2024 ફોક્સવેગન ID.4 ક્રોઝ પ્રાઇમ 560 કિમી ઇવી, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ
| ઉત્પાદન | FAW-ફોક્સવેગન |
| ક્રમ | એક કોમ્પેક્ટ SUV |
| ઊર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) | ૫૬૦ |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય(h) | ૦.૬૭ |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ રેન્જ (%) | 80 |
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | ૨૩૦ |
| મહત્તમ ટોર્ક(Nm) | ૪૬૦ |
| શરીરની રચના | 5 દરવાજા 5 સીટવાળી SUV |
| મોટર(પીએસ) | ૩૧૩ |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૪૫૯૨*૧૮૫૨*૧૬૨૯ |
| સત્તાવાર 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગ(ઓ) | _ |
| સત્તાવાર 0-50 કિમી/કલાક પ્રવેગ(ઓ) | ૨.૬ |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | ૧૬૦ |
| પાવર સમકક્ષ ઇંધણ વપરાશ (લિ/૧૦૦ કિમી) | ૧.૭૬ |
| સેવા વજન (કિલો) | ૨૨૫૪ |
| મહત્તમ ભાર વજન (કિલો) | ૨૭૩૦ |
| લંબાઈ(મીમી) | ૪૫૯૨ |
| પહોળાઈ(મીમી) | ૧૮૫૨ |
| ઊંચાઈ(મીમી) | ૧૬૨૯ |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૭૬૫ |
| શરીરની રચના | એસયુવી |
| દરવાજો ખોલવાનો મોડ | ઝૂલતો દરવાજો |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (EA) | 5 |
| બેઠકોની સંખ્યા (EA) | 5 |
| થડનું કદ (L) | ૫૦૨ |
| ટોલ મોટર પાવર (kW) | ૨૩૦ |
| ટોલ મોટર પાવર (Ps) | ૩૧૩ |
| કુલ મોટર ટોર્ક (Nm) | ૪૬૦ |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | ડબલ મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | આગળ + પાછળ |
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી |
| સેલ બ્રાન્ડ | નિંદ યુગ |
| બેટરી કૂલિંગ સિસ્ટમ | પ્રવાહી ઠંડક |
| પાવર રિપ્લેસમેન્ટ | બિન-સહાયક |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) | ૫૬૦ |
| બેટરી પાવર (kWh) | ૮૪.૮ |
| બેટરી ઊર્જા ઘનતા (Wh/kg) | ૧૭૫ |
| ૧૦૦ કિમી વીજ વપરાશ (kwh/૧૦૦ કિમી) | ૧૫.૫ |
| ત્રણ પાવર સિસ્ટમ વોરંટી | આઠ વર્ષ અથવા 160,000 કિમી (વૈકલ્પિક: પ્રથમ માલિક અમર્યાદિત વર્ષ/માઇલેજ વોરંટી) |
| ઝડપી ચાર્જ કાર્ય | આધાર |
| ઝડપી ચાર્જ પાવર (kW) | ૧૦૦ |
| સંક્રમણ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન માટે સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન |
| ગિયર્સની સંખ્યા | 1 |
| ટ્રાન્સિમિસન પ્રકાર | ફિક્સ્ડ ટૂથ રેશિયો ગિયરબોક્સ |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ | ડ્યુઅલ મોટર ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ ફોર્મ | ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| સહાય પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સહાયક |
| કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | સ્વ-નિર્ભર |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ | રમતગમત |
| અર્થતંત્ર | |
| આરામ | |
| કી પ્રકાર | રિમોટ કી |
| ચાવી વગરનું એક્સેસ ફંક્શન | આગળની હરોળ |
| સ્કાયલાઇટ પ્રકાર | _ |
| ¥1000 ઉમેરો | |
| બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શન | ઇલેક્ટ્રિક નિયમન |
| ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ | |
| રીઅરવ્યુ મિરર મેમરી | |
| રીઅરવ્યુ મિરર ગરમ થઈ રહ્યું છે | |
| ઓટોમેટિક રોલઓવર ઉલટાવો | |
| લોક કાર આપમેળે ફોલ્ડ થાય છે | |
| કેન્દ્ર નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | ટચ એલસીડી સ્ક્રીન |
| ૧૨ ઇંચ | |
| વોકલ આસિસ્ટન્ટ વેક વર્ડ | નમસ્તે, જનતા |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સામગ્રી | કોર્ટેક્સ |
| લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ મીટરના પરિમાણો | ૫.૩ ઇંચ |
| બેઠક સામગ્રી | ચામડું/સ્યુડ મિક્સ એન્ડ મેચ |
| આગળની સીટનું કાર્ય | ગરમી |
| માલિશ | |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મેમરી | ● |
| એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ મોડ | ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ |
| કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર ડિવાઇસ | ● |
બાહ્ય
ID.4 CROZZ નો દેખાવ ફોક્સવેગન ફેમિલી ID શ્રેણીની ડિઝાઇન ભાષાને અનુસરે છે. તે બંધ ગ્રિલ ડિઝાઇન પણ અપનાવે છે. હેડલાઇટ અને ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ એકીકૃત છે, સરળ રેખાઓ અને ટેકનોલોજીની મજબૂત સમજ સાથે. તે સુંદર અને સરળ બાજુઓ સાથે કોમ્પેક્ટ SUV છે. પવન પ્રતિકાર ઘટાડવા અને ઉર્જા વપરાશ ઘટાડવામાં મદદ કરવા માટે, આગળની ગ્રિલ એકીકૃત લાઇટ સ્ટ્રીપ ડિઝાઇન અપનાવે છે અને LED મેટ્રિક્સ હેડલાઇટ્સથી સજ્જ છે. બાહ્ય ભાગ સેગમેન્ટેડ ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ સ્ટ્રીપ્સથી ઘેરાયેલો છે અને અનુકૂલનશીલ ઉચ્ચ અને નીચલા બીમથી સજ્જ છે.
આંતરિક ભાગ
સેન્ટર કન્સોલ મોટા કદના ટચ સ્ક્રીન ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે નેવિગેશન, ઑડિઓ, કાર અને અન્ય કાર્યોને એકીકૃત કરે છે. આંતરિક ડિઝાઇન સરળ અને ભવ્ય, જગ્યા ધરાવતી અને સરળ છે. ડ્રાઇવર ડ્રાઇવરની સામે સંપૂર્ણ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટથી સજ્જ છે, જે ગતિ, બાકી રહેલી શક્તિ અને ક્રુઝિંગ રેન્જને એકીકૃત કરે છે. ગિયર અને અન્ય માહિતી. તે ચામડાના સ્ટીયરિંગ વ્હીલથી સજ્જ છે, ડાબી બાજુ ક્રુઝ કંટ્રોલ બટનો અને જમણી બાજુ મીડિયા કંટ્રોલ બટનો સાથે. શિફ્ટ કંટ્રોલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ સાથે સંકલિત છે, અને ગિયર માહિતી તેની બાજુમાં પ્રદર્શિત થાય છે, જે ડ્રાઇવર માટે નિયંત્રિત કરવા માટે અનુકૂળ છે. ગિયર્સ શિફ્ટ કરવા માટે આગળ / પાછળ ફેરવો. વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડથી સજ્જ. 30-રંગી એમ્બિયન્ટ લાઇટ્સથી સજ્જ, સેન્ટર કન્સોલ અને ડોર પેનલ પર લાઇટ સ્ટ્રીપ્સ વિતરિત.
ચામડા/ફેબ્રિક મિશ્ર બેઠકોથી સજ્જ, મુખ્ય અને પેસેન્જર બેઠકો ગરમી, મસાજ અને સીટ મેમરી કાર્યોથી સજ્જ છે. પાછળનો ફ્લોર સપાટ છે, મધ્યમ સીટ ગાદી ટૂંકી નથી, એકંદર આરામ સારો છે, અને તે સેન્ટ્રલ આર્મરેસ્ટથી સજ્જ છે. તે 10-સ્પીકર હાર્મન કાર્ડ ડેટન ઓડિયોથી સજ્જ છે. ટર્નરી લિથિયમ બેટરી, સ્ટાન્ડર્ડ ફાસ્ટ ચાર્જિંગથી સજ્જ, ચાર્જિંગ રેન્જ 80% સુધી છે.
સંબંધિત વસ્તુઓ
-
2024 LI L9 અલ્ટ્રા એક્સટેન્ડ-રેન્જ, સૌથી નીચો પ્રાથમિક S...
મૂળભૂત પરિમાણ ક્રમ મોટી SUV ઉર્જા પ્રકાર વિસ્તૃત-રેન્જ WLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 235 CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 280 બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાક) 0.42 બેટરી ધીમો ચાર્જ સમય (કલાક) 7.9 મહત્તમ શક્તિ (કલાકવો) 330 મહત્તમ ટોર્ક (એનએમ) 620 ગિયરબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન બોડી સ્ટ્રક્ચર 5-દરવાજા, 6-સીટ SUV મોટર (Ps) 449 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 5218*1998*1800 સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(કલાક) 5.3 મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) 1...
-
GWM POER 405KM, વાણિજ્યિક સંસ્કરણ પાઇલટ પ્રકાર બાય...
ઓટોમોબાઈલ પાવરટ્રેનના સાધનો: GWM POER 405KM ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન પર ચાલે છે, જેમાં બેટરી પેક દ્વારા સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો સમાવેશ થાય છે. આ પરંપરાગત આંતરિક કમ્બશન એન્જિન વાહનોની તુલનામાં શૂન્ય-ઉત્સર્જન ડ્રાઇવિંગ અને શાંત કામગીરી માટે પરવાનગી આપે છે. ક્રૂ કેબ: વાહનમાં એક જગ્યા ધરાવતી ક્રૂ કેબ ડિઝાઇન છે, જે ડ્રાઇવર અને બહુવિધ મુસાફરો માટે પૂરતી બેઠક જગ્યા પૂરી પાડે છે. આ તેને વ્યાપારી હેતુઓ માટે યોગ્ય બનાવે છે...
-
2024 NETA U-II 610KM EV, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
NETA AUTO એક કોમ્પેક્ટ SUV છે, જે 610KM સુધીની ક્રુઝિંગ રેન્જ ધરાવતી શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહન છે. તે ઘરના ઉપયોગ અને મુસાફરી માટે યોગ્ય કાર છે. તે પર્યાવરણને અનુકૂળ અને ટકાઉ છે અને ગતિશીલ દેખાવથી સજ્જ છે, જે આખી કારને વધુ ઉત્કૃષ્ટ બનાવે છે. નવી ડિઝાઇન કરાયેલ તેજસ્વી ગ્રે આગળ અને પાછળ બમ્પર અને સાઇડ સ્કર્ટને ઉચ્ચ-ચળકાટવાળા સુશોભન સ્ટ્રીપ્સ અને ગન-બ્લેક લગેજ રેક્સ સાથે જોડી દેવામાં આવ્યા છે, જે ફક્ત વાહનની ગુણવત્તા અને વર્ગને જ વધારતા નથી,...
-
LI AUTO L9 ૧૩૧૫ કિમી, મહત્તમ ૧.૫ લિટર, સૌથી નીચું પ્રાથમિક...
ઉત્પાદન વર્ણન (1) દેખાવ ડિઝાઇન: ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન: L9 એક અનોખી ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે આધુનિક અને ટેકનોલોજીકલ છે. ફ્રન્ટ ગ્રિલમાં સરળ આકાર અને સરળ રેખાઓ છે, અને તે હેડલાઇટ સાથે જોડાયેલ છે, જે એકંદર ગતિશીલ શૈલી આપે છે. હેડલાઇટ સિસ્ટમ: L9 શાર્પ અને ઉત્કૃષ્ટ LED હેડલાઇટથી સજ્જ છે, જે ઉચ્ચ તેજ અને લાંબા ફેંકવાની સુવિધા આપે છે, જે રાત્રે ડ્રાઇવિંગ માટે સારી લાઇટિંગ ઇફેક્ટ્સ પ્રદાન કરે છે અને...
-
2024 SAIC VW ID.3 450KM, પ્રો EV, સૌથી નીચો પ્રાથમિક...
બાહ્ય દેખાવ ડિઝાઇન: તે કોમ્પેક્ટ કાર તરીકે સ્થિત છે અને MEB પ્લેટફોર્મ પર બનેલ છે. દેખાવ ID. ફેમિલી ડિઝાઇનને ચાલુ રાખે છે. તે LED ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સમાંથી પસાર થાય છે અને બંને બાજુના લાઇટ જૂથોને જોડે છે. એકંદર આકાર ગોળાકાર છે અને સ્મિત આપે છે. કારની બાજુની રેખાઓ: કારની બાજુની કમરલાઇન ટેલલાઇટ્સ સુધી સરળતાથી ચાલે છે, અને A-પિલરને ત્રિકોણાકાર વિન્ડો સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે જેથી વિશાળ ક્ષેત્ર...
-
2024 LI L7 1.5L મેક્સ એક્સટેન્ડ-રેન્જ વર્ઝન, લોવે...
ઉત્પાદન વર્ણન (1) દેખાવ ડિઝાઇન: LI AUTO L7 1315KM ની બાહ્ય ડિઝાઇન આધુનિક અને ગતિશીલ હોઈ શકે છે. આગળનો ભાગ ડિઝાઇન: L7 1315KM મોટા કદના એર ઇન્ટેક ગ્રિલ ડિઝાઇનને અપનાવી શકે છે, જે તીક્ષ્ણ LED હેડલાઇટ્સ સાથે જોડાયેલ છે, જે તીક્ષ્ણ આગળનો ભાગ છબી દર્શાવે છે, જે ગતિશીલતા અને ટેકનોલોજીની ભાવનાને પ્રકાશિત કરે છે. બોડી લાઇન્સ: L7 1315KM માં સુવ્યવસ્થિત બોડી લાઇન્સ હોઈ શકે છે, જે ગતિશીલ બોડી કર્વ્સ અને સ્લોપી દ્વારા ગતિશીલ એકંદર દેખાવ બનાવે છે...