2024 Wuling Hongguang Mini Macaron 215km EV, સૌથી નીચો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
હોંગગુઆંગ MINIEV મેકરનના આંતરિક અને શરીરના રંગો એકબીજાના પૂરક છે. એકંદર ડિઝાઇન શૈલી સરળ છે, અને એર કન્ડીશનર, સ્ટીરિયો અને કપ હોલ્ડર્સ બધા કાર બોડી જેવા જ મેકરન-શૈલીના રંગમાં છે, અને સીટો પણ રંગ વિગતોથી શણગારેલી છે. તે જ સમયે, હોંગગુઆંગ MINIEV મેકરન 4-સીટર લેઆઉટ અપનાવે છે. પાછળની હરોળમાં 5/5 પોઈન્ટ સ્વતંત્ર રીતે ફોલ્ડ કરી શકાય તેવી સીટો છે, જે તેને વધુ લવચીક અને બહુવિધ પરિસ્થિતિઓમાં વાપરવા માટે અનુકૂળ બનાવે છે.
બાહ્ય રંગ: સફેદ પીચ પાવર / દૂધ જરદાળુ સાથે કોફી / એવોકાડો લીલો / આછો પીળો / આઇરિસ વાદળી
આંતરિક રંગ: બ્રાઉની કાળો/દૂધ ટોફી
અમારી પાસે ફર્સ્ટ-હેન્ડ કાર સપ્લાય, ખર્ચ-અસરકારક, સંપૂર્ણ નિકાસ લાયકાત, કાર્યક્ષમ પરિવહન, સંપૂર્ણ વેચાણ પછીની સાંકળ છે.
મૂળભૂત પરિમાણ
| ઉત્પાદન | સેઇક જનરલ વુલિંગ |
| ક્રમ | મિનીકાર |
| ઊર્જાનો પ્રકાર | શુદ્ધ ઉર્જા |
| CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) | ૨૧૫ |
| ઝડપી ચાર્જ સમય (ક) | ૦.૫૮ |
| બેટરી ધીમો ચાર્જ સમય(h) | 5 |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ રેન્જ (%) | ૩૦-૮૦ |
| બેટરી ધીમી ચાર્જ રેન્જ (%) | ૨૦-૧૦૦ |
| મહત્તમ શક્તિ(kW) | 30 |
| મહત્તમ ટોર્ક(Nm) | 92 |
| શરીરની સ્ટ્રાઇક્ચર | ૩-દરવાજા, ૪-સીટ, હેચબેક |
| મોટર્સ | 41 |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૩૦૬૪*૧૪૯૩*૧૬૨૯ |
| સત્તાવાર 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગ(ઓ) | - |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | ૧૦૦ |
| પાવર સમકક્ષ ઇંધણ વપરાશ (લિ/૧૦૦ કિમી) | ૧.૦૨ |
| વાહન વોરંટી | ત્રણ વર્ષ અથવા ૧,૨૦,૦૦૦ કિલોમીટર |
| સેવા વજન (કિલો) | ૭૭૭ |
| મહત્તમ ભાર વજન (કિલો) | ૧૦૯૫ |
| લંબાઈ(મીમી) | ૩૦૬૪ |
| પહોળાઈ(મીમી) | ૧૪૯૩ |
| ઊંચાઈ(મીમી) | ૧૬૨૯ |
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૦૧૦ |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૨૯૦ |
| રીઅર વ્હીલ બેઝ(મીમી) | ૧૩૦૬ |
| લોડ વગર લઘુત્તમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (મીમી) | ૧૩૦ |
| અભિગમ કોણ(°) | 25 |
| પ્રસ્થાન કોણ (°) | 36 |
| ન્યૂનતમ વળાંક ત્રિજ્યા(મી) | ૪.૩ |
| શરીરની સ્ટ્રાઇક્ચર | બે ડબ્બાની કાર |
| દરવાજો ખોલવાનો મોડ | ઝૂલતો દરવાજો |
| દરવાજાઓની સંખ્યા (દરેક) | 3 |
| બેઠકોની સંખ્યા (દરેક) | 4 |
| થડનું કદ (L) | - |
| પવન પ્રતિકાર ગુણાંક (Cd) | - |
| ટોલ મોટર પાવર (kW) | 30 |
| ટોલ મોટર પાવર (Ps) | 41 |
| ટોલ મોટર ટોર્ક (Nm) | 92 |
| પાછળની મોટરની મહત્તમ શક્તિ (kW) | 30 |
| પાછળની મોટરનો મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 92 |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા | સિંગલ મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | પોસ્ટપોઝિશન |
| બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
| CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) | ૨૧૫ |
| બેટરી પાવર (kWh) | ૧૭.૩ |
| ૧૦૦ કિલોવોટ વીજ વપરાશ (કેડબલ્યુએચ/૧૦૦ કિમી) | 9 |
| ઝડપી ચાર્જ કાર્ય | આધાર |
| બેટરી ઝડપી ચાર્જ સમય(h) | ૦.૫૮ |
| બેટરી ધીમો ચાર્જ સમય(h) | 5 |
| બેટરી ઝડપી શ્રેણી (%) | ૩૦-૮૦ |
| બેટરી ધીમી રેન્જ (%) | ૨૦-૧૦૦ |
| ચાર્જ પોર્ટની સ્થિતિ | આગળ |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ | રીઅર-રીઅર-ડ્રાઇવ |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચિંગ | ચળવળ |
| અર્થતંત્ર | |
| માનક/આરામ | |
| ચાવીનો પ્રકાર | રિમોટ કી |
| સ્કાયલાઇટ પ્રકાર | - |
| સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ કલર સ્ક્રીન | ટચ એલસીડી સ્ક્રીન |
| કેન્દ્ર નિયંત્રણ સ્ક્રીન કદ | ૮ ઇંચ |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સામગ્રી | પ્લાસ્ટિક |
| શિફ્ટ પેટર્ન | ઇલેક્ટ્રોનિક નોબ શિફ્ટ |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ હીટિંગ | - |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ મેમરી | - |
| એર કન્ડીશનીંગ તાપમાન નિયંત્રણ પદ્ધતિ | મેન્યુઅલ કન્ડીશનર |
બાહ્ય
દેખાવની દ્રષ્ટિએ, હોંગગુઆંગ MINIEV ની ત્રીજી પેઢીની મેકરન જૂના મોડેલની એકંદર ડિઝાઇનને ચાલુ રાખે છે. આગળ અને પાછળ બંને લાઇટ જૂથો નવી અંડાકાર શૈલી અપનાવે છે, અને આગળનો લાઇસન્સ પ્લેટ વિસ્તાર રંગ-અવરોધિત સુશોભન પેનલ્સથી શણગારવામાં આવ્યો છે. આ વખતે, અમે SMILEY ના ખુશ તત્વોને નવી કાર ડિઝાઇનમાં એકીકૃત કરવા માટે SMILEYWORLD સાથે પણ જોડાણ કર્યું છે. તેણે આગળ અને પાછળના બમ્પર, લગેજ રેક, ક્લોવર રિમ કવર, સ્માઇલ મેકરન એક્સક્લુઝિવ સાઇડ લોગો અને અન્ય કિટ્સ સાથે ડ્યુઅલ કલર મેચિંગ ડિઝાઇન કરી છે. તે મિલ્ક એપ્રિકોટ કોફી, લાઇટ ઓન યલો, એવોકાડો ગ્રીન, વ્હાઇટ પીચ પિંક અને આઇરિસ બ્લુના પાંચ ડ્યુઅલ કલર કોમ્બિનેશન લોન્ચ કરશે.
આંતરિક ભાગ
8-ઇંચની ફ્લોટિંગ ટચ એન્ટરટેઇનમેન્ટ સ્ક્રીન પૂરી પાડે છે જે બ્લૂટૂથ મ્યુઝિક/ફોન, યુએસબી મ્યુઝિક/વિડિયો, લોકલ રેડિયો, રિવર્સિંગ ઇમેજ અને અન્ય ફંક્શન્સને સપોર્ટ કરે છે; અપગ્રેડેડ મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ઓડિયો કંટ્રોલ, ફોન આન્સરિંગ અને સોંગ સ્વિચિંગ સહિત બહુવિધ ફંક્શન બટનોને એકીકૃત કરે છે. .
પાછળના મુસાફરોના પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાની સુવિધા માટે, ત્રીજી પેઢીના મેકરન ઇઝી-એન્ટ્રી પેસેન્જર સીટ કોર્ટેસિટી ફંક્શનથી સજ્જ છે. જ્યારે મુસાફરો પાછળની હરોળમાં પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે તેમને ફક્ત "રીઅર વન-ટચ એન્ટ્રી અને એક્ઝિટ" હેન્ડલનો ઉપયોગ કરીને આગળની સીટોને ફોલ્ડ કરવાની અને આગળ ખસેડવાની જરૂર પડે છે જેથી મુસાફરો માટે જગ્યા બનાવી શકાય. વધુમાં, ત્રીજી પેઢીના મેકરનને વધુ એર્ગોનોમિક સીટ સાથે અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં મોટો સંપર્ક વિસ્તાર અને સપોર્ટ લાવવા માટે ડ્યુઅલ-હાર્ડનેસ ફોમ કુશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે; સીટ ફેબ્રિકમાં લપેટી છે, સપાટી પર ક્લાસિક હાઉન્ડસ્ટૂથ પેટર્ન સાથે ટેક્સચર સુસંસ્કૃતતા વધારે છે.
રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, નવી કાર ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ અને કૂલિંગ એર કન્ડીશનીંગ, રીઅર રિવર્સિંગ રડાર, 3 યુએસબી ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ, 2 સ્પીકર્સ, એપ રિમોટ ક્વેરી/કંટ્રોલ, નોબ-ટાઇપ ઇલેક્ટ્રોનિક શિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ, મુખ્ય અને પેસેન્જર સન વિઝર્સ જેવા વિગતવાર રૂપરેખાંકનો પણ પ્રદાન કરશે. સલામતી રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, કાર મુખ્ય અને પેસેન્જર એરબેગ્સ, ABS+EBD, અથડામણમાં ઓટોમેટિક અનલોકિંગ, ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ઓટોમેટિક લોકીંગ, ટાયર પ્રેશર એલાર્મ, રીઅર ISOFIX ચાઇલ્ડ સેફ્ટી સીટ ઇન્ટરફેસ વગેરે પ્રદાન કરી શકે છે.
સલામતીની દ્રષ્ટિએ, ત્રીજી પેઢીની મેકરન સમગ્ર વાહનમાં રિંગ-આકારની કેજ બોડી અપનાવે છે. 1500Mpa ની તાણ શક્તિ સાથે ગરમ-રચિત સ્ટીલનો ઉપયોગ સમગ્ર વાહનના 8 સ્થળોએ થાય છે, અને આગળ અને પેસેન્જર સીટ માટે ડ્યુઅલ એરબેગ્સથી સજ્જ છે.
પાવર સિસ્ટમની વાત કરીએ તો, નવી કાર 17.3kW·h ની ક્ષમતાવાળી લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી અને 30kW ની મહત્તમ શક્તિ સાથે કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટરથી સજ્જ છે. મહત્તમ ક્રૂઝિંગ રેન્જ (CLTC) 215km સુધી પહોંચે છે. તે DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ, AC સ્લો ચાર્જિંગ અને ઘરગથ્થુ પાવર ઓન-બોર્ડ ચાર્જિંગ પ્રદાન કરે છે. ચાર્જિંગ પદ્ધતિ. નવી ઉમેરાયેલ DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ફંક્શન 35 મિનિટમાં 30% થી 80% સુધી ઊર્જા ફરી ભરી શકે છે. તે બેટરી હીટિંગ અને ઇન્ટેલિજન્ટ હીટ પ્રિઝર્વેશન ફંક્શન્સ અને વધુ સારી શિયાળાની કામગીરી મેળવવા માટે ઇન્ટેલિજન્ટ બેટરી રિપ્લેનિશમેન્ટ સાથે પણ પ્રમાણભૂત આવે છે. વધુમાં, AC સ્લો ચાર્જિંગની શક્તિમાં પણ સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.
સંબંધિત વસ્તુઓ
-
2023 BYD ફોર્મ્યુલા લેપર્ડ યુનલિયન ફ્લેગશિપ વર્ઝન...
મૂળભૂત પરિમાણ મધ્યમ સ્તરની SUV ઉર્જા પ્રકાર પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ એન્જિન 1.5T 194 હોર્સપાવર L4 પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (કિમી) CLTC 125 વ્યાપક ક્રૂઝિંગ રેન્જ (કિમી) 1200 ચાર્જિંગ સમય (કલાક) ઝડપી ચાર્જિંગ 0.27 કલાક ઝડપી ચાર્જિંગ ક્ષમતા (%) 30-80 મહત્તમ શક્તિ (kW) 505 લંબાઈ x પહોળાઈ x ઊંચાઈ (મીમી) 4890x1970x1920 શરીર માળખું 5-દરવાજા, 5-સીટર SUV મહત્તમ ઝડપ (કિમી/કલાક) 180 ઓફિસ...
-
2024 વોલ્વો XC60 B5 4WD, સૌથી ઓછો પ્રાથમિક સ્ત્રોત
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન વોલ્વો એશિયા પેસિફિક રેન્ક મધ્યમ કદની SUV ઉર્જા પ્રકાર ગેસોલિન+48V લાઇટ મિક્સિંગ સિસ્ટમ મહત્તમ પાવર(kW) 184 મહત્તમ ટોર્ક(Nm) 350 મહત્તમ ગતિ(km/h) 180 WLTC સંયુક્ત બળતણ વપરાશ(L/100km) 7.76 વાહન વોરંટી ત્રણ વર્ષ માટે અમર્યાદિત કિલોમીટર સેવા વજન(કિલો) 1931 મહત્તમ લોડ વજન(કિલો) 2450 લંબાઈ(મિમી) 4780 પહોળાઈ(મિમી) 1902 ઊંચાઈ(મિમી) 1660 વ્હીલબેઝ(મિમી) 2865 ફ્રન્ટ વ્હીલ બેઝ(મિમી) 1653 ...
-
2022 AION LX Plus 80D ફ્લેગશિપ EV વર્ઝન, લો...
મૂળભૂત પરિમાણ સ્તરો મધ્યમ કદની SUV ઉર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક NEDC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 600 મહત્તમ પાવર (kw) 360 મહત્તમ ટોર્ક (Nm) સાતસો બોડી સ્ટ્રક્ચર 5-દરવાજા 5-સીટર SUV ઇલેક્ટ્રિક મોટર (Ps) 490 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 4835*1935*1685 0-100km/h પ્રવેગ(ઓ) 3.9 ટોચની ગતિ(કિમી/કલાક) 180 ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વીચ સ્પોર્ટ્સ ઇકોનોમી સ્ટાન્ડર્ડ/કમ્ફર્ટ સ્નો એનર્જી રિકવરી સિસ્ટમ સ્ટાન્ડર્ડ ઓટોમેટિક પાર્કિંગ સ્ટાન્ડર્ડ અપહ...
-
2023 Wuling Air ev Qingkong 300 Advanced Versio...
રંગ બેટરી પ્રકાર: લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી CLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી): 300 ઝડપી ચાર્જ કાર્ય: સપોર્ટ ડ્રાઇવિંગ મોટર્સની સંખ્યા: સિંગલ મોટર મોટર લેઆઉટ: પોસ્ટપોઝિશન બેઝિક પેરામીટર ઉત્પાદન સેઇક જનરલ વુલિંગ રેન્ક મિનિકાર ઉર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) 300 ઝડપી ચાર્જ સમય (કલાક) 0.75 બેટરી ઝડપી ચાર્જ શ્રેણી (%) 80 મહત્તમ શક્તિ (કેડબલ્યુ) 50 ...
-
2024 EXEED STERRA ET ઇલેક્ટ્રિક 655 અલ્ટ્રા વર્ઝન...
મૂળભૂત પરિમાણ ઉત્પાદન EXEED રેન્ક મધ્યમ અને મોટી SUV ઉર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) 655 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ સમય (કલાક) 0.25 બેટરી ફાસ્ટ ચાર્જ રેન્જ (%) 30-80 મહત્તમ પાવર (કલાકૂ) 413 મહત્તમ ટોર્ક (ન્યૂટનામ) 691 બોડી સ્ટ્રક્ચર 5 દરવાજા 5 સીટ SUV મોટર (Ps) 562 લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) 4955*1975*1698 સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગ(કલાક) 3.8 મહત્તમ ઝડપ (કિમી/કલાક) 210 પાવર સમકક્ષ ઇંધણ વપરાશ (લિ/100...
-
2024 LI L8 1.5L અલ્ટ્રા એક્સટેન્ડ-રેન્જ, ન્યૂનતમ પ્રો...
મૂળભૂત પરિમાણ વિક્રેતા અગ્રણી આદર્શ સ્તરો મધ્યમથી મોટી SUV ઉર્જા પ્રકાર વિસ્તૃત-શ્રેણી પર્યાવરણીય ધોરણો EVI WLTC ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) 235 ઝડપી બેટરી ચાર્જ સમય (કલાક) 0.42 બેટરી ધીમો ચાર્જ સમય (કલાક) 7.9 મહત્તમ પાવર (kw) 330 મહત્તમ ટોર્ક (Nm) 620 ગિયરબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન બોડી સ્ટ્રક્ચર 5-ડોર 6-સીટર SUV એન્જિન વિસ્તૃત-શ્રેણી 154 HP લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) 5080*...