2024 વોલ્વો C40 550KM, લાંબા ગાળાની EV, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
ઉત્પાદન વર્ણન
(1) દેખાવ ડિઝાઇન:
ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન: C40 VOLVO ફેમિલી-સ્ટાઇલ "હેમર" ફ્રન્ટ ફેસ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જેમાં એક અનોખી આડી પટ્ટાવાળી ફ્રન્ટ ગ્રિલ અને આઇકોનિક VOLVO લોગો છે. હેડલાઇટ સેટ LED ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે અને તેમાં સરળ અને સુવ્યવસ્થિત ડિઝાઇન છે, જે તેજસ્વી અને સ્પષ્ટ લાઇટિંગ ઇફેક્ટ્સ પ્રદાન કરે છે. સુવ્યવસ્થિત બોડી: C40 નો એકંદર બોડી આકાર સરળ અને ગતિશીલ છે, બોલ્ડ લાઇન્સ અને વળાંકો સાથે, આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના અનન્ય આકર્ષણને દર્શાવે છે. છત કૂપ-શૈલી ડિઝાઇન અપનાવે છે, અને ઢાળવાળી છત લાઇન સ્પોર્ટી ફીલ ઉમેરે છે. સાઇડ ડિઝાઇન: C40 ની સાઇડ સુવ્યવસ્થિત ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે બોડીની ગતિશીલ ફીલને હાઇલાઇટ કરે છે. બારીઓની સુગમ રેખાઓ બોડીની કોમ્પેક્ટનેસને હાઇલાઇટ કરે છે અને બોડીના વળાંકો સાથે સુમેળમાં છે. સ્પોર્ટી સ્ટાઇલ પર વધુ ભાર આપવા માટે બ્લેક સાઇડ સ્કર્ટ્સ બોડીની નીચે સજ્જ છે. રીઅર ટેલલાઇટ ડિઝાઇન: ટેલલાઇટ સેટ મોટા કદના LED લાઇટનો ઉપયોગ કરે છે અને સ્ટાઇલિશ ત્રિ-પરિમાણીય ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે આધુનિક અને ઉચ્ચ-અંતિમ ફીલ બનાવે છે. ટેલ લોગો હોશિયારીથી ટેલ લાઇટ ગ્રુપમાં એમ્બેડ કરવામાં આવ્યો છે, જે એકંદર વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટને વધારે છે. પાછળના બમ્પર ડિઝાઇન: C40 ના પાછળના બમ્પરનો આકાર અનોખો છે અને તે એકંદર બોડી સાથે ખૂબ જ સંકલિત છે. વાહનના સ્પોર્ટી દેખાવને પ્રકાશિત કરવા માટે બ્લેક ટ્રીમ સ્ટ્રીપ્સ અને બાયલેટરલ ડ્યુઅલ-એક્ઝિટ એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.
(2) આંતરિક ડિઝાઇન:
કાર ડેશબોર્ડ: સેન્ટર કન્સોલ એક સરળ અને આધુનિક ડિઝાઇન શૈલી અપનાવે છે, જે ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અને સેન્ટ્રલ LCD ટચ સ્ક્રીનને એકીકૃત કરીને એક સરળ અને સાહજિક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ બનાવે છે. તે જ સમયે, સેન્ટર કન્સોલ પર ટચ ઓપરેશન ઇન્ટરફેસ દ્વારા વાહનના વિવિધ કાર્યો સરળતાથી ઍક્સેસ કરી શકાય છે. બેઠકો અને આંતરિક સામગ્રી: C40 ની બેઠકો ઉચ્ચ-ગ્રેડ સામગ્રીથી બનેલી છે, જે આરામદાયક બેઠક સ્થિતિ અને સપોર્ટ પ્રદાન કરે છે. આંતરિક સામગ્રી ઉત્કૃષ્ટ છે, જેમાં નરમ ચામડા અને વાસ્તવિક લાકડાના વેનિયરનો સમાવેશ થાય છે, જે સમગ્ર કેબિનમાં વૈભવીની ભાવના બનાવે છે. મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ: સ્ટીયરિંગ વ્હીલ મલ્ટી-ફંક્શન બટનોથી સજ્જ છે જે ઑડિઓ, કૉલ અને ક્રુઝ કંટ્રોલ જેવા કાર્યોને અનુકૂળ રીતે નિયંત્રિત કરે છે. તે જ સમયે, તે એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલથી પણ સજ્જ છે, જે ડ્રાઇવરને વ્યક્તિગત પસંદગીઓ અનુસાર ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. પેનોરેમિક ગ્લાસ સનરૂફ: C40 પેનોરેમિક ગ્લાસ સનરૂફથી સજ્જ છે, જે કારમાં પૂરતો કુદરતી પ્રકાશ અને ખુલ્લાપણાની ભાવના લાવે છે. મુસાફરો દૃશ્યોનો આનંદ માણી શકે છે અને વધુ જગ્યા ધરાવતા અને હવાદાર કેબિન વાતાવરણનો અનુભવ કરી શકે છે. અદ્યતન સાઉન્ડ સિસ્ટમ: C40 એક અદ્યતન હાઇ-ફિડેલિટી સાઉન્ડ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે ઉત્તમ સાઉન્ડ ગુણવત્તા પ્રદાન કરે છે. મુસાફરો ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા સંગીતનો આનંદ માણવા માટે ઇન-કાર ઓડિયો ઇન્ટરફેસ દ્વારા તેમના મોબાઇલ ફોન અથવા અન્ય મીડિયા ઉપકરણોને કનેક્ટ કરી શકે છે.
(૩) શક્તિ સહનશક્તિ:
શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ: C40 એક કાર્યક્ષમ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમથી સજ્જ છે જે પરંપરાગત આંતરિક કમ્બશન એન્જિનનો ઉપયોગ કરતી નથી. તે પાવર પૂરો પાડવા માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો ઉપયોગ કરે છે અને વાહન ચલાવવા માટે બેટરી દ્વારા વિદ્યુત ઉર્જા સંગ્રહિત કરે છે અને છોડે છે. આ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમમાં કોઈ ઉત્સર્જન નથી, તે પર્યાવરણને અનુકૂળ અને ઉર્જા બચત કરે છે. 550 કિલોમીટર ક્રુઝિંગ રેન્જ: C40 મોટી ક્ષમતાવાળા બેટરી પેકથી સજ્જ છે, જે તેને લાંબી ક્રુઝિંગ રેન્જ આપે છે. સત્તાવાર માહિતી અનુસાર, C40 માં 550 કિલોમીટર સુધીની ક્રુઝિંગ રેન્જ છે, જેનો અર્થ છે કે ડ્રાઇવરો વારંવાર ચાર્જ કર્યા વિના લાંબા અંતર સુધી વાહન ચલાવી શકે છે. ઝડપી ચાર્જિંગ કાર્ય: C40 ઝડપી ચાર્જિંગ ટેકનોલોજીને સપોર્ટ કરે છે, જે ટૂંકા સમયમાં ચોક્કસ માત્રામાં પાવર ચાર્જ કરી શકે છે. બેટરી ક્ષમતા અને ચાર્જિંગ સાધનોની શક્તિના આધારે, લાંબી મુસાફરી દરમિયાન ડ્રાઇવરોની ચાર્જિંગ જરૂરિયાતોને સરળ બનાવવા માટે C40 ટૂંકા ગાળામાં આંશિક રીતે ચાર્જ થઈ શકે છે. ડ્રાઇવિંગ મોડ પસંદગી: C40 વિવિધ ડ્રાઇવિંગ જરૂરિયાતો અને ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતાને પૂર્ણ કરવા માટે વિવિધ ડ્રાઇવિંગ મોડ પસંદગીઓ પ્રદાન કરે છે. આ ડ્રાઇવિંગ મોડ વાહનના પાવર આઉટપુટ અને રેન્જને અસર કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઇકો મોડ પાવર આઉટપુટને મર્યાદિત કરી શકે છે અને ક્રૂઝિંગ રેન્જને વિસ્તૃત કરી શકે છે.
(૪) બ્લેડ બેટરી:
VOLVO C40 550KM, PURE+ EV, MY2022 એ બ્લેડ બેટરી ટેકનોલોજીથી સજ્જ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મોડેલ છે. બ્લેડ બેટરી ટેકનોલોજી: બ્લેડ બેટરી એ એક નવી પ્રકારની બેટરી ટેકનોલોજી છે જે બ્લેડ આકારની રચનાવાળા બેટરી કોષોનો ઉપયોગ કરે છે. આ માળખું બેટરી કોષોને ચુસ્તપણે જોડીને મોટી ક્ષમતાવાળા બેટરી પેક બનાવી શકે છે. ઉચ્ચ ઉર્જા ઘનતા: બ્લેડ બેટરી ટેકનોલોજીમાં ઉચ્ચ ઉર્જા ઘનતા હોય છે, જેનો અર્થ છે કે તે પ્રતિ યુનિટ વોલ્યુમ વધુ વિદ્યુત ઉર્જા સંગ્રહિત કરી શકે છે. આનો અર્થ એ છે કે C40 થી સજ્જ બ્લેડ બેટરી લાંબી ડ્રાઇવિંગ રેન્જ પ્રદાન કરી શકે છે અને તેને વારંવાર ચાર્જિંગની જરૂર નથી. સલામતી કામગીરી: બ્લેડ બેટરી ટેકનોલોજીમાં ઉચ્ચ સલામતી કામગીરી પણ છે. બેટરી કોષો વચ્ચે વિભાજક વધારાની સુરક્ષા અને અલગતા પ્રદાન કરે છે, બેટરી કોષો વચ્ચે શોર્ટ સર્કિટ અટકાવે છે. તે જ સમયે, આ ડિઝાઇન બેટરી પેકના ગરમીના વિસર્જન પ્રદર્શનમાં પણ સુધારો કરે છે અને બેટરીના સ્થિર સંચાલનને જાળવી રાખે છે. ટકાઉ વિકાસ: બ્લેડ બેટરી ટેકનોલોજી મોડ્યુલર ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે બેટરી કોષો ઉમેરીને અથવા બાદ કરીને બેટરી પેકની ક્ષમતાને લવચીક રીતે ગોઠવવાની મંજૂરી આપે છે. આવી ડિઝાઇન બેટરી પેકની ટકાઉપણું સુધારી શકે છે અને બેટરીના સેવા જીવનને વધારી શકે છે.
મૂળભૂત પરિમાણો
વાહનનો પ્રકાર | એસયુવી |
ઊર્જાનો પ્રકાર | ઇવી/બીઇવી |
NEDC/CLTC (કિમી) | ૬૬૦ |
સંક્રમણ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
શરીરનો પ્રકાર અને શરીરની રચના | 5-દરવાજા 5-સીટ અને લોડ બેરિંગ |
બેટરીનો પ્રકાર અને બેટરી ક્ષમતા (kWh) | ટર્નરી લિથિયમ બેટરી અને 69 |
મોટરની સ્થિતિ અને જથ્થો | આગળ અને ૧ |
ઇલેક્ટ્રિક મોટર પાવર (kw) | ૧૭૦ |
0-100 કિમી/કલાકનો પ્રવેગ સમય(ઓ) | ૭.૨ |
બેટરી ચાર્જિંગ સમય(ક) | ઝડપી ચાર્જ: 0.67 ધીમો ચાર્જ: 10 |
લંબ × પૃથ્વી × ઘન (મીમી) | ૪૪૪૦*૧૮૭૩*૧૫૯૧ |
વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૭૦૨ |
ટાયરનું કદ | આગળનું ટાયર: 235/50 R19 પાછળનું ટાયર: 255/45 R19 |
સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સામગ્રી | અસલી ચામડું |
બેઠક સામગ્રી | ચામડું અને કાપડ મિશ્રિત/ફેબ્રિક-વિકલ્પ |
રિમ સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
તાપમાન નિયંત્રણ | ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ |
સનરૂફ પ્રકાર | પેનોરેમિક સનરૂફ ખુલી શકાતું નથી |
આંતરિક સુવિધાઓ
સ્ટીયરીંગ વ્હીલ પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ--મેન્યુઅલ ઉપર-નીચે + આગળ-પાછળ | શિફ્ટનું સ્વરૂપ - ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડલબાર સાથે ગિયર્સ શિફ્ટ કરો |
મલ્ટીફંક્શન સ્ટીયરીંગ વ્હીલ | સ્પીકરની સંખ્યા--૧૩ |
ડ્રાઇવિંગ કમ્પ્યુટર ડિસ્પ્લે--રંગ | ઓલ લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ--૧૨.૩-ઇંચ |
મોબાઇલ ફોન વાયરલેસ ચાર્જિંગ--આગળ | ઇટીસી-વિકલ્પ |
સેન્ટર કંટ્રોલ કલર સ્ક્રીન-9-ઇંચ ટચ એલસીડી સ્ક્રીન | ડ્રાઇવર/આગળની મુસાફર બેઠકો--ઇલેક્ટ્રિક ગોઠવણ |
ડ્રાઇવર સીટ ગોઠવણ--આગળ-પાછળ/પાછળ-ઊંચો-નીચો (4-માર્ગી)/પગનો ટેકો/કટિનો ટેકો (4-માર્ગી) | આગળના પેસેન્જર સીટ એડજસ્ટમેન્ટ--આગળ-પાછળ/પાછળ-ઊંચો (4-માર્ગી)/પગનો ટેકો/કટિનો ટેકો (4-માર્ગી) |
આગળની બેઠકો--હીટિંગ | ઇલેક્ટ્રિક સીટ મેમરી--ડ્રાઇવર સીટ |
પાછળની સીટ રિક્લાઈનિંગ ફોર્મ--નીચે સ્કેલ કરો | આગળ / પાછળનો કેન્દ્ર આર્મરેસ્ટ--આગળ + પાછળનો ભાગ |
પાછળનો કપ હોલ્ડર | સેટેલાઇટ નેવિગેશન સિસ્ટમ |
નેવિગેશન રોડની સ્થિતિ માહિતી પ્રદર્શન | માર્ગ બચાવ કોલ |
બ્લૂટૂથ/કાર ફોન | સ્પીચ રેકગ્નિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ -- મલ્ટીમીડિયા/નેવિગેશન/ટેલિફોન/એર કન્ડીશનર |
વાહન-માઉન્ટેડ બુદ્ધિશાળી સિસ્ટમ--એન્ડ્રોઇડ | વાહનોનું ઇન્ટરનેટ/4G/OTA અપગ્રેડ |
મીડિયા/ચાર્જિંગ પોર્ટ--ટાઈપ-સી | USB/Type-C-- આગળની હરોળ: 2/પાછળની હરોળ: 2 |
આગળ/પાછળની ઇલેક્ટ્રિક બારી--આગળ + પાછળ | એક-ટચ ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો - આખી કારમાં |
વિન્ડો એન્ટી-ક્લેમ્પિંગ ફંક્શન | આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર--ઓટોમેટિક એન્ટી-ગ્લાર |
ઇન્ટિરિયર વેનિટી મિરર--D+P | ઇન્ડક્ટિવ વાઇપર્સ--રેઇન-સેન્સિંગ |
પાછળની સીટ માટે હવાનું આઉટલેટ | પાર્ટીશન તાપમાન નિયંત્રણ |
કાર એર પ્યુરિફાયર | કારમાં PM2.5 ફિલ્ટર ડિવાઇસ |
એનિઓન જનરેટર |