2024 ફોક્સવેગન ID.4 ક્રોઝ પ્રાઇમ 560 કિમી ઇવી, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ
| ઉત્પાદન | FAW-ફોક્સવેગન |
| ક્રમ | એક કોમ્પેક્ટ SUV |
| ઊર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) | ૫૬૦ |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય(h) | ૦.૬૭ |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ રેન્જ (%) | 80 |
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | ૨૩૦ |
| મહત્તમ ટોર્ક(Nm) | ૪૬૦ |
| શરીરની રચના | 5 દરવાજા 5 સીટવાળી SUV |
| મોટર(પીએસ) | ૩૧૩ |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૪૫૯૨*૧૮૫૨*૧૬૨૯ |
| સત્તાવાર 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગ(ઓ) | _ |
| સત્તાવાર 0-50 કિમી/કલાક પ્રવેગ(ઓ) | ૨.૬ |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | ૧૬૦ |
| પાવર સમકક્ષ ઇંધણ વપરાશ (લિ/૧૦૦ કિમી) | ૧.૭૬ |
| સેવા વજન (કિલો) | ૨૨૫૪ |
| મહત્તમ ભાર વજન (કિલો) | ૨૭૩૦ |
| લંબાઈ(મીમી) | ૪૫૯૨ |
| પહોળાઈ(મીમી) | ૧૮૫૨ |
| ઊંચાઈ(મીમી) | ૧૬૨૯ |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૭૬૫ |
| શરીરની રચના | એસયુવી |
| દરવાજો ખોલવાનો મોડ | ઝૂલતો દરવાજો |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (EA) | 5 |
| બેઠકોની સંખ્યા (EA) | 5 |
| થડનું કદ (L) | ૫૦૨ |
| ટોલ મોટર પાવર (kW) | ૨૩૦ |
| ટોલ મોટર પાવર (Ps) | ૩૧૩ |
| કુલ મોટર ટોર્ક (Nm) | ૪૬૦ |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | ડબલ મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | આગળ + પાછળ |
| બેટરીનો પ્રકાર | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી |
| સેલ બ્રાન્ડ | નિંદ યુગ |
| બેટરી કૂલિંગ સિસ્ટમ | પ્રવાહી ઠંડક |
| પાવર રિપ્લેસમેન્ટ | બિન-સહાયક |
| CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ(કિમી) | ૫૬૦ |
| બેટરી પાવર (kWh) | ૮૪.૮ |
| બેટરી ઊર્જા ઘનતા (Wh/kg) | ૧૭૫ |
| ૧૦૦ કિમી વીજ વપરાશ (kwh/૧૦૦ કિમી) | ૧૫.૫ |
| ત્રણ પાવર સિસ્ટમ વોરંટી | આઠ વર્ષ અથવા 160,000 કિમી (વૈકલ્પિક: પ્રથમ માલિક અમર્યાદિત વર્ષો/માઇલેજ વોરંટી) |
| ઝડપી ચાર્જ કાર્ય | આધાર |
| ઝડપી ચાર્જ પાવર (kW) | ૧૦૦ |
| સંક્રમણ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન માટે સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન |
| ગિયર્સની સંખ્યા | 1 |
| ટ્રાન્સિમિસન પ્રકાર | ફિક્સ્ડ ટૂથ રેશિયો ગિયરબોક્સ |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ | ડ્યુઅલ મોટર ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ ફોર્મ | ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| સહાય પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સહાય |
| કાર બોડી સ્ટ્રક્ચર | સ્વ-નિર્ભર |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ | રમતગમત |
| અર્થતંત્ર | |
| આરામ | |
| કી પ્રકાર | રિમોટ કી |
| ચાવી વગરનું એક્સેસ ફંક્શન | આગળની હરોળ |
| સ્કાયલાઇટ પ્રકાર | _ |
| ¥1000 ઉમેરો | |
| બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શન | ઇલેક્ટ્રિક નિયમન |
| ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ | |
| રીઅરવ્યુ મિરર મેમરી | |
| રીઅરવ્યુ મિરર ગરમ થઈ રહ્યું છે | |
| ઓટોમેટિક રોલઓવર ઉલટાવો | |
| લોક કાર આપમેળે ફોલ્ડ થાય છે | |
| કેન્દ્ર નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | ટચ એલસીડી સ્ક્રીન |
| ૧૨ ઇંચ | |
| વોકલ આસિસ્ટન્ટ વેક વર્ડ | નમસ્તે, જનતા |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સામગ્રી | કોર્ટેક્સ |
| લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ મીટરના પરિમાણો | ૫.૩ ઇંચ |
| બેઠક સામગ્રી | ચામડું/સ્યુડ મિક્સ એન્ડ મેચ |
| આગળની સીટનું કાર્ય | ગરમી |
| માલિશ | |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મેમરી | ● |
| એર કન્ડીશનર તાપમાન નિયંત્રણ મોડ | ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ |
| કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર ડિવાઇસ | ● |
બાહ્ય
ID.4 CROZZ નો દેખાવ ફોક્સવેગન ફેમિલી ID શ્રેણીની ડિઝાઇન ભાષાને અનુસરે છે. તે બંધ ગ્રિલ ડિઝાઇન પણ અપનાવે છે. હેડલાઇટ અને ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ એકીકૃત છે, સરળ રેખાઓ અને ટેકનોલોજીની મજબૂત સમજ સાથે. તે સુંદર અને સરળ બાજુઓ સાથે કોમ્પેક્ટ SUV છે. પવન પ્રતિકાર ઘટાડવા અને ઉર્જા વપરાશ ઘટાડવામાં મદદ કરવા માટે, આગળની ગ્રિલ એકીકૃત લાઇટ સ્ટ્રીપ ડિઝાઇન અપનાવે છે અને LED મેટ્રિક્સ હેડલાઇટ્સથી સજ્જ છે. બાહ્ય ભાગ સેગમેન્ટેડ ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ સ્ટ્રીપ્સથી ઘેરાયેલો છે અને અનુકૂલનશીલ ઉચ્ચ અને નીચલા બીમથી સજ્જ છે.
આંતરિક ભાગ
સેન્ટર કન્સોલ મોટા કદના ટચ સ્ક્રીન ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે નેવિગેશન, ઑડિઓ, કાર અને અન્ય કાર્યોને એકીકૃત કરે છે. આંતરિક ડિઝાઇન સરળ અને ભવ્ય, જગ્યા ધરાવતી અને સરળ છે. ડ્રાઇવર ડ્રાઇવરની સામે સંપૂર્ણ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટથી સજ્જ છે, જે ગતિ, બાકી રહેલી શક્તિ અને ક્રુઝિંગ રેન્જને એકીકૃત કરે છે. ગિયર અને અન્ય માહિતી. તે ચામડાના સ્ટીયરિંગ વ્હીલથી સજ્જ છે, ડાબી બાજુ ક્રુઝ કંટ્રોલ બટનો અને જમણી બાજુ મીડિયા કંટ્રોલ બટનો સાથે. શિફ્ટ કંટ્રોલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ સાથે સંકલિત છે, અને ગિયર માહિતી તેની બાજુમાં પ્રદર્શિત થાય છે, જે ડ્રાઇવર માટે નિયંત્રિત કરવા માટે અનુકૂળ છે. ગિયર્સ શિફ્ટ કરવા માટે આગળ / પાછળ ફેરવો. વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડથી સજ્જ. 30-રંગી એમ્બિયન્ટ લાઇટ્સથી સજ્જ, સેન્ટર કન્સોલ અને ડોર પેનલ પર લાઇટ સ્ટ્રીપ્સ વિતરિત.
ચામડા/ફેબ્રિક મિશ્ર બેઠકોથી સજ્જ, મુખ્ય અને પેસેન્જર બેઠકો ગરમી, મસાજ અને સીટ મેમરી કાર્યોથી સજ્જ છે. પાછળનો ફ્લોર સપાટ છે, મધ્યમ સીટ ગાદી ટૂંકી નથી, એકંદર આરામ સારો છે, અને તે સેન્ટ્રલ આર્મરેસ્ટથી સજ્જ છે. તે 10-સ્પીકર હાર્મન કાર્ડ ડેટન ઓડિયોથી સજ્જ છે. ટર્નરી લિથિયમ બેટરી, સ્ટાન્ડર્ડ ફાસ્ટ ચાર્જિંગથી સજ્જ, ચાર્જિંગ રેન્જ 80% સુધી છે.
સંબંધિત વસ્તુઓ
-
2024 BYD સોંગ ચેમ્પિયન EV 605KM ફ્લેગશિપ પ્લસ, ...
ઉત્પાદન વર્ણન બાહ્ય રંગ આંતરિક રંગ મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન BYD રેન્ક કોમ્પેક્ટ SUV ઉર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 605 બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાક) 0.46 બેટરી ઝડપી ચાર્જ રકમ શ્રેણી (%) 30-80 મહત્તમ પાવર (kW) 160 મહત્તમ ટોર્ક (Nm) 330 બોડી સ્ટ્રક્ચર 5-ડોર 5-સીટ SUV મોટર (Ps) 218 લેન...
-
2024 હોંગ ક્વિ EH7 760pro+ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝન...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદક ફો હોંગકી રેન્ક મધ્યમ અને મોટા વાહન ઉર્જા ઇલેક્ટ્રિક શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 760 બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાક) 0.33 બેટરી ધીમો ચાર્જ સમય (કલાક) 17 બેટરી ઝડપી ચાર્જ રકમ શ્રેણી (%) 10-80 મહત્તમ શક્તિ (કલાકવો) 455 મહત્તમ ટોર્ક (એનએમ) 756 બોડી સ્ટ્રક્ચર 4-દરવાજા, 5-સીટર સેડાન મોટર (પીએસ) 619 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 4980*1915*1490 સત્તાવાર 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગ(કલાક) 3.5 મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક...
-
2022 AION LX Plus 80D ફ્લેગશિપ EV વર્ઝન, લો...
મૂળભૂત પરિમાણ સ્તરો મધ્યમ કદની SUV ઉર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક NEDC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 600 મહત્તમ પાવર (kw) 360 મહત્તમ ટોર્ક (Nm) સાતસો બોડી સ્ટ્રક્ચર 5-દરવાજા 5-સીટર SUV ઇલેક્ટ્રિક મોટર (Ps) 490 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 4835*1935*1685 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) 3.9 ટોચની ગતિ(કિમી/કલાક) 180 ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વીચ સ્પોર્ટ્સ ઇકોનોમી સ્ટાન્ડર્ડ/કમ્ફર્ટ સ્નો એનર્જી રિકવરી સિસ્ટમ સ્ટાન્ડર્ડ ઓટોમેટિક પાર્કિંગ સ્ટાન્ડર્ડ અપહ...
-
2024 BYD YUAN PLUS 510km EV, ફ્લેગશિપ વર્ઝન, ...
ઉત્પાદન વર્ણન (1) દેખાવ ડિઝાઇન: BYD YUAN PLUS 510KM ની બાહ્ય ડિઝાઇન સરળ અને આધુનિક છે, જે આધુનિક કારની ફેશન સેન્સ દર્શાવે છે. આગળનો ભાગ મોટી ષટ્કોણ એર ઇન્ટેક ગ્રિલ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે LED હેડલાઇટ સાથે મળીને મજબૂત દ્રશ્ય અસર બનાવે છે. શરીરની સરળ રેખાઓ, ક્રોમ ટ્રીમ અને સેડાનના પાછળના ભાગમાં સ્પોર્ટી ડિઝાઇન જેવી બારીક વિગતો સાથે જોડાયેલી, વાહનને ગતિશીલ અને ભવ્ય એપ આપે છે...
-
2024 હોંગકી EHS9 660 કિમી, કિચાંગ 6 સીટ્સ ઇવી, લો...
ઉત્પાદન વર્ણન (1) દેખાવ ડિઝાઇન: ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન: એક મોટા કદના એર ઇન્ટેક ગ્રિલનો ઉપયોગ, લેસર કોતરણી, ક્રોમ ડેકોરેશન વગેરે સાથે મળીને, ખૂબ જ અનોખા ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન બનાવવા માટે થઈ શકે છે. હેડલાઇટ્સ: LED હેડલાઇટનો ઉપયોગ મજબૂત લાઇટિંગ ઇફેક્ટ્સ પ્રદાન કરવા માટે થઈ શકે છે અને સાથે સાથે આધુનિક અનુભૂતિ પણ બનાવી શકાય છે. બોડી લાઇન્સ: સ્પોર્ટીનેસ અને ગતિશીલતાની ભાવના બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરાયેલ સરળ બોડી લાઇન્સ હોઈ શકે છે. બોડી કલર: બહુવિધ બી...
-
2024 LI L6 MAX એક્સટેન્ડ-રેન્જ વર્ઝન, સૌથી ઓછી કિંમત...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન અગ્રણી આદર્શ ક્રમ મધ્યમ અને મોટી SUV ઉર્જા પ્રકાર એક્સ્ટેનેડ-રેન્જ WLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 182 CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) 212 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ સમય (કલાક) 0.33 બેટરી ધીમો ચાર્જ સમય (કલાક) 6 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ શ્રેણી (%) 20-80 બેટરી ધીમો ચાર્જ શ્રેણી (%) 0-100 મહત્તમ પાવર (kW) 300 મહત્તમ ટોર્ક (Nm) 529 એન્જિન 1.5t 154 હોર્સપાવર L4 મોટર (Ps) 408 મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) 180 WLTC સંયુક્ત ઇંધણ વપરાશ...