2024 ફોક્સવેગન આઈડી .4 ક્રોઝ પ્રાઇમ 560 કિ.મી. ઇવી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્રોત
મૂળ પરિમાણ
| ઉત્પાદન | Fલટી-વોલ્ક્સવેગન |
| પદ | કોમ્પેક્ટ એસયુવી |
| Energyર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| સીએલટીસી ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કેએમ) | 560 |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય (એચ) | 0.67 |
| બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ રેન્જ (%) | 80 |
| મેક્સિયમમ પાવર (કેડબલ્યુ) | 230 |
| મહત્તમ ટોર્ક (એનએમ) | 460 |
| શરીરનું માળખું | 5 દરવાજા 5 સીટ એસયુવી |
| મોટર (પીએસ) | 313 |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*height ંચાઈ (મીમી) | 4592*1852*1629 |
| સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગક (ઓ) | _ |
| સત્તાવાર 0-50km/h પ્રવેગક (ઓ) | 2.6 |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | 160 |
| પાવર સમકક્ષ બળતણ વપરાશ (એલ/100 કિ.મી.) | 1.76 |
| સેવા વજન (કિલો) | 2254 |
| મહત્તમ લોડ વજન (કિગ્રા) | 2730 |
| લંબાઈ (મીમી) | 4592 |
| પહોળાઈ (મીમી) | 1852 |
| .ંચાઈ (મીમી) | 1629 |
| વ્હીલબેસ (મીમી) | 2765 |
| શરીરનું માળખું | સુવ |
| દરવાજો ખોલવો | ઝૂલવું |
| દરવાજાની સંખ્યા (ઇએ) | 5 |
| બેઠકોની સંખ્યા (ઇએ) | 5 |
| ટ્રંક વોલ્યુમ (એલ) | 502 |
| તોલ મોટર પાવર (કેડબલ્યુ) | 230 |
| ટોલ મોટર પાવર (પીએસ) | 313 |
| કુલ મોટર ટોર્ક (એનએમ) | 460 |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | બેવડું મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | આગળનો ભાગ |
| ફાંસીનો ભાગ | ખોળક |
| કોષ | નાળ યુગ |
| બેટરી ઠંડક પદ્ધતિ | પ્રવાહી ઠંડક |
| વીજળી ફેરબદલ | ના -પત્ર |
| સીએલટીસી ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કેએમ) | 560 |
| બેટરી પાવર (કેડબ્લ્યુએચ) | 84.8 |
| બેટરી energy ર્જા ઘનતા (ડબ્લ્યુએચ/કિલો) | 175 |
| 100 કિ.મી. પાવર વપરાશ (કેડબ્લ્યુએચ/100 કિ.મી.) | 15.5 |
| ત્રણ પાવર સિસ્ટમ વોરંટી | આઠ વર્ષ અથવા 160,000 કિ.મી. (વૈકલ્પિક: પ્રથમ માલિક અમર્યાદિત વર્ષ/માઇલેજ વોરંટી) |
| ઝડપી ચાર્જ કાર્ય | ટેકો |
| ફાસ્ટ ચાર્જ પાવર (કેડબલ્યુ) | 100 |
| સંક્રમણ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન માટે સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન |
| ગિયર્સની સંખ્યા | 1 |
| પરિવર્તન | ટૂથ રેશિયો ગિયરબોક્સ સ્થિર |
| વાહન -મોડ | ડ્યુઅલ મોટર ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ ફોર્મ | ઇલેક્ટ્રિક ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| સહાય પ્રકાર | વિદ્યુત શક્તિ સહાય |
| કાર શરીરનું માળખું | સ્વ-સહાયક |
| વાહન -મોડ | રમતગમત |
| અર્થતંત્ર | |
| આરામ | |
| મુખ્ય પ્રકાર | દૂરસ્થ કી |
| કીલેસ એક્સેસ ફંક્શન | આગળનો હરોળ |
| સ્કાઈલાઇટ પ્રકાર | _ |
| 1000 ઉમેરો | |
| બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર ફંક્શન | વીજળી નિયમન |
| વિદ્યુત -ગણો | |
| રીઅરવ્યુ મિરર મેમરી | |
| રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ અપ | |
| વિપરીત સ્વચાલિત રોલઓવર | |
| લ lock ક કાર આપમેળે ગડી જાય છે | |
| કેન્દ્ર નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન | એલસીડી સ્ક્રીનને ટચ કરો |
| 12 ઇંચ | |
| અવાજની મદદનીશ શબ્દ | હેલો, સાર્વજનિક |
| સ્ટોરીંગ -મેજિયલ | કોતર |
| પ્રવાહી ક્રિસ્ટલ મીટર પરિમાણો | 5.3 ઇંચ |
| બેઠક -સામગ્રી | ચામડું/સ્યુડે મિશ્રણ અને મેચ |
| આગળની બેઠક કાર્ય | ગરમી |
| માલિશ | |
| સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ મેમરી | . |
| એર કંડિશનર તાપમાન નિયંત્રણ મોડ | સ્વચાલિત વાતાનુકૂલન |
| પીએમ 2.5 કારમાં ફિલ્ટર ડિવાઇસ | . |
બાહ્ય
ID.4 ક્રૂઝનો દેખાવ ફોક્સવેગન ફેમિલી આઈડી શ્રેણીની ડિઝાઇન ભાષાને અનુસરે છે. તે બંધ ગ્રિલ ડિઝાઇન પણ અપનાવે છે. હેડલાઇટ્સ અને દિવસની ચાલતી લાઇટ્સ એકીકૃત છે, સરળ રેખાઓ અને તકનીકીની મજબૂત સમજ સાથે. તે સુંદર અને સરળ બાજુઓવાળી કોમ્પેક્ટ એસયુવી છે. પવન પ્રતિકાર ઘટાડવામાં અને energy ર્જા વપરાશ ઘટાડવામાં મદદ કરવા માટે, ફ્રન્ટ ગ્રિલ એકીકૃત લાઇટ સ્ટ્રીપ ડિઝાઇન અપનાવે છે અને એલઇડી મેટ્રિક્સ હેડલાઇટ્સથી સજ્જ છે. બાહ્ય દિવસના ભાગના ભાગમાં ચાલતી લાઇટ સ્ટ્રીપ્સથી ઘેરાયેલું છે અને અનુકૂલનશીલ ઉચ્ચ અને નીચા બીમથી સજ્જ છે.
આંતરિક
સેન્ટર કન્સોલ મોટા કદના ટચ સ્ક્રીન ડિઝાઇનને અપનાવે છે, નેવિગેશન, audio ડિઓ, કાર અને અન્ય કાર્યોને એકીકૃત કરે છે. આંતરિક ડિઝાઇન સરળ અને ભવ્ય, જગ્યા ધરાવતી અને સરળ છે. ડ્રાઇવર ડ્રાઇવરની સામે સંપૂર્ણ એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટથી સજ્જ છે, ગતિ, બાકીની શક્તિ અને ક્રુઇઝિંગ શ્રેણીને એકીકૃત કરે છે. ગિયર અને અન્ય માહિતી. તે ચામડાની સ્ટીઅરિંગ વ્હીલથી સજ્જ છે, ડાબી બાજુ ક્રુઝ કંટ્રોલ બટનો અને જમણી બાજુએ મીડિયા કંટ્રોલ બટનો. શિફ્ટ નિયંત્રણ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ સાથે એકીકૃત છે, અને તેની બાજુમાં ગિયર માહિતી પ્રદર્શિત થાય છે, જે ડ્રાઇવરને નિયંત્રિત કરવા માટે અનુકૂળ છે. આગળ / પાછળના ભાગને ગિયર્સ શિફ્ટ કરો. વાયરલેસ ચાર્જિંગ પેડથી સજ્જ. કેન્દ્ર કન્સોલ અને ડોર પેનલ્સ પર વહેંચાયેલ લાઇટ સ્ટ્રીપ્સ સાથે 30-રંગની આજુબાજુની લાઇટ્સથી સજ્જ.
ચામડાની/ફેબ્રિક મિશ્ર બેઠકોથી સજ્જ, મુખ્ય અને પેસેન્જર બેઠકો હીટિંગ, મસાજ અને સીટ મેમરી કાર્યોથી સજ્જ છે. પાછળનો માળ સપાટ છે, મધ્યમ સીટ ગાદી ટૂંકી કરવામાં આવતી નથી, એકંદરે આરામ સારી છે, અને તે કેન્દ્રિય આર્મરેસ્ટથી સજ્જ છે. તે 10-સ્પીકર હર્મન કાર્ડ ડેટન audio ડિઓથી સજ્જ છે. ત્રિમાસિક લિથિયમ બેટરી, પ્રમાણભૂત ઝડપી ચાર્જિંગ, ચાર્જિંગ રેન્જ 80%સુધી સજ્જ છે.
સંબંધિત પેદાશો
-
2024 વોલ્વો સી 40, લાંબા જીવન તરફી ઇવી, સૌથી નીચો પ્રીમા ...
ઉત્પાદન વર્ણન (1) દેખાવ ડિઝાઇન: આકર્ષક અને કૂપ જેવા આકાર: સી 40 માં op ોળાવની છતની લાઇન છે જે તેને કૂપ જેવા દેખાવ આપે છે, તેને પરંપરાગત એસયુવીથી અલગ પાડે છે. .ફાઇડ ફ્રન્ટ ફેસિયા: વાહન એક વિશિષ્ટ ગ્રિલ ડિઝાઇન અને આકર્ષક એલઇડી હેડલાઇટ્સ સાથે બોલ્ડ અને અર્થસભર આગળનો ચહેરો પ્રદર્શિત કરે છે. .ક્લેન લાઇનો અને સરળ સપાટીઓ: સી 40 ની બાહ્ય રચના સ્વચ્છ રેખાઓ અને સરળ સપાટીઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, તેનામાં વધારો કરે છે ...
-
2024 કેમેરી ટ્વીન એન્જિન 2.0 એચએસ હાઇબ્રિડ સ્પોર્ટ્સ વેર ...
મૂળભૂત પરિમાણ મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન જીએસી ટોયોટા રેન્ક મધ્યમ કદના કાર એનર્જી પ્રકાર તેલ-ઇલેક્ટ્રિક હાઇબ્રિડ મેક્સિમમ પાવર (કેડબલ્યુ) 145 ગિયરબોક્સ ઇ-સીવીટી સતત વેરિયેબલ સ્પીડ બોડી સ્ટ્રક્ચર 4-ડોર, 5-સીટર સેડન એન્જિન 2.0 એલ 152 એચપી એલ 4 મોટર 113 લંબાઈ*પહોળાઈ (એમએમ) 4915*1840*1450 સત્તાવાર 0. 180 ડબ્લ્યુએલટીસી ઇન્ટિગ્રેટેડ ઇંધણ વપરાશ (એલ/100 કિ.મી.) 4.5 વાહન વોરંટી ત્રણ વર્ષ અથવા 100,000 ...
-
2023 બાયડ યાંગવાંગ યુ 8 વિસ્તૃત-રેન્જ સંસ્કરણ, લો ...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન યાંગવાંગ Auto ટો રેન્ક મોટા એસયુવી energy ર્જા પ્રકાર વિસ્તૃત-રેન્જ ડબલ્યુએલટીસી ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કેએમ) 124 સીએલટીસી ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કેએમ) 180 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ ટાઇમ (એચ) 0.3 બેટરી ધીમી ચાર્જ સમય (એચ) 8 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ રેન્જ (%) 15-100 મહત્તમ પાવર (કેડબલ્યુ) 880 મેક્સિમલ 5. એસયુવી એન્જિન 2.0 ટી 272 હોર્સપાવર ...
-
2024 AVATR અલ્ટ્રા લોંગ એન્ડ્યુરન્સ લક્ઝરી ઇવી વેર ...
મૂળભૂત પરિમાણ વિક્રેતા અવટ ટેકનોલોજી સ્તર મધ્યમથી મોટા એસયુવી energy ર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સીએલટીસી બેટરી રેન્જ (કેએમ) 680 ફાસ્ટ ચાર્જ ટાઇમ (કલાક) 0.42 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ રેન્જ (%) 80 બોડી સ્ટ્રક્ચર 4-ડોર 5-સીટર એસયુવી લંબાઈ*પહોળાઈ*height ંચાઈ (એમએમ) 4880*1970*1601 લંબાઈ (મીમી) 4880 પહોળાઈ (મીમી) 1601 ની height ંચાઇ (મીમી); સીએલટીસી ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કેએમ) 680 બેટરી પાવર (કેડબલ્યુ) 116.79 બેટરી એનર્જી ડેન્સિટી (ડબ્લ્યુએચ/કિગ્રા) 190 10 ...
-
2024 વોલ્વો સી 40 550 કિ.મી., લાંબા જીવનની ઇવી, સૌથી નીચી પીઆરઆઈ ...
ઉત્પાદન વર્ણન (1) દેખાવ ડિઝાઇન: ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન: સી 40 એ અનન્ય આડી પટ્ટાવાળી ફ્રન્ટ ગ્રિલ અને આઇકોનિક વોલ્વો લોગો સાથે, વોલ્વો ફેમિલી-સ્ટાઇલ "હેમર" ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇનને અપનાવે છે. હેડલાઇટ સેટ એલઇડી તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે અને તેમાં એક સરળ અને સુવ્યવસ્થિત ડિઝાઇન છે, જે તેજસ્વી અને સ્પષ્ટ લાઇટિંગ અસરો પ્રદાન કરે છે. સુવ્યવસ્થિત શરીર: સી 40 નો એકંદર શરીર આકાર સરળ અને ગતિશીલ છે, જેમાં બોલ્ડ લાઇનો અને વળાંક છે, જેમાં અનન્ય સી બતાવવામાં આવે છે ...
-
2023 નિસાન એરિયા 500 કિ.મી. ઇવી, સૌથી નીચો પ્રાથમિક તેથી ...
પુરવઠો અને જથ્થો બાહ્ય: ડોંગફેંગ નિસાન એરિયા 533 કિ.મી., 4 ડબ્લ્યુડી પ્રાઇમ ટોપ વર્ઝન ઇવી, એમવાય 2022 ની બાહ્ય ડિઝાઇન વિશિષ્ટ અને સ્ટાઇલિશ છે, જે આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની તકનીકી અને ગતિશીલ પ્રકૃતિને પ્રકાશિત કરે છે. આગળનો ચહેરો: એરિયા કુટુંબ-શૈલીની વી-આકારની હવાના ઇન્ટેક ગ્રિલનો ઉપયોગ કરે છે અને તેના ગતિશીલ અને આધુનિક દેખાવને પ્રકાશિત કરતી બ્લેક ક્રોમ ટ્રીમ સ્ટ્રીપ્સથી સજ્જ છે. હેડલાઇટ્સ ઉત્તમ લાઇટિંગ ઇફે પ્રદાન કરવા માટે એલઇડી લાઇટ સ્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે ...