VOLVO C40 550KM, PURE+ EV, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
ઉત્પાદન વર્ણન
(1) દેખાવ ડિઝાઇન:
ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન: C40 એ VOLVO ફેમિલી-સ્ટાઇલ "હેમર" ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇનને અપનાવે છે, જેમાં અનન્ય આડી પટ્ટાવાળી ફ્રન્ટ ગ્રિલ અને આઇકોનિક VOLVO લોગો છે. હેડલાઇટ સેટ LED ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે અને તેમાં સરળ અને સુવ્યવસ્થિત ડિઝાઇન છે, જે તેજસ્વી અને સ્પષ્ટ લાઇટિંગ ઇફેક્ટ્સ પ્રદાન કરે છે. સુવ્યવસ્થિત શરીર: C40 નો એકંદર શરીરનો આકાર સરળ અને ગતિશીલ છે, જેમાં બોલ્ડ રેખાઓ અને વળાંકો છે, જે આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના અનન્ય આકર્ષણને દર્શાવે છે. છત કૂપ-શૈલીની ડિઝાઇનને અપનાવે છે, અને ઢાળવાળી છતની લાઇન સ્પોર્ટી લાગણી ઉમેરે છે. સાઇડ ડિઝાઇન: C40 ની બાજુ સુવ્યવસ્થિત ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે શરીરની ગતિશીલ લાગણીને હાઇલાઇટ કરે છે. વિંડોઝની સરળ રેખાઓ શરીરની સંક્ષિપ્તતાને પ્રકાશિત કરે છે અને શરીરના વળાંકો સાથે સુસંગત છે. સ્પોર્ટી શૈલી પર વધુ ભાર આપવા માટે શરીરની નીચે બ્લેક સાઇડ સ્કર્ટ સજ્જ છે. પાછળની ટેલલાઇટ ડિઝાઇન: ટેલલાઇટ સેટ મોટા-કદની એલઇડી લાઇટનો ઉપયોગ કરે છે અને સ્ટાઇલિશ ત્રિ-પરિમાણીય ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે આધુનિક અને ઉચ્ચ સ્તરની અનુભૂતિ બનાવે છે. પૂંછડીનો લોગો ચતુરાઈથી પૂંછડીના પ્રકાશ જૂથમાં એમ્બેડ કરવામાં આવ્યો છે, જે એકંદર વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટને વધારે છે. રીઅર બમ્પર ડિઝાઇન: C40નું પાછળનું બમ્પર અનન્ય આકાર ધરાવે છે અને તે એકંદર શરીર સાથે ખૂબ જ સંકલિત છે. બ્લેક ટ્રીમ સ્ટ્રિપ્સ અને દ્વિપક્ષીય ડ્યુઅલ-એક્ઝિટ એક્ઝોસ્ટ પાઈપ્સનો ઉપયોગ વાહનના સ્પોર્ટી દેખાવને હાઈલાઈટ કરવા માટે કરવામાં આવે છે.
(2) આંતરિક ડિઝાઇન:
કાર ડેશબોર્ડ: સેન્ટર કન્સોલ એક સરળ અને આધુનિક ડિઝાઇન શૈલી અપનાવે છે, જે ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અને સેન્ટ્રલ LCD ટચ સ્ક્રીનને એકીકૃત કરીને સરળ અને સાહજિક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ બનાવે છે. તે જ સમયે, કેન્દ્ર કન્સોલ પર ટચ ઓપરેશન ઇન્ટરફેસ દ્વારા વાહનના વિવિધ કાર્યોને સરળતાથી એક્સેસ કરી શકાય છે. બેઠકો અને આંતરિક સામગ્રી: C40 ની બેઠકો ઉચ્ચ-ગ્રેડ સામગ્રીથી બનેલી છે, જે આરામદાયક બેઠક સ્થિતિ અને સપોર્ટ પ્રદાન કરે છે. આંતરીક સામગ્રી ઉત્કૃષ્ટ છે, જેમાં સોફ્ટ લેધર અને રિયલ વૂડ વેનિયર્સનો સમાવેશ થાય છે, જે સમગ્ર કેબિનમાં લક્ઝરીની ભાવના બનાવે છે. મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરીંગ વ્હીલ: સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ઓડિયો, કોલ અને ક્રુઝ કંટ્રોલ જેવા કાર્યોને સરળતાથી નિયંત્રિત કરવા માટે મલ્ટી-ફંક્શન બટનોથી સજ્જ છે. તે જ સમયે, તે એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલથી પણ સજ્જ છે, જે ડ્રાઇવરને વ્યક્તિગત પસંદગીઓ અનુસાર ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. પેનોરેમિક ગ્લાસ સનરૂફ: C40 પેનોરેમિક ગ્લાસ સનરૂફથી સજ્જ છે, જે કારમાં પૂરતો કુદરતી પ્રકાશ અને ખુલ્લાપણાની ભાવના લાવે છે. મુસાફરો દૃશ્યાવલિનો આનંદ લઈ શકે છે અને વધુ વિશાળ અને હવાદાર કેબિન વાતાવરણનો અનુભવ કરી શકે છે. અદ્યતન સાઉન્ડ સિસ્ટમ: C40 અદ્યતન હાઇ-ફિડેલિટી સાઉન્ડ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે ઉત્તમ અવાજની ગુણવત્તા પ્રદાન કરે છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સંગીતનો આનંદ લેવા માટે મુસાફરો તેમના મોબાઇલ ફોન અથવા અન્ય મીડિયા ઉપકરણોને ઇન-કાર ઑડિયો ઇન્ટરફેસ દ્વારા કનેક્ટ કરી શકે છે.
(3) શક્તિ સહનશક્તિ:
શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ: C40 એક કાર્યક્ષમ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમથી સજ્જ છે જે પરંપરાગત આંતરિક કમ્બશન એન્જિનનો ઉપયોગ કરતી નથી. તે પાવર અને સ્ટોર કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો ઉપયોગ કરે છે અને વાહન ચલાવવા માટે બેટરી દ્વારા વિદ્યુત ઊર્જા છોડે છે. આ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમમાં કોઈ ઉત્સર્જન નથી, તે પર્યાવરણને અનુકૂળ અને ઊર્જા બચત છે. 550 કિલોમીટરની ક્રૂઝિંગ રેન્જ: C40 મોટી ક્ષમતાવાળા બેટરી પેકથી સજ્જ છે, જે તેને લાંબી ક્રૂઝિંગ રેન્જ આપે છે. સત્તાવાર માહિતી અનુસાર, C40 550 કિલોમીટર સુધીની ક્રૂઝિંગ રેન્જ ધરાવે છે, જેનો અર્થ છે કે ડ્રાઇવરો વારંવાર ચાર્જ કર્યા વિના લાંબા અંતર સુધી વાહન ચલાવી શકે છે. ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ફંક્શન: C40 ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ટેક્નોલોજીને સપોર્ટ કરે છે, જે ટૂંકા સમયમાં ચોક્કસ પાવર ચાર્જ કરી શકે છે. બેટરીની ક્ષમતા અને ચાર્જિંગ સાધનોની શક્તિના આધારે, લાંબી મુસાફરી દરમિયાન ડ્રાઇવરોની ચાર્જિંગ જરૂરિયાતોને સરળ બનાવવા માટે C40 ટૂંકા ગાળામાં આંશિક રીતે ચાર્જ થઈ શકે છે. ડ્રાઇવિંગ મોડ પસંદગી: C40 ડ્રાઇવિંગની વિવિધ જરૂરિયાતો અને ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતાને પહોંચી વળવા માટે વિવિધ પ્રકારના ડ્રાઇવિંગ મોડ પસંદગીઓ પ્રદાન કરે છે. આ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ વાહનના પાવર આઉટપુટ અને રેન્જને અસર કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઇકો મોડ પાવર આઉટપુટને મર્યાદિત કરી શકે છે અને ક્રૂઝિંગ રેન્જને વિસ્તારી શકે છે.
(4)બ્લેડ બેટરી:
VOLVO C40 550KM, PURE+ EV, MY2022 એ બ્લેડ બેટરી ટેકનોલોજીથી સજ્જ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મોડલ છે. બ્લેડ બેટરી ટેક્નોલોજી: બ્લેડ બેટરી એ નવી પ્રકારની બેટરી ટેક્નોલોજી છે જે બ્લેડ આકારની રચના સાથે બેટરી કોષોનો ઉપયોગ કરે છે. આ માળખું બેટરી કોશિકાઓને ચુસ્ત રીતે જોડીને મોટી-ક્ષમતા ધરાવતું બેટરી પેક બનાવી શકે છે. ઉચ્ચ ઉર્જા ઘનતા: બ્લેડ બેટરી ટેક્નોલોજીમાં ઉર્જા ઘનતા વધુ હોય છે, જેનો અર્થ છે કે તે યુનિટ વોલ્યુમ દીઠ વધુ વિદ્યુત ઉર્જાનો સંગ્રહ કરી શકે છે. આનો અર્થ એ છે કે C40 સાથે સજ્જ બ્લેડ બેટરી લાંબી ડ્રાઇવિંગ રેન્જ પ્રદાન કરી શકે છે અને તેને વારંવાર ચાર્જિંગની જરૂર નથી. સલામતી કામગીરી: બ્લેડ બેટરી ટેક્નોલોજીમાં પણ ઉચ્ચ સુરક્ષા કામગીરી છે. બેટરી કોષો વચ્ચેના વિભાજકો વધારાની સુરક્ષા અને અલગતા પ્રદાન કરે છે, જે બેટરી કોષો વચ્ચેના શોર્ટ સર્કિટને અટકાવે છે. તે જ સમયે, આ ડિઝાઇન બૅટરી પૅકના હીટ ડિસિપેશન પર્ફોર્મન્સમાં પણ સુધારો કરે છે અને બેટરીની સ્થિર કામગીરી જાળવી રાખે છે. ટકાઉ વિકાસ: બ્લેડ બેટરી ટેક્નોલોજી મોડ્યુલર ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે બેટરી કોષોને ઉમેરીને અથવા બાદ કરીને બેટરી પેકની ક્ષમતાને લવચીક રીતે એડજસ્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આવી ડિઝાઇન બેટરી પેકની ટકાઉપણું સુધારી શકે છે અને બેટરીની સર્વિસ લાઇફ વધારી શકે છે.
મૂળભૂત પરિમાણો
વાહનનો પ્રકાર | એસયુવી |
ઊર્જા પ્રકાર | EV/BEV |
NEDC/CLTC (કિમી) | 550 |
સંક્રમણ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
શારીરિક પ્રકાર અને શારીરિક રચના | 5-દરવાજા 5-સીટ અને લોડ બેરિંગ |
બેટરીનો પ્રકાર અને બેટરી ક્ષમતા (kWh) | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી અને 69 |
મોટર સ્થિતિ અને પ્રમાણ | આગળ અને 1 |
ઇલેક્ટ્રિક મોટર પાવર (kw) | 170 |
0-100km/h પ્રવેગક સમય(ઓ) | 7.2 |
બેટરી ચાર્જ થવાનો સમય(h) | ઝડપી ચાર્જ: 0.67 ધીમો ચાર્જ: 10 |
L×W×H(mm) | 4440*1873*1591 |
વ્હીલબેઝ(mm) | 2702 |
ટાયરનું કદ | આગળનું ટાયર: 235/50 R19 પાછળનું ટાયર: 255/45 R19 |
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | અસલી ચામડું |
બેઠક સામગ્રી | લેધર અને ફેબ્રિક મિશ્રિત/ફેબ્રિક-વિકલ્પ |
રિમ સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
તાપમાન નિયંત્રણ | આપોઆપ એર કન્ડીશનીંગ |
સનરૂફ પ્રકાર | પેનોરેમિક સનરૂફ ખુલ્લી નથી |
આંતરિક સુવિધાઓ
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ--મેન્યુઅલ અપ-ડાઉન + ફ્રન્ટ-બેક | શિફ્ટનું સ્વરૂપ--ઈલેક્ટ્રોનિક હેન્ડલબાર સાથે શિફ્ટ ગિયર્સ |
મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | સ્પીકર પ્રમાણ--13 |
ડ્રાઇવિંગ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે--રંગ | તમામ લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ--12.3-ઇંચ |
મોબાઇલ ફોન વાયરલેસ ચાર્જિંગ--ફ્રન્ટ | ETC-વિકલ્પ |
કેન્દ્ર નિયંત્રણ રંગ સ્ક્રીન-9-ઇંચ ટચ એલસીડી સ્ક્રીન | ડ્રાઇવર/આગળની પેસેન્જર બેઠકો--ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ |
ડ્રાઈવર સીટ એડજસ્ટમેન્ટ--ફ્રન્ટ-બેક/બેકરેસ્ટ/હાઈ-લો(4-વે)/લેગ સપોર્ટ/લમ્બર સપોર્ટ(4-વે) | ફ્રન્ટ પેસેન્જર સીટ એડજસ્ટમેન્ટ--ફ્રન્ટ-બેક/બેકરેસ્ટ/હાઈ-લો(4-વે)/લેગ સપોર્ટ/લમ્બર સપોર્ટ (4-વે) |
આગળની બેઠકો--હીટિંગ | ઇલેક્ટ્રિક સીટ મેમરી - ડ્રાઇવર સીટ |
પાછળની સીટ રેકલાઈનિંગ ફોર્મ--સ્કેલ ડાઉન | ફ્રન્ટ / રીઅર સેન્ટર આર્મરેસ્ટ--ફ્રન્ટ + રીઅર |
પાછળનો કપ ધારક | સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમ |
નેવિગેશન રોડની સ્થિતિ માહિતી પ્રદર્શન | રોડ રેસ્ક્યુ કોલ |
બ્લૂટૂથ/કાર ફોન | સ્પીચ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ --મલ્ટિમીડિયા/નેવિગેશન/ટેલિફોન/એર કન્ડીશનર |
વાહન-માઉન્ટેડ ઇન્ટેલિજન્ટ સિસ્ટમ--એન્ડ્રોઇડ | વાહનોનું ઈન્ટરનેટ/4G/OTA અપગ્રેડ |
મીડિયા/ચાર્જિંગ પોર્ટ--ટાઈપ-સી | USB/Type-C-- આગળની પંક્તિ: 2/પાછળની પંક્તિ: 2 |
આગળ/પાછળની ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો--આગળ + પાછળ | એક-ટચ ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો-આખી કાર |
વિન્ડો વિરોધી ક્લેમ્પીંગ કાર્ય | આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર--ઓટોમેટિક વિરોધી ઝગઝગાટ |
આંતરિક વેનિટી મિરર--D+P | ઇન્ડક્ટિવ વાઇપર્સ--રેઇન-સેન્સિંગ |
પાછળની સીટ એર આઉટલેટ | પાર્ટીશન તાપમાન નિયંત્રણ |
કાર એર પ્યુરિફાયર | કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર ઉપકરણ |
આયન જનરેટર |