ૮૦,૦૦૦ કિલોમીટર |
| સેવા વજન (કિલો) | ૧૮૨૩ |
| મહત્તમ લોડ વજન (કિલો) | ૨૨૫૫ |
| લંબાઈ(મીમી) | ૪૭૨૦ |
| પહોળાઈ(મીમી) | ૧૮૪૮ |
| ઊંચાઈ(મીમી) | ૧૪૪૨ |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૮૭૫ |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૫૮૪ |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૫૮૪ |
| પૂર્ણ લોડ ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) | ૧૩૮ |
| અભિગમ કોણ(°) | 13 |
| પ્રસ્થાન કોણ (°) | 12 |
| ન્યૂનતમ વળાંક ત્રિજ્યા(મીમી) | ૫.૮ |
| શરીરની રચના | ત્રણ ડબ્બાની કાર |
| દરવાજો ખોલવાનો મોડ | ઝૂલતો દરવાજો |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (દરેક) | 4 |
| બેઠકોની સંખ્યા (પીસીએસ) | 5 |
| આગળના ટ્રકનું વોલ્યુમ (L) | 8 |
| પવન પ્રતિકાર ગુણાંક (Cd) | ૦.૨૨ |
| થડનું કદ (L) | ૫૯૪ |
| ફ્રન્ટ મોટર બ્રાન્ડ | ટેસ્લા |
| પાછળની મોટર બ્રાન્ડ | ટેસ્લા |
| ફ્રન્ટ મોટર પ્રકાર | 3D3 |
| પાછળની મોટરનો પ્રકાર | 3D7 |
| મોટરનો પ્રકાર | ફ્રન્ટ ઇન્ડક્શન/અસિંક્રોનસ/કાયમી ચુંબક/સિંક્રોનસ |
| કુલ મોટર પાવર (kW) | ૩૩૧ |
| કુલ મોટર પાવર (Ps) | ૪૫૦ |
| કુલ મોટર ટોર્ક (Nm) | ૫૫૯ |
| આગળની મોટરની મહત્તમ શક્તિ (kW) | ૧૩૭ |
| આગળની મોટરનો મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | ૨૧૯ |
| પાછળની મોટરની મહત્તમ શક્તિ (kW) | ૧૯૪ |
| પાછળની મોટરનો મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | ૩૪૦ |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | ડબલ મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | આગળ + પાછળ |
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી |
| સેલ બ્રાન્ડ | આંખનો પડદો |
| બેટરી કૂલિંગ સિસ્ટમ | પ્રવાહી ઠંડક |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) | ૭૧૩ |
| બેટરી પાવર (kWh) | ૭૮.૪ |
| ત્રણ પાવર સિસ્ટમ વોરંટી | આઠ વર્ષ અથવા ૧૯૨,૦૦૦ કિલોમીટર |
| ઝડપી ચાર્જ કાર્ય | આધાર |
| ઝડપી ચાર્જ પાવર (kW) | ૨૫૦ |
| સ્લો ચાર્જ પોર્ટની સ્થિતિ | કાર ડાબી પાછળ |
| ફાસ્ટ ચાર્જ ઇન્ટરફેસની સ્થિતિ | કાર ડાબી પાછળ |
| મોટર | ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન |
| ગિયર્સની સંખ્યા | 1 |
| ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | ફિક્સ્ડ ટૂથ રેશિયો ગિયરબોક્સ |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ | ડ્યુઅલ મોટર ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ ફોર્મ | ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| સહાય પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સહાય |
| કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | સ્વ-નિર્ભર |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ | રમતગમત |
| અર્થતંત્ર | |
| માનક/આરામ | |
| સ્નોફિલ્ડ | |
| ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ | પૂર્ણ ગતિ અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ |
| ચાવીનો પ્રકાર | બ્લૂટૂથ કી |
| NFC/RFID કી | |
| સ્કાયલાઇટ પ્રકાર | વિભાજિત સ્કાયલાઇટ્સ ખોલી શકાતી નથી |
| બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શન | ઇલેક્ટ્રિક નિયમન |
| ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ | |
| રીઅરવ્યુ મિરર મેમરી | |
| રીઅરવ્યુ મિરર ગરમ થઈ રહ્યું છે | |
| ઓટોમેટિક રોલઓવર ઉલટાવો | |
| લોક કાર આપમેળે ફોલ્ડ થાય છે | |
| સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ કલર સ્ક્રીન | ટચ એલસીડી સ્ક્રીન |
| કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ | ૧૫.૪ ઇંચ |
| મોબાઇલ એપ રિમોટ સુવિધા | દરવાજા નિયંત્રણ |
| વિન્ડો નિયંત્રણ | |
| વાહન શરૂ કરવું | |
| ચાર્જ મેનેજમેન્ટ | |
| હેડલાઇટ નિયંત્રણ | |
| એર કન્ડીશનીંગ નિયંત્રણ | |
| સીટ હીટિંગ | |
| સીટ વેન્ટિલેશન | |
| વાહનની સ્થિતિની પૂછપરછ/નિદાન | |
| વાહનનું સ્થાન/કાર શોધવી | |
| કાર માલિક સેવાઓ (ચેરિંગ પાઇલ, રિફ્યુઅલિંગ સ્ટેશન, વગેરે શોધો) | |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સામગ્રી | ત્વચાકોપ |
| શિફ્ટ પેટર્ન | ટચ સ્ક્રીન શિફ્ટ |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ હીટિંગ | ● |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મેમરી | ● |
| બેઠક સામગ્રી | નકલી ચામડું |
| ફ્રન્ટ સેટ ફંક્શન | ગરમી |
| હવાની અવરજવર કરવી | |
| પાવર સીટ મેમરી ફંક્શન | ડ્રાઇવિંગ સીટ |
| બીજી હરોળની બેઠકોની વિશેષતાઓ | ગરમી |
| એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ મોડ | ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ |
| કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર ડિવાઇસ | ● |
બાહ્ય
ટેસ્લા મોડેલ 3 લોંગ-રેન્જ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝનની બાહ્ય ડિઝાઇન સરળ અને ભવ્ય છે, જે આધુનિક ટેકનોલોજી અને ગતિશીલ ડિઝાઇન તત્વોને એકીકૃત કરે છે, જે ઉચ્ચ કક્ષાની અને વૈભવી છબી દર્શાવે છે.
સુવ્યવસ્થિત બોડી: મોડેલ 3 સુવ્યવસ્થિત બોડી ડિઝાઇન અપનાવે છે, જેમાં સરળ રેખાઓ અને ગતિશીલતા ભરેલી છે. એકંદર દેખાવ સરળ અને ભવ્ય છે, જે આધુનિક કારની ડિઝાઇન શૈલી દર્શાવે છે.
ફ્રેમલેસ ડોર: મોડેલ 3 ફ્રેમલેસ ડોર ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે વાહનની ફેશન અને ટેકનોલોજીની સમજમાં વધારો કરે છે, અને મુસાફરો માટે કારમાં પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાનું પણ સરળ બનાવે છે.
ઉત્કૃષ્ટ આગળનો ભાગ: આગળનો ભાગ સરળ ડિઝાઇન ધરાવે છે, જેમાં ટેસ્લાની આઇકોનિક ક્લોઝ્ડ એર ઇન્ટેક ગ્રિલ અને શાર્પ LED હેડલાઇટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જે ગતિશીલતા અને ટેકનોલોજીની ભાવના દર્શાવે છે.
ઉત્કૃષ્ટ વ્હીલ્સ: મોડેલ 3 લોંગ-રેન્જ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝન ઉત્કૃષ્ટ વ્હીલ ડિઝાઇનથી સજ્જ છે, જે વાહનના દ્રશ્ય પ્રભાવને વધારે છે, પરંતુ તેના સ્પોર્ટ્સ પ્રદર્શનને પણ પ્રકાશિત કરે છે.
આંતરિક ભાગ
ટેસ્લા મોડેલ 3 લોંગ-રેન્જ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝનની આંતરિક ડિઝાઇન સરળ અને ભવ્ય છે, આધુનિક ટેકનોલોજીથી ભરેલી છે, અને આરામ અને વૈભવી પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જે મુસાફરોને આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરે છે.
મોટા કદની સેન્ટ્રલ ટચ સ્ક્રીન: મોડેલ 3 વાહનના વિવિધ કાર્યોને નિયંત્રિત કરવા માટે મોટા કદની સેન્ટ્રલ ટચ સ્ક્રીનનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં નેવિગેશન, મનોરંજન, વાહન સેટિંગ્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ ડિઝાઇન કારમાં ટેકનોલોજીની સમજને વધારે છે, પરંતુ કારમાં નિયંત્રણ કામગીરીને પણ સરળ બનાવે છે.
સરળ ડિઝાઇન શૈલી: આંતરિક ભાગ સરળ ડિઝાઇન શૈલી અપનાવે છે, જેમાં ઘણા બધા ભૌતિક બટનો નથી, અને એકંદર લેઆઉટ તાજગીભર્યું અને સંક્ષિપ્ત છે, જે લોકોને આધુનિકતા અને ટેકનોલોજીનો અહેસાસ આપે છે.
ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી: મોડેલ 3 ના આંતરિક ભાગમાં ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જેમાં ચામડાની બેઠકો, ઉત્કૃષ્ટ સુશોભન પેનલ્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, જે વૈભવી અને આરામદાયક સવારીનો અનુભવ બનાવે છે.
જગ્યા ધરાવતી બેઠક જગ્યા: મોડેલ 3 ની આંતરિક જગ્યા વાજબી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, અને બેઠક જગ્યા વિશાળ અને આરામદાયક છે, જે મધ્યમ કદની સેડાનની સ્થિતિને અનુરૂપ છે.
સંબંધિત વસ્તુઓ
-
2024 Wuling Hongguang Mini Macaron 215km EV ,L...
હોંગગુઆંગ MINIEV મેકરનના આંતરિક અને શરીરના રંગો એકબીજાના પૂરક છે. એકંદર ડિઝાઇન શૈલી સરળ છે, અને એર કન્ડીશનર, સ્ટીરિયો અને કપ હોલ્ડર્સ બધા કાર બોડી જેવા જ મેકરન-શૈલીના રંગમાં છે, અને સીટો પણ રંગ વિગતોથી શણગારેલી છે. તે જ સમયે, હોંગગુઆંગ MINIEV મેકરન 4-સીટર લેઆઉટ અપનાવે છે. પાછળની હરોળમાં 5/5 પોઈન્ટ સ્વતંત્ર રીતે ફોલ્ડ કરી શકાય તેવી સીટો છે, જે તેને વધુ લવચીક અને ઉપયોગમાં સરળ બનાવે છે ...
-
2023 Wuling Air ev Qingkong 300 Advanced Versio...
રંગ બેટરી પ્રકાર: લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી): 300 ઝડપી ચાર્જ કાર્ય: સપોર્ટ ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા: સિંગલ મોટર મોટર લેઆઉટ: પોસ્ટપોઝિશન બેઝિક પેરામીટર ઉત્પાદન સેઇક જનરલ વુલિંગ રેન્ક મિનિકાર ઉર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) 300 ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાક) 0.75 બેટરી ઝડપી ચાર્જ શ્રેણી (%) 80 મહત્તમ શક્તિ (કેડબલ્યુ) 50 ...
-
2024 ગીલી એમગ્રાન્ડ ચેમ્પિયન એડિશન 1.5TD-DHT P...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન GEELY રેન્ક કોમ્પેક્ટ કાર ઉર્જા પ્રકાર પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 100 WLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 80 બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાક) 0.67 બેટરી ધીમો ચાર્જ સમય (કલાક) 2.5 બેટરી ઝડપી ચાર્જ રકમ શ્રેણી (%) 30-80 મહત્તમ શક્તિ (કલાકવો) 233 મહત્તમ ટોર્ક (Nm) 610 બોડી સ્ટ્રક્ચર એન્જિન 4-દરવાજા, 5-સીટર સેડાન મોટર (Ps) 136 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 4735*1815*1495 સત્તાવાર 0-100km/h એક્સીલેરા...
-
2024 Xiaopeng P7i MAX EV વર્ઝન, સૌથી નીચું પ્રાથમિક...
બાહ્ય રંગ મૂળભૂત પરિમાણ બેટરીનો પ્રકાર: લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી CLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM): 550km બેટરી ઊર્જા (kWh): 64.4 બેટરી ઝડપી ચાર્જિંગ સમય (h):0.48 અમારા સ્ટોરમાં સલાહ લેનારા બધા બોસ માટે, તમે આનો આનંદ માણી શકો છો: 1. તમારા સંદર્ભ માટે કાર ગોઠવણી વિગતો શીટનો મફત સેટ. 2. એક વ્યાવસાયિક વેચાણ સલાહકાર તમારી સાથે વાત કરશે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા CA નિકાસ કરવા માટે...
-
2024 AITO 1.5T ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ અલ્ટ્રા વર્ઝન, E...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન AITO રેન્ક મધ્યમ અને મોટી SUV ઉર્જા પ્રકાર વિસ્તૃત-રેન્જ WLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 175 CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 210 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ સમય (કલાક) 0.5 બેટરી ધીમો ચાર્જ સમય (કલાક) 5 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ શ્રેણી (%) 30-80 બેટરી ધીમો ચાર્જ શ્રેણી (%) 20-90 મહત્તમ પાવર (kW) 330 મહત્તમ ટોર્ક (Nm) 660 ગિયરબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન બોડી સ્ટ્રક્ચર 5-ડોર, 5-સીટ SUV એન્જિન 1.5T 152 HP...
-
IM l7 MAX લોંગ લાઇફ ફ્લેગશિપ 708KM એડિશન, લોવે...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન IM ઓટો રેન્ક મધ્યમ અને મોટા વાહન ઉર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 708 મહત્તમ પાવર (kW) 250 મહત્તમ ટોર્ક (Nm) 475 બોડી સ્ટ્રક્ચર ચાર-દરવાજા, પાંચ-સીટર સેડાન મોટર (Ps) 340 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 5180*1960*1485 સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) 5.9 મહત્તમ ગતિ(કિમી/કલાક) 200 પાવર સમકક્ષ ઇંધણ વપરાશ (લિ/100km) 1.52 વાહન વોરંટી પાંચ વર્ષ અથવા 150,000 કિલોમીટર સેવા...