2024 ફોક્સવેગન ID.4 ક્રોઝ પ્રાઇમ 560 કિમી ઇવી, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ
| ઉત્પાદન | FAW-ફોક્સવેગન |
| ક્રમ | એક કોમ્પેક્ટ SUV |
| ઊર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) | ૫૬૦ |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય(h) | ૦.૬૭ |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ રેન્જ (%) | 80 |
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | ૨૩૦ |
| મહત્તમ ટોર્ક(Nm) | ૪૬૦ |
| શરીરની રચના | 5 દરવાજા 5 સીટવાળી SUV |
| મોટર(પીએસ) | ૩૧૩ |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૪૫૯૨*૧૮૫૨*૧૬૨૯ |
| સત્તાવાર 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગ(ઓ) | _ |
| સત્તાવાર 0-50 કિમી/કલાક પ્રવેગ(ઓ) | ૨.૬ |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | ૧૬૦ |
| પાવર સમકક્ષ ઇંધણ વપરાશ (લિ/૧૦૦ કિમી) | ૧.૭૬ |
| સેવા વજન (કિલો) | ૨૨૫૪ |
| મહત્તમ ભાર વજન (કિલો) | ૨૭૩૦ |
| લંબાઈ(મીમી) | ૪૫૯૨ |
| પહોળાઈ(મીમી) | ૧૮૫૨ |
| ઊંચાઈ(મીમી) | ૧૬૨૯ |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૭૬૫ |
| શરીરની રચના | એસયુવી |
| દરવાજો ખોલવાનો મોડ | ઝૂલતો દરવાજો |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (EA) | 5 |
| બેઠકોની સંખ્યા (EA) | 5 |
| થડનું કદ (L) | ૫૦૨ |
| ટોલ મોટર પાવર (kW) | ૨૩૦ |
| ટોલ મોટર પાવર (Ps) | ૩૧૩ |
| કુલ મોટર ટોર્ક (Nm) | ૪૬૦ |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | ડબલ મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | આગળ + પાછળ |
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી |
| સેલ બ્રાન્ડ | નિંદ યુગ |
| બેટરી કૂલિંગ સિસ્ટમ | પ્રવાહી ઠંડક |
| પાવર રિપ્લેસમેન્ટ | બિન-સહાયક |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) | ૫૬૦ |
| બેટરી પાવર (kWh) | ૮૪.૮ |
| બેટરી ઊર્જા ઘનતા (Wh/kg) | ૧૭૫ |
| ૧૦૦ કિમી વીજ વપરાશ (kwh/૧૦૦ કિમી) | ૧૫.૫ |
| ત્રણ પાવર સિસ્ટમ વોરંટી | આઠ વર્ષ અથવા 160,000 કિમી (વૈકલ્પિક: પ્રથમ માલિક અમર્યાદિત વર્ષો/માઇલેજ વોરંટી) |
| ઝડપી ચાર્જ કાર્ય | આધાર |
| ઝડપી ચાર્જ પાવર (kW) | ૧૦૦ |
| સંક્રમણ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન માટે સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન |
| ગિયર્સની સંખ્યા | 1 |
| ટ્રાન્સિમિસન પ્રકાર | ફિક્સ્ડ ટૂથ રેશિયો ગિયરબોક્સ |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ | ડ્યુઅલ મોટર ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ ફોર્મ | ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| સહાય પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સહાય |
| કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | સ્વ-નિર્ભર |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ | રમતગમત |
| અર્થતંત્ર | |
| આરામ | |
| કી પ્રકાર | રિમોટ કી |
| ચાવી વગરનું એક્સેસ ફંક્શન | આગળની હરોળ |
| સ્કાયલાઇટ પ્રકાર | _ |
| ¥1000 ઉમેરો | |
| બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શન | ઇલેક્ટ્રિક નિયમન |
| ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ | |
| રીઅરવ્યુ મિરર મેમરી | |
| રીઅરવ્યુ મિરર ગરમ થઈ રહ્યું છે | |
| ઓટોમેટિક રોલઓવર ઉલટાવો | |
| લોક કાર આપમેળે ફોલ્ડ થાય છે | |
| કેન્દ્ર નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | ટચ એલસીડી સ્ક્રીન |
| ૧૨ ઇંચ | |
| વોકલ આસિસ્ટન્ટ વેક વર્ડ | નમસ્તે, જનતા |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સામગ્રી | કોર્ટેક્સ |
| લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ મીટરના પરિમાણો | ૫.૩ ઇંચ |
| બેઠક સામગ્રી | ચામડું/સ્યુડ મિક્સ એન્ડ મેચ |
| આગળની સીટનું કાર્ય | ગરમી |
| માલિશ | |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મેમરી | ● |
| એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ મોડ | ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ |
| કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર ડિવાઇસ | ● |
બાહ્ય
ID.4 CROZZ નો દેખાવ ફોક્સવેગન ફેમિલી ID શ્રેણીની ડિઝાઇન ભાષાને અનુસરે છે. તે બંધ ગ્રિલ ડિઝાઇન પણ અપનાવે છે. હેડલાઇટ અને ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ એકીકૃત છે, સરળ રેખાઓ અને ટેકનોલોજીની મજબૂત સમજ સાથે. તે સુંદર અને સરળ બાજુઓ સાથે કોમ્પેક્ટ SUV છે. પવન પ્રતિકાર ઘટાડવા અને ઉર્જા વપરાશ ઘટાડવામાં મદદ કરવા માટે, આગળની ગ્રિલ એકીકૃત લાઇટ સ્ટ્રીપ ડિઝાઇન અપનાવે છે અને LED મેટ્રિક્સ હેડલાઇટ્સથી સજ્જ છે. બાહ્ય ભાગ સેગમેન્ટેડ ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ સ્ટ્રીપ્સથી ઘેરાયેલો છે અને અનુકૂલનશીલ ઉચ્ચ અને નીચલા બીમથી સજ્જ છે.
આંતરિક ભાગ
સેન્ટર કન્સોલ મોટા કદના ટચ સ્ક્રીન ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે નેવિગેશન, ઑડિઓ, કાર અને અન્ય કાર્યોને એકીકૃત કરે છે. આંતરિક ડિઝાઇન સરળ અને ભવ્ય, જગ્યા ધરાવતી અને સરળ છે. ડ્રાઇવર ડ્રાઇવરની સામે સંપૂર્ણ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટથી સજ્જ છે, જે ગતિ, બાકી રહેલી શક્તિ અને ક્રુઝિંગ રેન્જને એકીકૃત કરે છે. ગિયર અને અન્ય માહિતી. તે ચામડાના સ્ટીયરિંગ વ્હીલથી સજ્જ છે, ડાબી બાજુ ક્રુઝ કંટ્રોલ બટનો અને જમણી બાજુ મીડિયા કંટ્રોલ બટનો સાથે. શિફ્ટ કંટ્રોલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ સાથે સંકલિત છે, અને ગિયર માહિતી તેની બાજુમાં પ્રદર્શિત થાય છે, જે ડ્રાઇવર માટે નિયંત્રિત કરવા માટે અનુકૂળ છે. ગિયર્સ શિફ્ટ કરવા માટે આગળ / પાછળ ફેરવો. વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડથી સજ્જ. 30-રંગી એમ્બિયન્ટ લાઇટ્સથી સજ્જ, સેન્ટર કન્સોલ અને ડોર પેનલ પર લાઇટ સ્ટ્રીપ્સ વિતરિત.
ચામડા/ફેબ્રિક મિશ્ર બેઠકોથી સજ્જ, મુખ્ય અને પેસેન્જર બેઠકો ગરમી, મસાજ અને સીટ મેમરી કાર્યોથી સજ્જ છે. પાછળનો ફ્લોર સપાટ છે, મધ્યમ સીટ ગાદી ટૂંકી નથી, એકંદર આરામ સારો છે, અને તે સેન્ટ્રલ આર્મરેસ્ટથી સજ્જ છે. તે 10-સ્પીકર હાર્મન કાર્ડ ડેટન ઓડિયોથી સજ્જ છે. ટર્નરી લિથિયમ બેટરી, સ્ટાન્ડર્ડ ફાસ્ટ ચાર્જિંગથી સજ્જ, ચાર્જિંગ રેન્જ 80% સુધી છે.
સંબંધિત વસ્તુઓ
-
2024 Xiaopeng P7i MAX EV વર્ઝન, સૌથી નીચું પ્રાથમિક...
બાહ્ય રંગ મૂળભૂત પરિમાણ બેટરીનો પ્રકાર: લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી CLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (KM): 550km બેટરી ઊર્જા (kWh): 64.4 બેટરી ઝડપી ચાર્જિંગ સમય (h):0.48 અમારા સ્ટોરમાં સલાહ લેનારા બધા બોસ માટે, તમે આનો આનંદ માણી શકો છો: 1. તમારા સંદર્ભ માટે કાર ગોઠવણી વિગતો શીટનો મફત સેટ. 2. એક વ્યાવસાયિક વેચાણ સલાહકાર તમારી સાથે વાત કરશે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા CA નિકાસ કરવા માટે...
-
2024 LUXEED S7 Max+ રેન્જ 855 કિમી, સૌથી ઓછી કિંમત...
મૂળભૂત પરિમાણ સ્તરો મધ્યમ અને મોટા વાહનો ઊર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) 855 બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાક) 0.25 બેટરી ઝડપી ચાર્જ રેન્જ (%) 30-80 મહત્તમ પાવર (kw) 215 બોડી સ્ટ્રક્ચર 4-ડોર 5-સીટર હેચબેક L*W*H 4971*1963*1472 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) 5.4 ટોચની ગતિ (કિમી/કલાક) 210 ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વીચ સ્ટાન્ડર્ડ/આરામદાયક સ્પોર્ટ્સ ઇકોનોમી કસ્ટમાઇઝ/વ્યક્તિગત કરો સિંગલ પેડલ મોડ સ્ટાન્ડર્ડ ...
-
IM l7 MAX લોંગ લાઇફ ફ્લેગશિપ 708KM એડિશન, લોવે...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન IM ઓટો રેન્ક મધ્યમ અને મોટા વાહન ઉર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 708 મહત્તમ પાવર (kW) 250 મહત્તમ ટોર્ક (Nm) 475 બોડી સ્ટ્રક્ચર ચાર-દરવાજા, પાંચ-સીટર સેડાન મોટર (Ps) 340 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 5180*1960*1485 સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) 5.9 મહત્તમ ગતિ(કિમી/કલાક) 200 પાવર સમકક્ષ ઇંધણ વપરાશ (લિ/100km) 1.52 વાહન વોરંટી પાંચ વર્ષ અથવા 150,000 કિલોમીટર સેવા...
-
2023 વુલિંગ લાઇટ 203 કિમી EV વર્ઝન, સૌથી ઓછી કિંમત...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન સેઇક જનરલ વુલિંગ રેન્ક કોમ્પેક્ટ કાર ઉર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 203 બેટરી ધીમો ચાર્જ સમય (કલાક) 5.5 મહત્તમ શક્તિ (kW) 30 મહત્તમ ટોર્ક (Nm) 110 બોડી સ્ટ્રક્ચર પાંચ-દરવાજા, ચાર-સીટર હેચબેક મોટર (Ps) 41 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 3950*1708*1580 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) - વાહન વોરંટી ત્રણ વર્ષ અથવા 100,000 કિલોમીટર સેવા વજન (કિલો) 990 મહત્તમ...
-
2024 ZEEKR 001 YOU 100kWh 4WD વર્ઝન, સૌથી ઓછી શક્તિ...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન ZEEKR રેન્ક મધ્યમ અને મોટા વાહન ઉર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 705 બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાક) 0.25 બેટરી ઝડપી ચાર્જ શ્રેણી (%) 10-80 મહત્તમ શક્તિ (કલાકવોટ) 580 મહત્તમ ટોર્ક (ન્યૂટનામ) 810 શરીર માળખું 5-દરવાજા, 5-સીટ હેચબેક મોટર (પીએસ) 789 લંબાઈ * પહોળાઈ * ઊંચાઈ (મીમી) 4977 * 1999 * 1533 સત્તાવાર 0-100 કિમી / કલાક પ્રવેગ (કલાક) 3.3 મહત્તમ ગતિ (કિમી / કલાક) 240 વાહન વોરંટી 4 વર્ષ અથવા 100,000 કિલોમીટર...
-
2025 ગીલી ગેલેક્ટીક સ્ટારશીપ 7 EM-i 120 કિમી પાયલોટ...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન ગીલી ઓટોમોબાઈલ રેન્ક એક કોમ્પેક્ટ SUV ઉર્જા પ્રકાર પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ WLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) 101 CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) 120 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ સમય (કલાક) 0.33 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ રેન્જ (%) 30-80 બોડી સ્ટ્રક્ચર 5 દરવાજા 5 સીટ SUV એન્જિન 1.5L 112hp L4 મોટર (Ps) 218 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 4740*1905*1685 સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) 7.5 મહત્તમ ઝડપ(કિમી/કલાક) 180 WLTC સંયુક્ત બળતણ વપરાશ (...