2023 ટેસ્લા મોડેલ 3 લોંગ-લાઇફ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝન EV, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ
| ઉત્પાદન | ટેસ્લા ચીન |
| ક્રમ | મધ્યમ કદની કાર |
| ઇલેક્ટ્રિક પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) | ૭૧૩ |
| મહત્તમ શક્તિ(kW) | ૩૩૧ |
| મહત્તમ ટોર્ક(Nm) | ૫૫૯ |
| શરીરની રચના | 4-દરવાજાવાળી 5-સીટર સેડાન |
| મોટર(પીએસ) | ૪૫૦ |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૪૭૨૦*૧૮૪૮*૧૪૪૨ |
| ૦-૧૦૦ કિમી/કલાકની ઝડપ (પ્રવેગ) | ૪.૪ |
| વાહન વોરંટી | ચોથા વર્ષ અથવા ૮૦,૦૦૦ કિલોમીટર |
| સેવા વજન (કિલો) | ૧૮૨૩ |
| મહત્તમ લોડ વજન (કિલો) | ૨૨૫૫ |
| લંબાઈ(મીમી) | ૪૭૨૦ |
| પહોળાઈ(મીમી) | ૧૮૪૮ |
| ઊંચાઈ(મીમી) | ૧૪૪૨ |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૮૭૫ |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૫૮૪ |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૫૮૪ |
| પૂર્ણ લોડ ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) | ૧૩૮ |
| અભિગમ કોણ(°) | 13 |
| પ્રસ્થાન કોણ (°) | 12 |
| ન્યૂનતમ ટર્નિંગ ત્રિજ્યા(મીમી) | ૫.૮ |
| શરીરની રચના | ત્રણ ડબ્બાની કાર |
| દરવાજો ખોલવાનો મોડ | ઝૂલતો દરવાજો |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (દરેક) | 4 |
| બેઠકોની સંખ્યા (પીસીએસ) | 5 |
| આગળના ટ્રકનું વોલ્યુમ (L) | 8 |
| પવન પ્રતિકાર ગુણાંક (Cd) | ૦.૨૨ |
| થડનું કદ (L) | ૫૯૪ |
| ફ્રન્ટ મોટર બ્રાન્ડ | ટેસ્લા |
| પાછળની મોટર બ્રાન્ડ | ટેસ્લા |
| ફ્રન્ટ મોટર પ્રકાર | 3D3 |
| પાછળની મોટરનો પ્રકાર | 3D7 |
| મોટરનો પ્રકાર | ફ્રન્ટ ઇન્ડક્શન/અસિંક્રોનસ/કાયમી ચુંબક/સિંક્રોનસ |
| કુલ મોટર પાવર (kW) | ૩૩૧ |
| કુલ મોટર પાવર (Ps) | ૪૫૦ |
| કુલ મોટર ટોર્ક (Nm) | ૫૫૯ |
| આગળની મોટરની મહત્તમ શક્તિ (kW) | ૧૩૭ |
| આગળની મોટરનો મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | ૨૧૯ |
| પાછળની મોટરની મહત્તમ શક્તિ (kW) | ૧૯૪ |
| પાછળની મોટરનો મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | ૩૪૦ |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | ડબલ મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | આગળ + પાછળ |
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી |
| સેલ બ્રાન્ડ | આંખનો પડદો |
| બેટરી કૂલિંગ સિસ્ટમ | પ્રવાહી ઠંડક |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) | ૭૧૩ |
| બેટરી પાવર (kWh) | ૭૮.૪ |
| ત્રણ પાવર સિસ્ટમ વોરંટી | આઠ વર્ષ અથવા ૧૯૨,૦૦૦ કિલોમીટર |
| ઝડપી ચાર્જ કાર્ય | આધાર |
| ઝડપી ચાર્જ પાવર (kW) | ૨૫૦ |
| સ્લો ચાર્જ પોર્ટની સ્થિતિ | કાર ડાબી પાછળ |
| ફાસ્ટ ચાર્જ ઇન્ટરફેસની સ્થિતિ | કાર ડાબી પાછળ |
| મોટર | ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન |
| ગિયર્સની સંખ્યા | 1 |
| ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | ફિક્સ્ડ ટૂથ રેશિયો ગિયરબોક્સ |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ | ડ્યુઅલ મોટર ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ ફોર્મ | ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| સહાય પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સહાય |
| કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | સ્વ-નિર્ભર |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ | રમતગમત |
| અર્થતંત્ર | |
| માનક/આરામ | |
| સ્નોફિલ્ડ | |
| ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ | પૂર્ણ ગતિ અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ |
| ચાવીનો પ્રકાર | બ્લૂટૂથ કી |
| NFC/RFID કી | |
| સ્કાયલાઇટ પ્રકાર | વિભાજિત સ્કાયલાઇટ્સ ખોલી શકાતી નથી |
| બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શન | ઇલેક્ટ્રિક નિયમન |
| ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ | |
| રીઅરવ્યુ મિરર મેમરી | |
| રીઅરવ્યુ મિરર ગરમ થઈ રહ્યું છે | |
| ઓટોમેટિક રોલઓવર ઉલટાવો | |
| લોક કાર આપમેળે ફોલ્ડ થાય છે | |
| સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ કલર સ્ક્રીન | ટચ એલસીડી સ્ક્રીન |
| કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ | ૧૫.૪ ઇંચ |
| મોબાઇલ એપ રિમોટ સુવિધા | દરવાજા નિયંત્રણ |
| વિન્ડો નિયંત્રણ | |
| વાહન શરૂ કરવું | |
| ચાર્જ મેનેજમેન્ટ | |
| હેડલાઇટ નિયંત્રણ | |
| એર કન્ડીશનીંગ નિયંત્રણ | |
| સીટ હીટિંગ | |
| સીટ વેન્ટિલેશન | |
| વાહનની સ્થિતિની પૂછપરછ/નિદાન | |
| વાહનનું સ્થાન/કાર શોધવી | |
| કાર માલિક સેવાઓ (ચેરિંગ પાઇલ, રિફ્યુઅલિંગ સ્ટેશન, વગેરે શોધો) | |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સામગ્રી | ત્વચાકોપ |
| શિફ્ટ પેટર્ન | ટચ સ્ક્રીન શિફ્ટ |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ હીટિંગ | ● |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મેમરી | ● |
| બેઠક સામગ્રી | નકલી ચામડું |
| ફ્રન્ટ સેટ ફંક્શન | ગરમી |
| હવાની અવરજવર કરવી | |
| પાવર સીટ મેમરી ફંક્શન | ડ્રાઇવિંગ સીટ |
| બીજી હરોળની બેઠકોની વિશેષતાઓ | ગરમી |
| એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ મોડ | ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ |
| કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર ડિવાઇસ | ● |
બાહ્ય
ટેસ્લા મોડેલ 3 લોંગ-રેન્જ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝનની બાહ્ય ડિઝાઇન સરળ અને ભવ્ય છે, જે આધુનિક ટેકનોલોજી અને ગતિશીલ ડિઝાઇન તત્વોને એકીકૃત કરે છે, જે ઉચ્ચ કક્ષાની અને વૈભવી છબી દર્શાવે છે.
સુવ્યવસ્થિત બોડી: મોડેલ 3 સુવ્યવસ્થિત બોડી ડિઝાઇન અપનાવે છે, જેમાં સરળ રેખાઓ અને ગતિશીલતા ભરેલી છે. એકંદર દેખાવ સરળ અને ભવ્ય છે, જે આધુનિક કારની ડિઝાઇન શૈલી દર્શાવે છે.
ફ્રેમલેસ ડોર: મોડેલ 3 ફ્રેમલેસ ડોર ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે વાહનની ફેશન અને ટેકનોલોજીની સમજમાં વધારો કરે છે, અને મુસાફરો માટે કારમાં પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાનું પણ સરળ બનાવે છે.
ઉત્કૃષ્ટ આગળનો ભાગ: આગળનો ભાગ સરળ ડિઝાઇન ધરાવે છે, જેમાં ટેસ્લાની આઇકોનિક ક્લોઝ્ડ એર ઇન્ટેક ગ્રિલ અને શાર્પ LED હેડલાઇટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જે ગતિશીલતા અને ટેકનોલોજીની ભાવના દર્શાવે છે.
ઉત્કૃષ્ટ વ્હીલ્સ: મોડેલ 3 લોંગ-રેન્જ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝન ઉત્કૃષ્ટ વ્હીલ ડિઝાઇનથી સજ્જ છે, જે વાહનના દ્રશ્ય પ્રભાવને વધારે છે, પરંતુ તેના સ્પોર્ટ્સ પ્રદર્શનને પણ પ્રકાશિત કરે છે.
આંતરિક ભાગ
ટેસ્લા મોડેલ 3 લોંગ-રેન્જ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝનની આંતરિક ડિઝાઇન સરળ અને ભવ્ય છે, આધુનિક ટેકનોલોજીથી ભરેલી છે, અને આરામ અને વૈભવી પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જે મુસાફરોને આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરે છે.
મોટા કદની સેન્ટ્રલ ટચ સ્ક્રીન: મોડેલ 3 વાહનના વિવિધ કાર્યોને નિયંત્રિત કરવા માટે મોટા કદની સેન્ટ્રલ ટચ સ્ક્રીનનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં નેવિગેશન, મનોરંજન, વાહન સેટિંગ્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ ડિઝાઇન કારમાં ટેકનોલોજીની સમજને વધારે છે, પરંતુ કારમાં નિયંત્રણ કામગીરીને પણ સરળ બનાવે છે.
સરળ ડિઝાઇન શૈલી: આંતરિક ભાગ સરળ ડિઝાઇન શૈલી અપનાવે છે, જેમાં ઘણા બધા ભૌતિક બટનો નથી, અને એકંદર લેઆઉટ તાજગીભર્યું અને સંક્ષિપ્ત છે, જે લોકોને આધુનિકતા અને ટેકનોલોજીનો અહેસાસ આપે છે.
ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી: મોડેલ 3 ના આંતરિક ભાગમાં ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જેમાં ચામડાની બેઠકો, ઉત્કૃષ્ટ સુશોભન પેનલ્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, જે વૈભવી અને આરામદાયક સવારીનો અનુભવ બનાવે છે.
જગ્યા ધરાવતી બેઠક જગ્યા: મોડેલ 3 ની આંતરિક જગ્યા વાજબી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, અને બેઠક જગ્યા વિશાળ અને આરામદાયક છે, જે મધ્યમ કદની સેડાનની સ્થિતિને અનુરૂપ છે.
સંબંધિત વસ્તુઓ
-
2025 Zeekr 001 YOU વર્ઝન 100kWh ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ...
મૂળભૂત પરિમાણ મૂળભૂત પરિમાણ ZEEKR ઉત્પાદન ZEEKR રેન્ક મધ્યમ અને મોટા વાહન ઉર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) 705 ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાક) 0.25 બેટરી ઝડપી ચાર્જ રેન્જ (%) 10-80 મહત્તમ શક્તિ (કલાકવોટ) 580 મહત્તમ ટોર્ક (ન્યૂટનામ) 810 બોડી સ્ટ્રક્ચર 5 દરવાજા 5 સીટ હેચબેક મોટર (પીએસ) 789 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 4977*1999*1533 સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(કલાક) 3.3 મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) 240 વાહન વોરંટી ચાર વર્ષ...
-
BMW M5 2014 M5 હોર્સ લિમિટેડ એડિશનનું વર્ષ...
મૂળભૂત પરિમાણો બ્રાન્ડ મોડેલ BMW M5 2014 M5 હોર્સ લિમિટેડ એડિશનનું વર્ષ માઇલેજ 101,900 કિલોમીટર બતાવેલ છે પ્રથમ સૂચિની તારીખ 2014-05 બોડી સ્ટ્રક્ચર સેડાન બોડી કલર સફેદ ઉર્જા પ્રકાર ગેસોલિન વાહન વોરંટી 3 વર્ષ/100,000 કિલોમીટર વિસ્થાપન (T) 4.4T સ્કાયલાઇટ પ્રકાર ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ સીટ હીટિંગ ફ્રન્ટ સીટ ગરમ અને વેન્ટિલેટેડ શોટ વર્ણન ...
-
2024 ડીપલ 215 મેક્સ ડ્રાય કુન સ્માર્ટ ડ્રાઇવ ADS SE E...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન ડીપલ રેન્ક મધ્યમ કદની SUV ઉર્જા પ્રકાર વિસ્તૃત-રેન્જ WLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 165 CLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 215 ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાક) 0.25 બેટરી ઝડપી ચાર્જ રકમ શ્રેણી (%) 30-80 મહત્તમ શક્તિ (કેલોવો) 175 મહત્તમ ટોર્ક (એનએમ) 320 ગિયરબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન બોડી સ્ટ્રક્ચર 5 દરવાજા 5 સીટ SUV મોટર (Ps) 238 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 4750*1930*1625 સત્તાવાર 0-100 કિમી/કલાક...
-
2024 VOLVO C40 530KM, 4WD Prime Pro EV, સૌથી નીચો...
મૂળભૂત પરિમાણો (1) દેખાવ ડિઝાઇન: ટેપર્ડ રૂફલાઇન: C40 માં એક વિશિષ્ટ રૂફલાઇન છે જે પાછળની તરફ એકીકૃત રીતે નીચે ઢાળવાળી છે, જે તેને બોલ્ડ અને સ્પોર્ટી દેખાવ આપે છે. ઢાળવાળી રૂફલાઇન માત્ર એરોડાયનેમિક્સને વધારે છે એટલું જ નહીં પરંતુ એકંદર સૌંદર્યલક્ષી આકર્ષણમાં પણ વધારો કરે છે. LED લાઇટિંગ: વાહન LED હેડલાઇટથી સજ્જ છે જે ચપળ અને તેજસ્વી પ્રકાશ પ્રદાન કરે છે. LED ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ અને ટેલલાઇટ્સ આધુનિક... ને વધુ ભાર આપે છે.
-
2024 BYD QIN L DM-i 120km, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝન...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદક BYD રેન્ક મધ્યમ કદની કાર ઉર્જા પ્રકાર પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ WLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 90 CLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 120 ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાક) 0.42 બોડી સ્ટ્રક્ચર 4-દરવાજા, 5-સીટર સેડાન મોટર (પીએસ) 218 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 4830*1900*1495 સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) 7.5 મહત્તમ ગતિ(કિમી/કલાક) 180 સમાન બળતણ વપરાશ(લિ/100km) 1.54 લંબાઈ(મીમી) 4830 પહોળાઈ(મીમી) 1900 ઊંચાઈ(મીમી) 1495 વ્હીલબેઝ...
-
2024 NETA U-II 610KM EV, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
NETA AUTO એક કોમ્પેક્ટ SUV છે, જે 610KM સુધીની ક્રુઝિંગ રેન્જ ધરાવતી શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહન છે. તે ઘરના ઉપયોગ અને મુસાફરી માટે યોગ્ય કાર છે. તે પર્યાવરણને અનુકૂળ અને ટકાઉ છે અને ગતિશીલ દેખાવથી સજ્જ છે, જે આખી કારને વધુ ઉત્કૃષ્ટ બનાવે છે. નવી ડિઝાઇન કરાયેલ તેજસ્વી ગ્રે આગળ અને પાછળ બમ્પર અને સાઇડ સ્કર્ટને ઉચ્ચ-ચળકાટવાળા સુશોભન સ્ટ્રીપ્સ અને ગન-બ્લેક લગેજ રેક્સ સાથે જોડી દેવામાં આવ્યા છે, જે ફક્ત વાહનની ગુણવત્તા અને વર્ગને જ નહીં,...